선박을 출력결과에 가진 데이터 259건
이 조건에 맞는 데이터가 몰린 분야
지금 보고 있는 조건 그대로 집계했습니다
-
「품목별 화물수송통계」 데이터는 총 32개 화물 품목에 대한 수송 실적을 집계한 자료로, 총 수송량(TOT_TON), 해상 수송량(TOT_OCEAN_TON), 국적선 수송량(KOR_TON), 외국선 수송량(FOR_TON), 연안 수송량(COAST_TON) 항목으로 구성되어 있습니다. 이를 통해 항만에서 처리되는 화물의 품목별 특성과 국적별 운송 기여도를 파악할 수 있습니다.이 데이터는 항만의
출력 외항화물 중 외국적 선박이 운송한 화물 톤수 출력 외항화물 중 우리나라 선박이 운송한 화물 톤수 -
컨테이너 수송 실적통계 api는 항만의 컨테이너 처리 현황을 총량, 한국적 선박, 외국적 선박으로 구분해 집계한 자료입니다. 주요 항목은 총 화물량(TOT_QTY), TEU 단위 수송 실적, 만재(적)·공 컨테이너 구분, 세부 합계(수량, 중량, 환적 등)이며 총 16개 지표로 구성되어 있습니다.이 데이터는 항만의 컨테이너 수송 구조와 국적별 점유율을 파악하는 데 활용 가치가 크며, 한국 선
출력 각 항목에 대한 아국적 및 외국적 선박을 이용한 전체 컨테이너에 처리 물동량 (톤수 출력 각 항목에 대한 아국적 선박을 이용한 컨테이너에 처리 물동량 (톤수 출력 각 항목에 대한 외국적 선박을 이용한 컨테이너에 처리 물동량 (톤수 -
이 데이터는 해양수산부에서 요트항로에 대한 정보를 제공하기 위해 수집한 데이터입니다.본 데이터의 주요 내용은 공간정보일련번호, 최소와이좌표, 최대와이좌표, 해양공간객체번호, 선박항로제작일자, 관할해역명, 요트항로이전지점번호, 요트항로다음지점번호, 요트항로이전지점도분초위도, 요트항로이전지점도분초경도, 요트항로다음지점도분초위도, 요트항로다음지점도분초경도, 이전방위각, 다음방위각, 항로소요내용,
출력 선박항로제작일자 -
「월별 선박 입출항 통계」 데이터는 연간 1월부터 12월까지의 선박 입출항 현황을 정리한 자료로, 총 입출항 척수(TOT_CNT)와 총 톤수(TOT_GROSS), 그리고 원양·연안 구분에 따른 세부 지표를 제공합니다. 원양 선박은 다시 한국적 선박과 외국적 선박으로 세분화되어 있어, 항만 물동량의 구조를 다각도로 파악할 수 있습니다.이 데이터는 월별 물동량 흐름을 파악하고 계절적 변동성을 분
출력 내항선박 전체 입출항 척수 출력 내항선박 전체 입출항 톤수 출력 외항선박 중 아국적 선박의 전체 입출항 척수 출력 외항선박 중 아국적 선박의 전체 입출항 톤수 출력 외항선박 중 외국적 선박의 전체 입출항 척수 출력 외항선박 중 외국적 선박의 전체 입출항 톤수 외 2개 -
한국해양진흥공사(KOBC)의 주요 목적은 해운기업의 안정적인 선박 도입과 유동성 확보를 지원하여 해운 경쟁력을 강화하고 국가 경제 발전에 이바지하는 것입니다. 이를 위해 선박금융, 공공선주 사업, 해상 공급망 안정화 지원, 해운업계의 ESG 경영 및 친환경/디지털 전환 지원 등 다양한 사업을 수행합니다.한국해양진흥공사의 운영목적에서도 선박금융, 공공선주 사업, 해운업계 지원 등을 위해서 해운
출력 베슬스벨류선박ID 출력 선박명 출력 선박번호 출력 선박전장크기 출력 선박종류명 출력 선박종류상세명 외 2개 -
「부두별 선박접안 통계」 데이터는 총 57개 부두의 접안 현황을 집계한 자료로, 부두별 선박 접안 척수(TOT_VSSL_CNT)와 총 톤수(TOT_VSSL_TON), 원양·연안 구분별 접안 현황을 제공합니다. 이를 통해 항만 내 부두별 운영 규모와 특성을 확인할 수 있습니다.이 데이터는 항만 운영 계획, 부두별 시설 투자 우선순위, 선박 배정 효율화 전략 수립에 유용하게 활용될 수 있습니다.
