해양경찰청

해양경찰청 선박교통 관제구역 선박 통행량 데이터(0.5마일 그리드 단위로 월별 통행량을 중복제외 집계, 좌표계 5186).전체관할구역에 대한 데이터는 별도의 요청을 필요로 합니다. 해당 관제구역은 여수항만으로 서해청에 위치해 있으며해상에서의 선박 통행량을 나타내고 있습니다. 여수항해상교통관제센터는 서해지방해양경찰청 소속으로되어있으며유조선 등이 입항하는 항만으로 많은 선박 통행량을 기록하고 있

밀수사범 검거 실적 현황에 관한 데이터로 년도(2017년~2023년), 검거 건수, 구속, 불구속, 이첩 등의 항목을 제공합니다. 2017년 국민안전처에서 해양경찰청으로 개청이후 해양 전문수사기관으로서 단속을 수행 2017년 해양경찰청 개청 및 2018년 수사경과제 시행 등 해양 수사기관의 비약적인 발전으로 2018년 대비 2019년 밀수사범 검거건수 382% 향상으로 농수산물, 가짜의약품,

수상레저안전법 제30조(수상레저활동 금지구역의 지정 등)에 따라 해양경찰서장이 고시한 내용의 수상레저금지구역에 대하여 공간정보활용이 가능한 shp파일로 구축한 공공데이터

수상레저안전법 제5조와 시행령 제4조에 따라 추진기관 출력이 5마력 이상(단위가 킬로와트인 경우에는 3.75kw)인 동력수상 레저기구를 운항하려면 일반1·2급 또는 요트면허를 조종면허 시험 또는 면제교육을 통해 취득해야 한다. 2000년 법 제정 이후 2024년 12월 31일 까지의 취득현황을 보면 초창기에는 응시율이 적었으나, 국민 소득 증대 및 여가 활동 확대로 취득 인원이 꾸준히 늘며

해양경찰청 선박교통 관제구역 선박 통행량 데이터(0.5마일 그리드 단위로 월별 통행량을 중복제외 집계, 좌표계 5186).전체관할구역에 대한 데이터는 별도의 요청을 필요로 합니다. 해당 관제구역은 평택항만으로 중부청에 위치해 있으며해상에서의 선박 통행량을 나타내고 있습니다. 평택항해상교통관제센터는 남해지방해양경찰청 소속으로되어있으며컨테이너선 등이 입항하는 항만으로 많은 선박 통행량을 기록하고

해상조난사고의 발생인원 현황을 나타냅니다.근거법령 : 수상에서의 수색ㆍ구조 등에 관한 법률"조난사고”란 수상에서 다음 각 목의 사유로 인하여 사람의 생명ㆍ신체 또는 선박등의 안전이 위험에 처한 상태를 말한다.가. 사람의 익수ㆍ추락ㆍ고립ㆍ표류 등의 사고나. 선박등의 침몰ㆍ좌초ㆍ전복ㆍ충돌ㆍ화재ㆍ기관고장 또는 추락 등의 사고“수색”이란 인원 및 장비를 사용하여 조난을 당한 사람 또는 사람이 탑승하

해양경찰서 공고문에 따른 출입통제구역입니다. 자세한 사항은 공고문을 참고바랍니다.연안사고 예방에 관한 법률 및 연안에 위치한 미인가된 사람은 출입 통제구역 현황 정보로 위치에 대한 cpg, dbf, prg, shp, shx 5종을 제공합니다.

연안사고 예방에 관한 법률 및 각 해역별로 위치한 안전시설 현황 정보는 CPG, DBF, PRG, SHP, SHX 5종의 파일 형식으로 제공됩니다. SHP 파일은 안전시설의 정확한 위치를 공간적으로 표시하며, DBF 파일은 각 안전시설에 대한 세부 정보(시설 유형, 설치 연도, 관리 주체 등)를 포함합니다. PRG 파일은 데이터를 분석하거나 처리할 수 있는 프로그램 코드로 제공되며, SHX

본 자료는 해양경찰청 홈페이지에 게재된 동영상 데이터로, 해양경찰의 역사와 조직적 발전 과정, 현장에서 수행하는 주요 업무 전반, 그리고 해양경찰관 인터뷰 등을 포함하고 있다. 영상에서는 해양주권 수호, 구조·구난, 해양오염 대응, 수상레저 안전관리, 범죄 단속 등 해양경찰이 수행하는 다양한 임무를 실제 사례와 함께 소개하며, 조직의 역할과 중요성을 쉽게 이해할 수 있도록 구성하였다. 또한

