한국교통안전공단

- 신 기후체계 가동 및 국가 온실가스 감축 목표 달성을 위해 경제운전 생활화를 유도하여 교통부문 온실가스 배출 및 에너지 소비절감, 교통사고 감소 등에 기여하고자 정보를 제공하고 있습니다.- 개방데이터는 한국교통안전공단에서 시행하는 에코드라이브 현장 체험교육을 통해 교육 전과 교육 후에 운전자의 연료소모량, 변화량, 연비 변화 통해 교육에 대한 효과를 측정한 데이터입니다.- 에코드라이브 운

한국교통안전공단에서 대중교통 현황조사를 통해 조사한 지역 간 대중교통 평일 시간대별 버스 이용인원 데이터입니다.해당 데이터의 수단은 고속버스와 시외버스이며, 평일과 주말(토요일, 일요일)별로 시간대별에 따라 이용인원을 세분화하여 제공하였습니다.단위는 명입니다.해당 데이터를 통해 대중교통 운행 및 이용실태를 파악할 수 있어 나아가 대중교통 서비스 개선, 정책 설계, 전략 수립 등에서 기초자료로

드론을 활용하여 경영을 하려는 자는 항공사업법 제48조(초경량비행장치사용사업의 등록)에 따라 등록을 해야하고, 한국교통안전공단은 같은법 제75조(권한의 위임·위탁)에 따라 해당 업무를 국토교통부로 부터 위탁받아 운영하고 있다.사업등록 시 촬영,측량,관측,점검,조종교육,농업지원,기타의 항목을 선택할 수 있으며, 조종교육으로 등록된 사용사업체가 드론교육을 수행할 수 있다.현재 드론원스톱민원서비스

항공안전법 제126조에 따라 국토교통부장관은 초경량비행장치 조종자를 양성하기 위하여 국토교통부령으로 정하는 바에 따라 초경량비행장치 전문교육기관(이하 “초경량비행장치 전문교육기관”이라 한다)을 지정할 수 있다. 드론 전문교육기관 지정의 업무를 위탁받아 수행하고 있으며, 드론 조종자 양성을 위해 노력하고 있다. 초경량비행장치 사용사업체(또는 비영리단체)는 시설, 인력, 장비 및 교육훈련규정 기

한국교통안전공단에서 수행하는 기계식주차장치의 검사비용에 대한 정보입니다. 기계식주차장치의 검사는 안전도 심사(도면 검증), 안전검사(사용검사, 정기검사, 정밀안전검사)로 이루어져 있으며, 본 정보는 기계식주차장치의 종류별, 대수별의 상세 검사비용을 제공합니다. 해당 데이터의 제공 시점에 따라 기계식주차장치의 검사 종류가 추가되거나 줄어들었을 수 있으며, 기계식주차장치의 종류 분류방식이 변경되

본 데이터는 2018년식 중형 경유 시내버스가 하루 전체 운행 기록을 담고 있는 고정밀 센서 데이터입니다. 이 데이터는 마을버스나 특정 노선에 투입되는 중형 버스의 운행 특성, 즉 잦은 가감속과 정차, 공회전이 반복되는 도심 주행 환경(Duty Cycle)을 상세히 반영합니다.데이터는 차량의 주행 정보와 엔진 및 후처리장치 중심의 센서 정보로 구성됩니다. GPS 기반의 위치, 속도 정보는 노

자동차튜닝종합지원포털에 업체가 등록한 튜닝 제품에 대한 정보(가격,판매링크,등록업체 등)를 공개함으로써 소비자에게 폭넓은 선택의 기회 및 정보를 제공 및 튜닝시장의 변화에 맞는 제품 개발, 동향등을 소비자를 판단할 수있는 공간 제공.제품특성에 맞는 개발 지원을 포함하여 튜닝시장의 활성화 기여, 소비 문화의 패러다임 변화 등 다양한 니즈를 충족할 수 있는 장 마련.향후 특성화된 제품에 대한 고

자동차튜닝종합지원포털(TS튜닝알리고)내 튜닝작업을 희망하는 지역에 대한 정보로, 어느지역에서 튜닝수요가 많은지 알수 있는 데이터입니다.튜닝시장에서의 활발히 진행되는 행사, 전시회 등을 통해 튜닝제품의 변화와 기술력을 한 공간에서 볼 수 있는 장입니다.자동차구조의 변화에 발맞추어 튜닝업계에서도 신기술 도입 및 제품 제작에 투자함으로써 소비자 선택의 폭을 확장할 수 있는 기회 제공.다양한 제품을

한국교통안전공단은 국민의 안전을 위해 주요 도로에 설치된 CCTV 영상을 실시간으로 제공하는 공공데이터를 운영하고 있습니다. 이 데이터는 관제요원들이 도로 상황을 신속하게 파악하고, 특히 위험물질 운송 차량의 이동 경로와 사고 여부를 실시간으로 모니터링하는 데 활용됩니다. 위험물질 운송 차량은 사고 발생 시 큰 피해를 초래할 수 있으므로, 관제요원들은 CCTV 영상을 통해 사고 발생 여부를

자연재해로 인한 철도사고 피해 현황 (피해금액, 지연시간 등) - 출처 : 한국교통안전공단 철도사고정보종합관리시스템 - 근거 : 철도안전법 시행규칙 제86조(철도사고등의 의무보고)

