한국교통안전공단

한국교통안전공단에서 대중교통 현황조사를 통해 조사한 대중교통 기상상태별 이용인원 정보입니다.해당 데이터는 교통카드 데이터를 이용하여 분석하여 추출된 데이터이며, 맑은 날, 강우, 강설의 대중교통 이용인원입니다.단위는 명, 통행입니다.해당 데이터를 통해 대중교통 운행 및 이용실태를 파악할 수 있어 나아가 대중교통 서비스 개선, 정책 설계, 전략 수립 등에서 기초자료로 활용될 수 있습니다.더 나

한국교통안전공단 운전적성정밀검사시스템에서 관리하고 있는 신규검사 통계정보를 제공합니다.[데이터 설명]* 일자, 지역본부, 검사항목, 검사항목별 등급, 합격여부 등[수검대상구분]* 신규검사 : 신규로 여객자동차 운송사업용 자동차를 운전하려는 자 등* 특별검사 : 벌점, 사고 등에 의한 자* 자격유지검사 : 만65세 이상인 자- 이는 이해를 돕기위한 간략한 설명으로, 상세기준은 법령정보 참고[검

한국교통안전공단에서 제공하는 정보입니다. 해당 정보는 각 지방자치단체에서 관리하는 주차장 정보를 수집하여 취합 제공하는 정보입니다. 지방자치단체별(시도, 시군구) 주차장 현황을 제공하고 있으며 주차장 구분에 따라 부설주차장, 노외주차장, 노상주차장의 수를 제공하고 있습니다. 노상주차장은 유료, 무료 여부를 구분하여 제공하고 있으며, 노외주차장은 민영주차장, 공영주차장을 구분하여 제공하고 있습

한국교통안전공단 운전적성정밀검사시스템에서 관리하고 있는 특별검사 통계 정보를 제공합니다.[데이터 설명]* 일자, 지역본부, 성별, 나이, 검사항목 등[수검대상구분]* 신규검사 : 신규로 여객자동차 운송사업용 자동차를 운전하려는 자 등* 특별검사 : 벌점, 사고 등에 의한 자* 자격유지검사 : 만65세 이상인 자- 이는 이해를 돕기위한 간략한 설명으로, 상세기준은 법령정보 참고[검사장 및 도입

운수종사자관리시템은 여객자동차 운수사업법 및 화물자동차 운수사업법에 따라 버스, 택시, 화물자동차를 운전하는 운수종사자의 종사자격 등을 관리하는 시스템 입니다.관리하고 있는 모든 데이터는 개인정보이므로, 데이터를 가공하여 통계데이터를 개방하였습니다. * 관리항목 : 운수종사자 경력사항, 교통사고 및 법규위반 이력, 운전적성정밀검사, 운전면허, 자격증 정보, 교육현황정보해당 데이터는 운수종사자

화물운송종사자격증 또는 버스운전자격증 취득을 위한 교통안전 체험교육에 대한 정보를 데이터 형식으로 제공합니다. 이 교육은 필기시험(CBT) 응시가 어려운 분들을 위해 마련되었으며, 교육 이수 시 필기시험을 대체하여 자격을 취득할 수 있습니다.1. 체험교육 기본 정보자격 종류: 화물운송종사자격증, 버스운전자격증교육 방식: 체험교육 (실기 및 필기형)필기시험 대체 여부: 필기시험(CBT) 대체

항공사업법 제122조(초경량비행장치 신고), 제123조(초경량비행장치 변경신고 등)에 따라, 드론(초경량비행장치 중 무인비행장치에 한함)을 소유한 자는 신고를 해여야 하고, 한국교통안전공단은 같은법 제135조(권한의 위임·위탁)에 따라 해당 업무를 국토교통부로 부터 위탁받아 운영하고 있다.기체 신고 시 소유자정보, 종류, 모델, 최대이륙중량 등을 등록해야 하며, 현재 드론원스톱민원서비스(ht

한국교통안전공단에서 교통카드를 이용해 전국(서울특별시, 부산광역시, 대구광역시 등)의 데이터를 분석하여 추출한 대중교통 환승통행률 자료입니다.해당 데이터는 평일, 주말(토요일, 일요일)별로 세분화하여 제공하고 있습니다.단위는 %입니다.해당 데이터를 통해 대중교통 운행 및 이용실태를 파악할 수 있어 나아가 대중교통 서비스 개선, 정책 설계, 전략 수립 등에서 기초자료로 활용될 수 있습니다.더

철도종사자관리시스템의 자격현황에 대한 정보로 고속철도차량, 제 1종, 제 2종 전기차량, 디젤차량, 장비차량 운전면허에 대한 정보를 포함합니다.

