총건수를 출력결과에 가진 데이터 146건
이 조건에 맞는 데이터가 몰린 분야
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전국 각 지자체별 교통사고 다발지역 정보(지자체별 top3 지점)- 대상사고 : 1년간 발생한 전체 교통사고- 다발지역 선정조건 : 반경 150m 내, 대상사고 3건 이상인 지점 중 상위 3개소(TOP3) * 지자체별로 해당 조건에 해당하는 지점이 3개가 되지 않을 경우 1개 또는 2개 지점만 선정될 수 있음- WMS 형태의 API 정보는 교통사고정보개방시스템(https://opendata.
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- 연도별, 전국 시시군구별로 부문별 교통사고 통계 서비스 * 사고건수, 사고구성비(해당지자체의 해당사고비율, <예시 : 전국 어린이사고 중 서울시 강남구의 어린이사고 비율), 사망자수, 사망자수구성비, 치사율, 부상자수, 부상자수구성비 등의 항목 제공 ** 치사율 : 교통사고 100건당 사망자수(명/100건) * 사고부문(13종) : 전체사고/어린이사고/고령자사고/보행자사고/자전거사고/야간
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자전거 교통사고에 대한 교통사고 다발지역 정보- 대상 사고 : 1년간 발생한 가해자의 차종 또는 피해자의 차종이 자전거인 교통사고- 사고다발지역 선정조건 : 반경 200m 내 대상사고 4건 이상 발생지점(사망사고 포함시 3건 이상)- WMS 형태의 API 정보는 교통사고정보개방시스템(https://opendata.koroad.or.kr/api/sample.do)을 통해 확인하실 수 있습니다.
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사회복지시설의 시설목록정보조회, 시설별 기본정보 조회, 시설별 행사정보, 시설별 구인정보, 시설종류코드조회, 시설통신요금관련(정보통신협회전용)를 제공해주는 데이터입니다.
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노면상태가 '서리/결빙'인 교통사고에 대한 사고다발지역 정보 - 대상사고 : 최근 5년간 발생한 결빙 교통사고(노면상태가 '서리/결빙'인 교통사고) ex) 2021년 결빙교통사고 다발지역의 대상사고는 2017~2021년 발생한 결빙 교통사고 - 선정조건 : 반경 200m 내, 대상사고 3건 이상 발생 지점(사망사고 포함 시 2건 이상 발생지점)- WMS 형태의 API 정보는 교통사고정보개방시
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어린이보호구역에서 발생한 12세 이하 어린이 교통사고에 대한 사고다발지역 정보 - 대상사고 : 1년간 스쿨존 내에서 발생한 12세 이하 어린이 교통사고(어린이는 보행자, 자전거 승차자 또는 개인형이동수단(PM)승차자) - 다발지역 선정조건 : 반경 300m 내 대상사고 2건이상 발생지점 또는 사망 교통사고 발생지점- WMS 형태의 API 정보는 교통사고정보개방시스템(https://openda
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65세이상 보행노인 교통사고에 대한 사고다발지역 정보※ 사고다발지역 선정조건1) 2012~2020년 사고다발지역 - (대상사고) 1년간 발생한 65세이상 노인보행자가 다치거나 사망한 교통사고 - (다발지역선정조건) 반경 200m내, 대상사고 3건 이상 발생지역(사망사고 포함시 2건 이상)2) 2021년 이후 사고다발지역 - (대상사고) 최근3년간 발생한 65세이상 노인보행자가 사망, 중상 교
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장애인, 산모, 아동 등 사회서비스를 필요로 하는 수요자에게 서비스를 제공하는 기관의 정보를 제공
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12세이하 보행어린이 교통사고에 대한 사고다발지역 정보- 대상사고 : 1년간 발생한 12세 이하 보행어린이가 다치거나 사망한 교통사고- 다발지역 선정 조건 : 반경 200m 내 대상사고 3건 이상 발생지점(사망사고 포함 시 2건 이상)- WMS 형태의 API 정보는 교통사고정보개방시스템(https://opendata.koroad.or.kr/api/sample.do)을 통해 확인하실 수 있습니
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본 데이터는 한국에너지공단이 「에너지이용 합리화법」에 따라 수행하는 '에너지사용 및 온실가스배출 실태조사'의 결과 중, 개별 조사 대상 사업체(주로 에너지 다소비 사업자)의 에너지 사용량 및 온실가스 배출량 원시 데이터에 가까운 형태(마이크로데이터)를 제공합니다. 기존에 설명해 드렸던 산업, 수송, 상업 부문 통계가 집계된 요약 정보인 반면, 마이크로데이터는 더욱 세분화된 단위의 정보를 포함