출력 내항선박 입출항 척수 출력 내항선박 입출항 톤수 출력 외항선박 입출항 척수 출력 외항선박 입출항 톤수 -
이 데이터는 해양수산부에서 해파리목시조사결과에 대한 정보를 제공하기 위해 수집한 데이터입니다.본 데이터의 주요 내용은 조사일자, 조사시간, 선박, 조사정점, 출발위도_도, 출발위도_분, 출발경도_도, 출발경도_분, 도착위도_도 등의 데이터로 구성되어 있습니다.본 데이터는 해파리목시조사결과 정보 확인을 통한 다양한 해양 행정 및 정책 업무를 위한 기초 자료로 활용될 수 있습니다.해파리 목시조사
출력 선박 -
「수출입 화물 지역별 화물 수송 통계」 데이터는 총 12개 지역을 대상으로 한 수출입 화물 수송 실적을 집계한 자료입니다. 주요 항목은 지역명(TITLE), 총 수송량(TOT_TON), 국적선 수송량(KOR_TN), 외국선 수송량(FOR_TN)으로 구성되어 있으며, 지역별 물동량 규모와 국적선·외국선 기여도를 비교할 수 있습니다.이 데이터는 지역별 수출입 화물의 편중 현황, 국적선 경쟁력,
출력 외국적 선박이 운송한 외항 화물 톤수 출력 우리나라 선박이 운송한 외항 화물 톤수 -
「국가별 화물수송통계」 데이터는 총 115개 국가를 대상으로 화물 수송 실적을 정리한 자료로, 국가별 총 수송량(TOT_TON), 한국 선박 수송량(KOR_TN), 외국 선박 수송량(FOR_TN)으로 구분되어 있습니다. 전체적으로 특정 국가와의 교역에서 외국 선박 의존도가 높은 반면, 일부 국가는 한국 선박의 점유율이 상대적으로 높은 특징을 보입니다.이 데이터는 국가별 해상 물류 교역 구조를
출력 외국적 선박이 운송한 외항 화물 톤수 출력 우리나라 선박이 운송한 외항 화물 톤수 -
한국해양진흥공사는 해운사의 재정 건정성을 관리하고 있습니다.이에 따라 해운사의 주요 자산인 선박의 가치를 관리하고 있습니다.선박금액을 관리하기 위해 해운사가 보유하고 있는 선박 정보를 별도로 제공하고 있습니다.별도의 정보와 함께 데이터를 활용하면 활용도가 높아질 것으로 예상됩니다.제공되는 정보의 경우 모든 해운사, 해운사에 소속된 모든 선박의 정보를 제공하고 있지는 않습니다.이는 해운사 내부
출력 선박번호 출력 선박시장가치금액 -
「특정국가 선박종류별 입출항 통계」 데이터는 총 10종류의 선박 유형에 대한 입출항 현황을 집계한 자료로, 선박 척수(VSSL_CNT)와 총 톤수(VSSL_TON)를 제공합니다. 이를 통해 해당 국가 선박이 어떤 종류의 선박으로 주로 입출항하는지, 물동량이 어떤 선박군에 집중되는지를 파악할 수 있습니다.이 데이터는 항만의 선박 접안 정책, 특정 국가와의 교역 특성 분석, 선종별 항만 인프라
출력 선박종류명 -
이 데이터는 해양수산부에서 해파리트롤조사결과에 대한 정보를 제공하기 위해 수집한 데이터입니다.본 데이터의 주요 내용은 조사일자, 조사정점, 순번, 선박, 투망시작시간, 투망시작위도_도, 투망시작위도_분, 투망시작경도_도, 투망시작경도_분, 투망시작수심(m), 투망종료시간 등의 데이터로 구성되어 있습니다.본 데이터는 해파리트롤조사결과 정보 확인을 통한 다양한 해양 행정 및 정책 업무를 위한 기
출력 선박 -
원양어선의 조업안전과 국제적 규제 준수, 자원관리 정책의 정확성을 확보하기 위해 각 어선의 출항·입항 기록을 정밀하게 관리하고 있습니다. 선박입출항 동향 데이터는 어선별 출항지·입항지, 출입항 시각, 조업구역, 어획실적, 항해일수 등 일반 공개가 어려운 상세한 운영 정보를 포함하고 있습니다. 이러한 데이터는 단순한 통계 수준을 넘어서, 국제수산기구(RFMO)의 자원관리 기준 준수 여부 점검,
출력 선박명 -
「화물료 신고정보」 데이터는 항만에서 처리된 선박별 화물료 신고 내역을 기록한 자료입니다. 주요 항목은 항만명(PRT_NM), 호출부호(CALL_LETTER), 선박명(VSSL_NM), 연도(YR), 일련번호(SER_NO), 사용구분(USE_TP_NM), 사용번호(USE_NO), 대리점 코드 및 명(AGENT_CODE/AGENT_NM), 화물 유형(STV_TP_NM), 화물료 톤수(CRG_F
출력 선박명 -
「월별 컨테이너 수송실적 통계」 데이터는 한 해 동안 월별 컨테이너 물동량을 집계한 자료로, 총 톤수(TOT_TON), TEU 단위(TOT_TEU), 컨테이너 수량(TOT_QTY)을 한국적 선박과 외국적 선박으로 구분하여 제공합니다. 또한 20피트(FT20), 40피트(FT40), 기타 규격(ETC) 컨테이너별 세부 수송 현황도 포함되어 있어 항만 물동량 구조를 세밀하게 파악할 수 있습니다.
