한국교통안전공단

한국교통안전공단에서는 여객자동차 운수사업에 관한 질서를 확립하고 여객의 원활한 운송과 여객자동차 운수사업의 종합적인 발달을 도모하여 공공복리를 증진하는 것을 목적으로 하는 여객자동차 운수사업법에 의거하여 버스운송자격제도를 운영하고 있습니다.해당 데이터는 버스운송자격제도와 관련한 시험 합격자 및 합격 이후에 자격증을 발급한 현황에 대한 데이터입니다.데이터는 행 기준 순서대로 연도, 면제자, 자

항공사업법 제122조(초경량비행장치 신고), 제123조(초경량비행장치 변경신고 등)에 따라, 드론(초경량비행장치 중 무인비행장치에 한함)을 소유한 자는 신고를 해여야 하고, 한국교통안전공단은 같은법 제135조(권한의 위임·위탁)에 따라 해당 업무를 국토교통부로 부터 위탁받아 운영하고 있다.기체 신고 시 소유자정보, 종류, 모델, 최대이륙중량 등을 등록해야 하며, 현재 드론원스톱민원서비스(ht

2021년 11월 개정된 국토교통부 고시(개인택시운송사업 면허의 양수요건 등 관련 교통안전교육에 관한 고시)에 따라 교통안전교육 전 과정을 이수할 필요성이 적은 일반택시운송사업 운전경력자 대상 단축된 교육과정 "개인택시면허 양수교육 경력자과정"이 신설됨. 해당 요건은 "교육신청일"기준 최근 2년간 1년(365일) 이상의 일반택시경력이 필요하지만, 일반택시면허의 경력 인정 범위를 확대하기 위해

한국교통안전공단 철도자격관리시스템의 철도관련 기관 정보 데이터, 응시자격코드 데이터, 시스템을 구성하는 데이터를 포함하고있습니다.

드론을 사용하여 비행하려는 자는 항공안전 제125조(초경량비행장치 조종자 증명 등)에 따라 증명을 받아야 하고, 한국교통안전공단은 같은법 제135조(권한의 위임·위탁)에 따라 해당 업무를 국토교통부로 부터 위탁받아 운영하고 있다.드론 교육기관을 통해 드론 종류 및 최대이륙중량에 따라 충족하는 비행경력증명을 받은 후한국교통안전공단 국가자격(https://lic.kotsa.or.kr)를 응시자격

한국교통안전공단에서 지자체를 대상으로 수집한 전국 대중교통 시내버스 경영현황 자료입니다.(경영부문 작성업체에 한함)전국(서울, 부산, 대구, 인천, 등)으로 구분하여 데이터를 제공하고 있습니다.데이터는 자산총계, 부채총계, 자본총계, 운송수입(매출액), 운송원가(매출원가)로 구분하여 데이터를 제공하고 있습니다.이때 자산총계 = 부채총계 + 자본총계 입니다.단위는 백만원입니다.해당 데이터를 통

< 용도별 차종별 유형별 규모별 일평균 자동차 주행거리 - 단위(천km/대)>국내에 등록되어 도로를 운행 중인 자동차의 용도별, 차종별, 규모별, 시도별 일평균 평균 자동차 주행거리 현황입니다.우리나라 전국과 시도(서울, 부산, 대구, 인천, 광주, 대전, 울산, 세종, 경기, 강원, 충북, 충남, 전북, 전남, 경북, 경남, 제주)로 구분하고차종별 (승용차, 승합차, 화물차, 특수차)와 각

(전기자동차 검사정보) 전국 검사소에서 2025년 중 수집된 고전원 배터리 사용 자동차에 대한 검사정보 제공차량별 검사결과 및 배터리 상태 확인 가능주요 항목별 상세 설명○ 자료기준연도 → 2025년 1월 1일부터 12월 31일까지 검사가 완료된 차량 대상○ 제작사, 제원관리번호, 차명, 차종, 연식, 제작일자, 최초등록일 ○ 검사일자 → 자동차관리법에 따른 자동차검사 수행일 기준○ 주행거리

2025년 자동차 튜닝 항목별 승인 내역입니다. - 구조 장치 및 장치 변경에 관한 세부 튜닝승인 내역- 자동차의 종류로 구분된 튜닝승인 내역각 차종(승용,승합,화물,특수)별 튜닝승인항목을 제공해 튜닝승인대상인지 튜닝승인이 가능한지에 대한 구분이 가능하게 하고차량에 어떤 구조 및 장치를 변경 할 수 있는지 알 수 있는 자료로 22년 당시 튜닝승인 대상을 알 수 있으며 당시에 튜닝승인되었던내역

-한국교통안전공단에서 운영하는 TS-BIS는 중소도시 대중교통 이용자의 교통복지 향상과 교통정보 격차 개선을 위한 버스정보를 제공하고 있습니다.-TS-BIS에 소속된 광역시도명, 지자체(시, 군)명, 버스정보안내기(BIT) 수량, 버스통합단말기(차량단말기, OBE) 등을 공개하고 있습니다.(2026년 7월 기준)-데이터를 활용하여 학계, 연구기관, 지자체는 버스노선 개편, 대중교통 정보제공