운수종사자관리시템은 여객자동차 운수사업법 및 화물자동차 운수사업법에 따라 버스, 택시, 화물자동차를 운전하는 운수종사자의 종사자격 등을 관리하는 시스템 입니다.관리하고 있는 모든 데이터는 개인정보이므로, 데이터를 가공하여 통계데이터를 개방하였습니다. * 관리항목 : 운수종사자 경력사항, 교통사고 및 법규위반 이력, 운전적성정밀검사, 운전면허, 자격증 정보, 교육현황정보해당 데이터는 운수종사자

한국교통안전공단에서 전국 도시철도 운영자를 대상으로 수집한 전국 대중교통 도시철도 역사 현황입니다.운영주체별로 운영 호선과 역사수입니다.운영주체는 서울교통공사, 부산교통공사, 대구교통공사, 서울메트로9호선, 대전도시철도공사, 광주도시철도공사, 인천교통공사, 부산김해경전철, 용인경량전철, 우이신설경전철, 서해철도주식회사, 의정부경량전철, 김포골드라인운영을 대상으로 합니다.해당 데이터를 통해 대

자동차관리법 및 자동차종합검사 시행 등에 관한 규칙에 따라 한국교통안전공단(KOTSA)에서 관리하는 자동차검사 자료 중 하나로, 자동차의 전조등(헤드라이트) 검사와 관련된 데이터를 수록한 샘플입니다. 해당 자료는 전조등의 위치(좌측/우측), 조사 유형(상향/하향), 법적 합격 기준치, 광도(cd), 설치 위치, 진폭(상하 높낮이) 측정치 등의 항목으로 구성되어 있으며, 전조등의 성능과 설치

택시운행정보관리시스템(TIMS)는 전국 택시에 설치된 운행기록장치와 택시요금미터를 통해 수집되는 영업정보(수익금, 승하차위치 등)와 운행정보(1초단위의 위치정보, 운행거리, 시간 등)을 수집,관리 하는 시스템입니다. 택시운행정보관리시스템을 통해 수집되는 택시운행정보는 다양한 택시정책, 교통안전분야에 활용됩니다. 첫째, 택시총량제, 택시월급제, 택시요금 결정 등에 기초자료로 활용되어 택시정책

항공안전법 제125조에 따라 초경량비행장치를 사용하여 비행하려는 사람은 조종을 위하여 발급하는 증명을 받아야 한다. 그 중 최대이륙중량 2kg이하 250g초과의 기체는 4종으로 분류되며, 한국교통안전공단 ts배움터(edu.kotsa.or.kr)에서 온라인 교육 수료 및 온라인 시험 합격 후 취득할 수 있다. 드론의 종류를 형태에 따라, 무인멀티콥터,무인헬리콥터,무인비행기,무인수직이착륙기(20

한국교통안전공단에서 수집관리하고 있는 초단위의 위험운전행동데이터 샘플입니다. (운행일자, 운수회사코드 등) 운행기록과 관련된 데이터는 대용량데이터로 샘플데이터만 업로드

1. 목적 : 교통안전도가 우수한 여객사업자를 선택하여 이용할 수 있도록 관련정보를 제공하고, 업계의 자율적인 교통안전관리 추진2. 근거 : 여객자동차운수사업법 제20조의2(교통안전정보 공시), 여객자동차 운수사업법 시행규칙 제43조의2(교통안전정보 대상 및 평가항목 등)3. 공시주기 : 1년에 2회(상반기/하반기)4. 공시대상 : 전국 전세버스 운송사업자(사업자 등록일로부터 6개월이 경과된

한국교통안전공단이 그 동안 수행한 차량방호울타리 실물차량충돌시험 데이터를 연도별, 등급별, 종류별, 지주 간격, 제품 높이, 보 두께, 합격 여부 등을 세부적으로 분류함

항공사업법 제122조(초경량비행장치 신고), 제123조(초경량비행장치 변경신고 등)에 따라, 드론(초경량비행장치 중 무인비행장치에 한함)을 소유한 자는 신고를 해여야 하고, 한국교통안전공단은 같은법 제135조(권한의 위임·위탁)에 따라 해당 업무를 국토교통부로 부터 위탁받아 운영하고 있다.기체 신고 시 소유자정보, 종류, 모델, 최대이륙중량 등을 등록해야 하며, 현재 드론원스톱민원서비스(ht

한국교통안전공단 운전적성정밀검사시스템에서 관리하고 있는 검사접수내역 정보를 제공합니다.[데이터 설명]* 각 검사장별 신규검사, 군신규검사, 특별검사, 자격유지검사 접수 수[수검대상구분]* 신규검사 : 신규로 여객자동차 운송사업용 자동차를 운전하려는 자 등* 특별검사 : 벌점, 사고 등에 의한 자* 자격유지검사 : 만65세 이상인 자- 이는 이해를 돕기위한 간략한 설명으로, 상세기준은 법령정보

한국교통안전공단 자동차부품자기인증 시스템에 등록된 부품제작자 등록 현황 데이터입니다.자동차관리법 시행령 제8조의2에 따른 13종의 부품(브레이크호스, 브레이크라이닝, 좌석안전띠, 안전삼각대, 자동차휠, 후부반사지, 후부반사판 등)을 국내에서 판매, 유통하고자 하는 자는자동차관리법 제30조의2에 따라 부품제작자로 등록하여야 합니다. 신청서류를 준비하여 국토교통부에 신청하여 등록할 수 있습니다.