한국교통안전공단

한국교통안전공단에서 교통카드를 이용해 전국(서울특별시, 부산광역시, 대구광역시 등)의 데이터를 분석하여 추출한 환승소요시간 자료입니다.해당 데이터는 평일, 주말(토요일, 일요일)별로 세분화하여 제공하고 있습니다.단위는 통행당 분인 분/통행입니다.해당 데이터를 통해 대중교통 운행 및 이용실태를 파악할 수 있어 나아가 대중교통 서비스 개선, 정책 설계, 전략 수립 등에서 기초자료로 활용될 수 있

본 자료는 「자동차관리법」 및 「자동차종합검사 시행 등에 관한 규칙」에 따라 한국교통안전공단(KOTSA)에서 관리하는 전국 자동차검사소의 정보를 정리한 안내 자료입니다. 각 검사소의 고유 코드, 소재지 주소, 연락처 등의 기본 정보는 물론, 검사소별 진로 특성 및 운영 현황 등의 세부 내용을 포함하고 있어, 검사소 이용을 계획하는 민원인이나 관련 기관이 효율적으로 참고할 수 있도록 구성되어

-한국교통안전공단에서 운영하는 TS-BIS(버스정보시스템)는 중소도시 대중교통 이용자의 교통복지 향상과 교통정보 격차 개선을 위한 버스정보를 제공하고 있습니다.-제공 데이터는 정류소노드 아이디, 정류소명과 해당 정류장의 경도와 위도, 지자체코드, 지자체명 등을 공개하고 있습니다.(2026년 7월 기준)-데이터를 활용하여 학계, 연구기관, 지자체는 버스노선 개편, 대중교통 정보제공 알고리즘 고

운전적성정밀검사에 대한 데이터로 신규검사, 특별검사, 자격유지검사 등의 정보를 제공합니다.[수검대상구분]* 신규검사 : 신규로 여객자동차 운송사업용 자동차를 운전하려는 자 등* 특별검사 : 벌점, 사고 등에 의한 자* 자격유지검사 : 만65세 이상인 자- 이는 이해를 돕기위한 간략한 설명으로, 상세기준은 법령정보 참고[검사장 및 도입시기 등]* 검사장 : 서울(성산, 노원, 송파), 경기남부

한국교통안전공단에서 교통카드를 이용해 전국(서울특별시, 부산광역시, 대구광역시 등)의 데이터를 분석하여 추출한 대중교통 1회 이용인원 자료입니다.해당 데이터는 평일, 주말(토요일, 일요일)별로 세분화하여 제공하고 있습니다.단위는 원/통행 입니다.해당 데이터를 통해 대중교통 운행 및 이용실태를 파악할 수 있어 나아가 대중교통 서비스 개선, 정책 설계, 전략 수립 등에서 기초자료로 활용될 수 있

< 용도별 차종별 연료별 연간 자동차 주행거리 - 단위(천km)>국내에 등록되어 도로를 운행 중인 자동차의 용도별, 차종별, 연료별 시도별 연간 평균 자동차 주행거리 현황입니다.우리나라 전국과 시도(서울, 부산, 대구, 인천, 광주, 대전, 울산, 세종, 경기, 강원, 충북, 충남, 전북, 전남, 경북, 경남, 제주)로 구분하고차종별 (승용차, 승합차, 화물차, 특수차)와 각 차종별의 연료별

한국교통안전공단에서 전국을 대상으로 조사한 전국 지역별 대중교통 이용 만족도 자료입니다.전국(서울, 부산, 대구, 인천, 광주, 대전, 울산, 세종, 경기, 강원, 충북, 충남, 전북, 전남, 경북, 경남, 제주)을 대상으로 전반적 만족도 점수, 작년대비 전반적 만족도 점수를 제공하고 있습니다.단위는 점이며, 7점 만점입니다.해당 데이터를 통해 대중교통 이용자의 지역별 대중교통 이용 만족도를

한국교통안전공단에서 교통카드를 이용해 전국(서울특별시, 부산광역시, 대구광역시 등)의 데이터를 분석하여 추출한 대중교통 1일 이용인원 자료입니다.해당 데이터는 평일, 주말(토요일, 일요일)별로 세분화하여 제공하고 있습니다.단위는 원/인 입니다.해당 데이터를 통해 대중교통 운행 및 이용실태를 파악할 수 있어 나아가 대중교통 서비스 개선, 정책 설계, 전략 수립 등에서 기초자료로 활용될 수 있습

한국교통안전공단 철도자격관리스스템에 대한 철도자격시험 면허의 종류데이터 및 자격증에 대한 종류에 대한 데이터 입니다.