전기차량을 활용한 온실가스 감축방법론의 일환으로 신규 전기차량에 대한 베이스라인 배출량을 결정하기 위한 Tool

2026년도 적용 안전운임 고시1. 목적:｢화물자동차 운수사업법｣ 제5조의 11 및 같은 법 시행령 제4조의15에 따라 2026년 안전운임을 고시하였음 2. 공표대상:- ｢자동차관리법｣ 제3조에 따른 특수자동차로 운송되는 수출입 컨테이너 품목 안전운임.- ｢자동차관리법｣제3조에 따른 특수자동차로 운송되는 시멘트 품목 안전운임.3. 시행일: ｢2026년도 적용 화물자동차 안전운임 고시｣ 는 2

본 데이터는 2015년식 대형 CNG(압축천연가스) 시내버스의 하루 전체 운행 기록을 담고 있는 고정밀 센서 데이터입니다. 특히 2015년은 CNG 버스의 데이터 수집 항목이 기존 25개에서 40여 개로 대폭 확장된 중요한 기점으로, 이전 모델보다 훨씬 풍부하고 심층적인 분석이 가능한 것이 특징입니다.데이터는 '정차-출발-공회전'이 반복되는 실제 시내버스 노선 환경에서 천연가스 엔진의 작동

한국교통안전공단에서 대중교통 현황조사를 통해 조사한 지역 간 대중교통 버스유형별 이용인원 데이터입니다.해당 데이터의 수단은 고속버스, 시외버스이며 수단별로 평일과 주말(토요일, 일요일)별로 이용인원을 세분화하여 제공하였습니다.단위는 명입니다.해당 데이터를 통해 대중교통 운행 및 이용실태를 파악할 수 있어 나아가 대중교통 서비스 개선, 정책 설계, 전략 수립 등에서 기초자료로 활용될 수 있습니

교통사업자는 교통약자 등의 편리하고 안전한 이동을 위해 교통수단, 여객시설에 이동편의시설을 설치해야할 뿐 아니라, 교통수단, 여객시설, 이동편의시설을 이용할 수 있도록 안내정보 등 교통이용에 관한 편의서비스를 제공해야하는 의무가 있으며, 본 개방 데이터는 교통사업자가 제공하고 있는 탑승보조편의서비스의 현황을 교통사업자를 기준으로 나타낸 자료입니다.탑승수속, 여객시설 내 이동 및 이동편의시설

본 데이터는 2010년식 대형 CNG(압축천연가스) 시내버스의 하루 운행 기록입니다. 이 시기의 데이터는 차량 내 센서 데이터 표준화 초기 단계의 특징을 가지며, 차량 원격 관리에 필수적인 핵심 기초 정보를 중심으로 구성되어 있습니다. 2015년 이후 모델에서 제공되는 세분된 엔진 제어 값이나 부품별 상세 진단 정보보다는, 차량의 거시적인 운행 패턴과 에너지 효율성을 분석하는 데 중점을 둡니

최근 5년간 전국 철도 건널목에서 발생한 사고에 대한 자료로, 각 사고의 발생일자, 철도 노선 유형, 사고 발생 원인, 사고 지역, 그리고 사망자 및 부상자 수, 재산 피해액 등의 주요 정보를 포함하고 있습니다.본 자료는 철도 안전관리 및 사고 예방 대책 수립을 위한 기초 통계로 활용되며, 건널목 구조 개선, 안전장치 보강 등의 정책적 판단에 중요한 참고 자료가 됩니다.

2026년도 적용 안전운임 고시1. 목적:｢화물자동차 운수사업법｣ 제5조의 11 및 같은 법 시행령 제4조의15에 따라 2026년 안전운임을 고시하였음2. 공표대상:- ｢자동차관리법｣ 제3조에 따른 특수자동차로 운송되는 수출입 컨테이너 품목 안전운임.- ｢자동차관리법｣제3조에 따른 특수자동차로 운송되는 시멘트 품목 안전운임.3. 시행일: ｢2026년도 적용 화물자동차 안전운임 고시｣ 는 20

자동차 튜닝과 관련하여 이용자가 문의한 내용과 이에 대한 전문가(또는 담당기관)의 답변을 정리한 문답형게시판 데이터 입니다. 문의 제목, 문의 내용, 답변 내용, 등록 시점 항목으로 구성되어 있으며, 자동차 구조 장치변경, 튜닝 부품 적용, 관련 법규 및 절차 등 튜닝 전반에 대한 실질적인 상담사례를 담고 있습니다.자동차 튜닝을 계획중이거나 관련정보가 필요한 국민, 튜닝업체, 연구기관 등이

특장차 산업은 다양한 분야에서 활발히 운영되고 있으며, 고소작업차는 그 중 하나로 활용되고 있습니다.최근에는 고소작업차에 대한 관심이 높아지면서, 한국교통안전공단에 자기인증 현황에 대한 정보를 요청하는 사례가 많아지고 있습니다. 이에 따라 공단에서는 관련 데이터를 제공하고 있습니다.고소작업차의 연도별 자기인증 현황은 한국교통안전공단 특장차인증센터에서 관리하고 있으며,2022년도와 2023년도