해상조난사고의 유형별 발생인원 등을 제공합니다.근거법령 : 수상에서의 수색ㆍ구조 등에 관한 법률"조난사고”란 수상에서 다음 각 목의 사유로 인하여 사람의 생명ㆍ신체 또는 선박등의 안전이 위험에 처한 상태를 말한다.가. 사람의 익수ㆍ추락ㆍ고립ㆍ표류 등의 사고나. 선박등의 침몰ㆍ좌초ㆍ전복ㆍ충돌ㆍ화재ㆍ기관고장 또는 추락 등의 사고“수색”이란 인원 및 장비를 사용하여 조난을 당한 사람 또는 사람이

본 자료는 해양경찰청 홈페이지에 게재된 동영상 데이터로, 해수욕장에서 발생하는 이안류에 대한 정보와 이안류 안전사고 예방을 위한 홍보영상을 포함하고 있다. 영상에서는 이안류의 발생 원리와 특징, 위험 징후를 파악하는 방법, 이안류에 휩쓸렸을 때의 대처 요령을 단계별로 이해하기 쉽게 설명한다. 또한 실제 사례와 시뮬레이션 화면을 활용하여 이안류가 초래할 수 있는 위험성을 명확히 전달하고, 해수

동해청 동해서 관할 해역에서 봄철에 운항하는 낚시어선의 주요 어업지 현황을 정리한 데이터로, 각 낚시어선의 출발지 파출소, 봄철 해양 환경 변화에 따라 형성되는 대표 어장명, 계절적 산란 및 이동 특성에 맞춰 집중 대상이 되는 주요 어종, 평균 도달거리 등 운항 정보를 세부적으로 포함하고 있습니다. 이 데이터는 지방청별·경찰서별·계절별로 체계적으로 구분되어 제공되며, 봄철 동해 해역의 낚시

연안해역에서 안전사고 발생 현황(2021년)에 관한 데이터로서 사고가 발생한 일자,추락ㆍ익수ㆍ고립ㆍ표류 등의 사고 유형에 대한 상세 분류, 연안사고로 인해 사망한 인원 및 실종 인원, 사고 지점에 대한 세부 좌표(위도_도,위도_분,위도_초,경도_도,경도_분,경도_초) 등의 항목을 제공합니다."21년 연안사고는 총 717건 발생, 사고로 인한 인명피해는 109명 입니다.세부적으로 익수사고는 1

본 자료는 해양경찰청 홈페이지에 게재된 영상 데이터로, 생존수영 교육과 관련된 전체 영상, 주요 장면을 모은 하이라이트 영상, 그리고 핵심 내용을 요약한 1분 요약 영상을 함께 제공한다. 해당 영상들은 물에 빠졌을 때의 기본 생존 요령, 체온 유지 방법, 구조 요청 방식 등 생존수영의 핵심 기술을 단계별로 이해하기 쉽게 구성하였다. 또한 실제 교육 장면과 모범 동작을 시각적으로 보여줌으로써

2017년~2023년간 연안체험활동 신고현황에 관한 데이터로서 해경서,신고종류,활동시작일,활동종료일,활동형태 등의 항목을 제공합니다.

최근 기록된 2019년에서 부터 2024년까지의 전국 모든 선박교통 관제구역 내에서 발생한 선박들의 교통량과 교신량에 관한 데이터를 제공합니다. 데이터 정보는 2019년, 2020년 2021년 2022년, 2023년, 2024년까지 연도별로 교통량은 척수 교신량은 VHF 교신 회수 단위 등의 항목으로 이루어져 있습니다. 2022년 목포광역VTS, 군산광역VTS가 개국했으며, 2023년에는 제

최근 5년간(2021년~2025년) 선박해양오염비상계획서의 검인(신규, 변경) 실적 현황에 관한 데이터로서, 선박해양오염비상계획서의 검인 업무는 해양경찰청과 협정을 체결한 기관(한국선급 KR, 한국해양교통안전공단 KOMSA, 뷰로베리타스(프랑스선급 BV)이 대행할 수 있다.해양시설은 해양경찰청에서 실시한다.- 선박, 해양시설의 기름 및 유해액체물질 해양오염사고에 대비하여 선박과 해양시설 자체

동해청 동해서 관할 해역에서 여름철에 운항하는 낚시어선의 주요 어업지 현황을 정리한 데이터로, 각 낚시어선의 출발지 파출소, 여름철 수온 상승과 해양생태 변화에 따라 형성되는 대표 어장명, 계절적으로 집중 대상이 되는 주요 어종, 평균 도달거리 등 실제 운항 특성을 상세히 포함하고 있습니다. 이 데이터는 지방청별·경찰서별·계절별로 구분되어 제공되며, 여름철 동해 해역의 낚시 활동 패턴, 어장

해양경찰청에서 발간한(21.12) 2021 해양경찰 백서에서 제공한 5년간(2017~2021)의 경비함정 준공 현황을 정리한 데이터입니다.

최근 3년간(2020년~2022년) 원거리 수상레저활동(출발항으로부터 10해리 이상 떨어진 곳에서 수상레저활동) 인구 및 수상레저 사업장 현황에 관한 데이터입니다.