자동차리콜센터 자동차제작결함신고정보 안내- 전기차, 수소차 등 미래지향적인 자동차가 출시되고 있는 현재 신기술로 인해 발생되는 여러가지 결함에 대해 발빠르게 대응하여 국민의 안전을 도모하기 위해 자동차 결함신고를 접수하고 잇습니다.- 소유자가 본인 차량에 대해 결함이나 정상작동되지 않는 부분에 대해 신고할 수 있습니다.- 수집된 정보를 통해 결함내용, 차종, 장치 등으로 분류하여 일정기간동안

교통안전관리자 자격증 발급 연도별 현황 데이터는 한국교통안전공단에서 교통안전관리자 자격시험을 응시한 인원 중 합격 이상의 점수를 받고 기준을 충족하여 도로교통안전관리자, 철도교통안전관리자, 항공교통안전관리자, 항만교통안전관리자, 삭도교통안전관리자 등 자격증을 발급한 현황 데이터 입니다. * 2002~2025년까지 연도별 행 기준 좌측부터 도로, 철도, 항공, 항만, 삭도교통안전관리자 순으로

택시운행정보관리시스템(TIMS)로 전송되는 택시운행정보를 활용하여 대전광역시 도로별 일반택시 평균통행량 및 속도를 제시합니다.- 택시는 승객을 태우고 영업 시 빠른 경로로 목적지로 가려고 하기 때문에 실제 도로 상에 운행되는 일반 차량과 유사한 통행속도를 보입니다.- 또한, 출퇴근, 등하교 등의 첨두시간 내 통행량이 많아 도로 위 통행패턴을 보는데 유용합니다.- 그러므로, 통행분석, 주요 도

한국교통안전공단 운행기록분석을 통한 업종별 월 평균 사업용자동차 업종별 위험운전행동 현황화한 데이터 입니다. 사업용자동차의 위험운전행동 현황은 교통사고 예방과 운전자의 안전운전 습관 형성에 매우 중요한 지표입니다. 한국교통안전공단은 운행기록장치(DTG) 데이터를 분석하여 사업용자동차의 다양한 위험운전행동을 파악하고 있습니다.위험운전행동은 안전운전을 저해하고 사고 발생 위험을 높이는 운전 습관

우리나라 시군수별로 등록된 자동차 대수, 자동차 주행거리, 교통사고 사망자 수를 비교분석한 통계입니다. 10억 km당 교통사고 발생건수에 대한 통계를 제공하고 있습니다. 비사업용 자동차와 사업용 자동차로 구분되며, 각각 승용차, 승합차, 화물차, 특수차로 세분구분하여 제공하고 있습니다. 연간주행거리(천km)와 교통사고 현황 (발생건수, 사망자, 부상자), 10억 km 주행거리 당 (발생건수,

한국교통안전공단에서 교통카드와 BIS/BMS 자료를 이용해 전국 데이터를 분석하여 추출한 전국 대중교통 버스 평균 운행시간 자료입니다.해당 데이터는 평일과 주말(토요일, 일요일)별로 운행시간을 제공하고 있습니다.전국(서울, 부산, 대구, 인천, 광주, 대전, 울산, 세종, 경기, 강원, 충북, 충남, 전북, 전남, 경북, 경남, 제주)으로 구분하여 데이터를 제공하고 있습니다.단위는 분/회입니

교통약자란 장애인, 고령자, 임산부, 영유아를 동반한 사람, 어린이 등 일상생활에서 이동에 불편을 느끼는 사람을 의미하며,총 주민등록인구 가운데 추정 가능한 교통약자 인구를 연도별, 지역별로 집계하여 제공하는 자료입니다.개방 데이터는 주민등록인구현황(행정안전부)에 따른 고령자(65세 이상), 어린이(8~12세), 영유아동반자(7세 이하)와 장애인 등록 현황(보건복지부), 임산부(인구동향조사의

운수종사자관리시템은 여객자동차 운수사업법 및 화물자동차 운수사업법에 따라 버스, 택시, 화물자동차를 운전하는 운수종사자의 종사자격 등을 관리하는 시스템 입니다.관리하고 있는 모든 데이터는 개인정보이므로, 데이터를 가공하여 통계데이터를 개방하였습니다. * 관리항목 : 운수종사자 경력사항, 교통사고 및 법규위반 이력, 운전적성정밀검사, 운전면허, 자격증 정보, 교육현황정보해당 데이터는 운수종사자

대중교통 가운데 가장 쉽게 이용할 수 있는 수단인 버스에 대해, 교통약자가 편리하고 안전하게 이용할 수 있는 구조로써 낮은 차체 바닥 높이로 수평 승하차가 가능한 저상버스(또는 휠체어 탑승 설비를 장착한 버스 등)를 도입하고 있으며, "교통약자법" 제13조제7항에 따라 노선버스를 대폐차 시에는 저상버스를 반드시 도입하도록 하고 있어, 매년 저상버스의 도입 현황을 파악하고 이를 관리하고자 조사

자동차정비업은 크게 종합정비업,소형정비업,전문정비업으로 구분 되어 있고, 자동차튜닝 작업 완료증명서 발급시 반드시 한국교통안전공단 사이버검사소에 등록하여 작업완료증명서 입력을 해야 튜닝을 완료 할 수 있습니다. 연간 등록되는 종합정비업, 소형정비업, 전문정비업 리스트 및 주소, 업종 공개로 튜닝산업의 현황이 파악 가능하며 작업제한범위가 업종별로 상이하기 때문에 튜닝항목별 작업이 가능한 곳을

-한국교통안전공단에서 운영하는 TS-BIS(버스정보시스템)는 중소도시 대중교통 이용자의 교통복지 향상과 교통정보 격차 개선을 위한 버스정보를 제공하고 있습니다.-노선아이디와 노선명, 기점노드 아이디, 종점노드 아이디, 기점정류장, 종점정류장, 지자체코드, 지자체명 등을 공개하고 있습니다.(2026년 7월 기준)-데이터를 활용하여 학계, 연구기관, 지자체는 버스노선 개편, 대중교통 정보제공 알