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본 데이터는 「에너지이용 합리화법」에 따라 도입된 '에너지소비효율 등급표시 제도'의 대상 품목에 대한 상세 정보를 제공합니다. 이 제도는 전력 소비가 많고 보급률이 높은 가전제품 및 사무기기 등을 대상으로, 제품의 에너지 소비 효율을 1등급(최고 효율)부터 5등급(최저 효율)까지 구분하여 라벨로 표시하도록 의무화하는 정부의 대표적인 에너지 관리 정책입니다. 또한, 5등급 기준 미달 제품에 대
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- 고속도로 구간별 도로위험도지수 정보 * 고속도로명, 고속도로구간명과 차종(승용, 버스, 택시, 화물차로 구분)을 이용하여 해당 구간의 실시간(10분단위) 도로위험도지수 및 도로위험등급 정보를 제공- 해당 데이터는 교통사고정보개방시스템( https://opendata.koroad.or.kr/api/sample.do) 에서 <API대분류: 교통안전정보>, <API소분류 : 고속도로구간별 도로
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한국사회보장정보원에서 제공하는 사회서비스 제공기관에 대한 연도별 품질평가 결과 정보입니다.데이터 구성은 평가년도, 사업구분명, 사업유형명, 시도명, 시군구명, 제공기관명, 평가등급, 결과코드, 결과메시지, 한 페이지 결과 수, 페이지 번호, 총건수 항목으로 구성되어 있습니다. 이 데이터를 활용하여 연도별 사회서비스 제공기관 품질 수준 및 변화 추이, 지역별, 사업 유형별 서비스 품질 격차 진
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링크기반 교통사고 위험지역 정보를 통해 안전운전을 유도하는교통안전정보 제공 서비스 - 표준노드링크를 기반으로 선정 - 지자체별 연간 교통사고 규모를 고려하여 사고위험지역를 선정(지자체별 사고건수 및 반경을 상이하게 적용)- WMS 형태의 API 정보는 교통사고정보개방시스템(https://opendata.koroad.or.kr/api/sample.do)을 통해 확인하실 수 있습니다. * 해당자
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- 실시간 도로위험도지수정보를 제공하는 세부링크별 도로위험도지수정보 조회 서비스 * 표준노드링크를 세부 단위로 쪼개어(교차로: 30m, 일반도로100m) 경로와 차종코드를 이용하여 실시간(5분단위)으로 세부링크별 도로위험지수 및 도로위험등급 정보를 제공 ** 요청은 라인스트링 단위로 호출하는 방식이며 요청값에 넣은 라인스트링과 중첩, 교차 등 만나는 세부링크들의 결과가 조회됨 * 도로위험지수
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본 데이터는 한국형 RE100(K-RE100) 캠페인에 참여하는 기업들의 등록 정보를 제공합니다. RE100(Renewable Electricity 100%)은 기업이 사용하는 전력량의 100%를 재생에너지로 충당하겠다는 자발적인 글로벌 이니셔티브로, 기후변화 대응 및 ESG(환경·사회·지배구조) 경영의 핵심 요소로 부상하고 있습니다. K-RE100은 국내 기업들이 국내 상황에 맞춰 재생에너
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전국 단위의 지역별 개발행위허가에 대한 위치 및 허가종류를 나타낸 정보로서, 허가항목별 위치와 그 밖에 허가 내용을 API로 제공
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전국 자치단체별로 운영되고 있는 전국 공영자전거에 대한 운영 현황 정보를 통합 수집하여 개방 포멧에 맞게 데이터를 표준화 한 전국 통합개방한 데이터로, 대국민이 전국 공영자전거 데이터를 보다 손쉽게 활용할 수 있도록 하기 위해 개방 되었습니다. 제공되는 정보로는 자치단체 공영자전거 대여소의 이름, 위치 등 기본 정보를 담은 "대여소 정보"와 대여소별로 현재 대여 가능 자전거 수량을 실시간으로
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본 데이터는 「녹색건축물 조성 지원법」에 따라 건축물의 에너지 성능을 평가하고, 그 효율성에 따라 등급(1+++등급부터 7등급까지)을 부여하는 '건축물 에너지 효율등급 인증제도'를 통해 인증받은 건축물들의 상세 정보를 제공합니다. 이 제도는 건축물의 에너지 낭비를 줄이고, 에너지 성능에 대한 객관적인 정보를 시장에 제공함으로써 건물의 가치를 높이며, 궁극적으로 국가적인 에너지 절약과 온실가스
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법규위반별(중앙선침범, 신호위반) 교통사고에 대한 사고다발지역 정보- WMS 형태의 API 정보는 교통사고정보개방시스템(https://opendata.koroad.or.kr/api/sample.do)을 통해 확인하실 수 있습니다.(1) 신호위반 사고다발지역- 대상사고 : 1년간 발생한 신호위반 교통사고- 다발지역 선정조건 : 반경 100m내, 대상사고 6건 이상 발생지점(2) 중앙선침범 사고
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