출력 아국적 및 외국적 선박을 이용한 20피트 컨테이너에 처리 물동량 (TEU) 출력 아국적 및 외국적 선박을 이용한 40피트 컨테이너에 처리 물동량 (TEU) 출력 아국적 및 외국적 선박을 이용한 기타 사이즈 컨테이너에 처리 물동량 (TEU) 출력 아국적 및 외국적 선박을 이용한 전체 컨테이너에 처리 물동량 (TEU) 출력 아국적 및 외국적 선박을 이용한 전체 컨테이너에 처리 물동량 (갯수) 출력 아국적 및 외국적 선박을 이용한 전체 컨테이너에 처리 물동량 (톤수) 외 2개 -
해양안전심판원 기록_선박정보 관련 관할해심, 연도, 선박중요도, 선박국적 선박용도, 선박종류 등 총 13개의 칼럼이 포함된 테이블해양사고에 대한 전반적인 사고 관련하여 선박 정보의 정보들을 저장하기 위한 테이블컬럼 별 상세설명선박중요도 : 2 이상일 시 두 개 이상의 선박이 관련.선박용도(대) : 어선, 화물선, 유조선 등 선박의 용도를 상세하게 나타냄.선박연령 : 선박이 진수되고 난 후 지
출력 선박국적_코드 출력 선박순번 출력 선박연령 출력 선박용도_대 출력 선박용도_코드 출력 선박종류 외 2개 -
해양안전심판원 23_면허별징계현황재결분 관련 연도, 관할해심, 징계구분, 도선사, 1급항해사, 2급항해사, 3급항해사, 4급항해사, 5급항해사, 6급항해사, 1급기관사, 2급기관사, 3급기관사, 4급기관사, 5급기관사, 6급기관사, 소형선박, 조종사, 계 등의 총 18개의 칼럼이 포함된 테이블해양사고에 대한 심판 접수된 사항에 대하여 재결 관련한 정보를 저장하기 위한 테이블관할해심 : 해당
출력 소형선박조종사 -
해양안전심판원 주요사고정보 관련 관할해심, 연도, 순번, 심판일련번호, 사고정보(27개의 컬럼), 입력일, 수정일, 조회수, 사고정보_선박유형명_재결서, 재결일자 등의 총 37개의 칼럼이 포함된 테이블해양사고에 대한 전반적인 사고 관련한 정보를 저장하기 위한 테이블컬럼 별 상세설명관할해심 : 사건을 담당하는 해양안전심판원(JA는 중앙, BS는 부산, IC는 인천, MP는 목포, DH는 동해)
출력 사고정보_선박유형명 출력 사고정보_선박유형명_재결서 -
1. 선박이 국제항해에 종사하기 위해 필수적으로 소지해야하는 국제톤수증서와 관련된 행정 정보(발급일자, 장소, 신청구분 등)와 해당 선박의 고유 식별 정보 및 제원(길이, 너비, 톤수 등)을 통합 관리하는 데이터입니다.2. 데이터는 크게 3가지 영역으로 구분 할 수 있습니다. - 선박 고유 식별 정보 : 선박번호, IMO번호 등을 통해 개별 선박을 식별합니다 - 선박 제원 : 길이, 너비,
출력 선박고유번호(IMO) 출력 선박길이값 출력 선박너비값 출력 선박명 출력 선박번호 출력 선박원부일련번호