한국교통안전공단 운전적성정밀검사시스템에서 관리하고 있는 재발급 통계 현황을 제공합니다.[데이터 설명]* 신규검사, 군신규검사, 특별검사, 자격유지검사, 수검사실증명서[수검대상구분]* 신규검사 : 신규로 여객자동차 운송사업용 자동차를 운전하려는 자 등* 특별검사 : 벌점, 사고 등에 의한 자* 자격유지검사 : 만65세 이상인 자- 이는 이해를 돕기위한 간략한 설명으로, 상세기준은 법령정보 참고

한국교통안전공단에서 교통카드를 이용해 전국(서울특별시, 부산광역시, 대구광역시 등)의 데이터를 분석하여 추출한 대중교통 통행시간 자료입니다.해당 데이터는 평일, 주말(토요일, 일요일)별로 세분화하여 제공하고 있습니다.단위는 분/통행 입니다.해당 데이터를 통해 대중교통 운행 및 이용실태를 파악할 수 있어 나아가 대중교통 서비스 개선, 정책 설계, 전략 수립 등에서 기초자료로 활용될 수 있습니다

< 용도별 차종별 시군구별 연간 자동차 주행거리 - 단위(백만km)>국내에 등록되어 도로를 운행 중인 자동차의 용도별, 차종별 시군구별 연간 자동차 주행거리 현황입니다.우리나라 시군수별로 등록된 자동차 대수, 자동차 용도, 자동차 주행거리를 비교분석한 통계입니다. 전체용도의 통계와 비사업용 자동차와 사업용 자동차로 구분되며, 각각 승용차, 승합차, 화물차, 특수차로 세분 구분하여 제공하고 있

한국교통안전공단에서 버스 운송사업자를 대상으로 수집한 전국 대중교통 고속버스 경영현황 자료입니다.경기, 강원, 충북, 충남, 전북, 전남, 경북, 경남으로 구분하여 데이터를 제공하고 있습니다.데이터는 자산총계, 부채총계, 자본총계, 운송수입(매출액), 운송원가(매출원가)로 구분하여 제공합니다.이때 자산총계 = 부채총계 + 자본총계 입니다.단위는 백만원입니다.해당 데이터를 통해 대중교통 운영자

한국교통안전공단에서 교통카드를 이용해 전국 데이터를 분석하여 추출한 대중교통 이용자유형별 이용인원 자료입니다.해당 데이터는 이용자유형별(일반, 어린이, 청소년, 기타)로 이용인원을 제공하고 있습니다.전국(서울, 부산, 대구, 인천, 광주, 대전, 울산, 세종, 경기, 강원, 충북, 충남, 전북, 전남, 경북, 경남, 제주)으로 구분하여 데이터를 제공하고 있습니다.단위는 명, 통행입니다.해당

"교통카드 데이터 이용량(샘플)"은 한국교통안전공단의 교통카드빅데이터 통합정보시스템에서 추출한 자료로, 병점역(1호선)을 중심으로 2023년 6월 1일부터 5일까지의 교통카드 이용자별 시간대별 승하차 통계를 집계한 것 입니다. 해당 데이터는 정류장명, 노선, 기종점, 날짜, 이용자 유형(일반, 어린이, 청소년 등), 시간대별 승하차 이용량으로 구성되어 있으며, 대중교통 혼잡도 진단, 노선 및

2020년 항공기 내 반입금지물품 검색현황 정보에 대한 데이터 입니다.항공기 내 반입금지물품은 위험물(Dangerous Goods)와 위해물품(Prohibited Items)로 구분되지만, 국민들의 편의를 위해 주요 항공기 내 반입금지 위험물과 위해물품에 대한 정보를 담고 있습니다.국토교통부 고시 '항공기 내 반입금지 위해물품'에 따른 총기류 및 구성부품, 전자충격기 및 퇴치스프레이, 뾰족하

개방 데이터는 2012년부터 2024년까지 연도별로 16개 시도 지역별 및 승용, 승합, 화물, 특수 차종별 도로부문 온실가스 배출량을 표준화하여 제공하고 있습니다.(단위:천톤CO2eq)해당 자료는 지역별, 차종별로 온실가스 배출량 산정 결과 비교 및 분석에 활용될 수 있습니다. 또한 동일 지역 내에 차종별로 분류하여, 연도별로 배출량 산정 결과의 증감 정도를 비교할 수 있습니다.해당 자료와

2026년 6월 기준 철도차량 보유현황(고속철도) : 고속철도 철도차량의 전반적인 데이터를 추줄이 가능합니다.이 데이터는 대한민국 전체 철도 중에 고속철도 운영기관의 철도차량 보유현황으로 철도운영사는 한국철도공사, 에스알로 구분되어 있고 차량구분은 고속철도, 일반철도, 도시철도로 구분되어 있습니다. 추가적으로 차량종류에는 KTX, KTX1산천, KTX2호남, KTX3SRT, KTX4원강, K

(자료추출 : 2025년, 기준일 2024년 1~12월 수료자 기준)2024년도 체험교육(개인택시면허 양수교육) 이수자의 연령대입니다. 자료는 만나이로 계산되었으며, 2025년 기준일 당시 나이입니다. 교통안전체험교육센터는 「교통안전법」 제56조제1항 및 시행령 제48조제2항에 따라 설치 및 위탁되어 운영되는 "연구·교육" 시설입니다. 승용/화물/승합의 차량을 다양하게 활용하여 총 23종의