서울교통공사

이 데이터는 서울교통공사 전동차 정밀안전진단 시행실적(년도별·호선별)을 기록한 자료입니다.데이터 구성은 1) 년도(2018~2026년): 각 연도별 시행 실적을 구분할 수 있도록 구성. 2) 호선(1~8호선): 서울지하철 1호선부터 8호선까지 모든 노선에 대해 각각 정밀안전진단 시행 건수를 기록.정밀안전진단은 전동차의 안전성과 성능을 확인하기 위해 실시하는 정밀 점검 절차를 의미하며, 전동차

서울교통공사에서 운영 중인 1~8호선 25개 지상 역사 중 냉방 설비를 갖춘 고객 대기실(동행쉼터) 관련 데이터입니다.(2025년 8월 기준). 해당 데이터에는 현재 지상역 승강장에 설치된 고객 대기실(동행쉼터) 개수와 역 주소 정보가 포함되어 있습니다. 서울교통공사 운영 역사 중 지상 역사의 수는 총 25개이며, 폭염 재난 대비 냉방 설비를 갖춘 부스형 고객 대기실(동행쉼터)를 확대 설치하

서울교통공사에서 2020년 8월부터 2025년 7월까지 약 5년간 수집한 지하철 안전관리 데이터를 바탕으로, 개인정보와 민감정보를 철저히 제거하고 통계적 특성을 유지하여 생성한 합성데이터입니다.본 데이터는 지하철 역사 내에서 발생한 각종 안전사고(승객 부주의 사고 포함)의 사고 종류, 발생 장소, 발생 시간, 호선 및 역사, 사고 특성(승객의 연령대·성별·요일·계절 등)을 포함하고 있습니다.

서울교통공사 1-8호선 일별동일역15분재승차통계 데이터 입니다. 연단위로 데이터가 업로드 되며, 데이터는 연번, 업무일자, 시간대, 호선, 역명, 교통카드구분, 사용자구분, 15분재승차건수 로 이루어져 있습니다. 동일역15분재승차는 승차역과는 다른 곳에서 지하철 하차 태그 후 15분 내 동일역으로 재승차하면 기본운임이 차감되는 대신 환승이 1회 적용되는 제도입니다. 선불·후불 교통카드 사용자

서울교통공사 1986년 지하철 운임내역 정보입니다. (정기권 포함) 해당 데이터는 공공데이터 제공 신청을 통해 요청한 정보로, hwpx 파일 형식으로 제공합니다.과거 1986년 지하철 운임을 알 수 있는 정보로, 현재 지하철 운임 및 정기권 운임과 비교해 볼 수 있는 자료 입니다. 1986년 물가 대비 교통운임 수준과 현재 물가 대비 교통운임 수준을 가늠해 볼 수 있습니다. 지하철 개통 및

서울교통공사에서 위탁운영하고 있는 잠실역 내 잠실광역환승센터 공기질 측정정보 데이터입니다. 해당 데이터는 1년에 1번, 2개소에서 측정을 하고 있으며, 그 측정 결과를 연간 업데이트하고 있습니다. (현재는 25.04.22. 기준으로 업로드 되었습니다.) 이 데이터는 실내온도, 습도, 실내기류, 실내기압, 환기설비 유무 ,공기정화설비 유무를 포함하고 있으며 이 밖에도 미세먼지, 이산화탄소, 폼

각 패키지는 고혈압, 당뇨, 고지혈증, 뇌심혈관계질환 등 주요 질환을 정밀하게 선별하도록 설계되어 있으며, 심장, 폐, 간, 대장, 위, 갑상선, 전립선, 유방 등 주요 장기에 대한 체계적 검사로, 개인의 건강 상태를 심층적으로 점검 가능기본 건강부터 만성질환, 암 검진까지 한 번에 가능한 종합검진 패키지는 연령과 성별에 따른 필수 항목을 개인별 희망 항목을 선택할 수 있도록 구성유해인자에

서울교통공사 1-8호선 할인통행통계 데이터 입니다. 연단위로 데이터가 업로드 되며, 데이터는 연번, 업무일자, 시간대, 호선, 역명, 교통카드구분, 사용자구분, 할인승차, 할인하차건수 로 이루어져 있습니다.할인은 교통정책인 "조조할인"을 의미하며, 교통카드를 이용하여 오전 6시 30분 이전 첫 승차하는 승객에게는 대중교통 요금에서 일반·청소년·어린이 모두 20% 할인해주는 정책입니다. 다른

서울교통공사는 국내 최고의 지하철 관련 기술 노하우를 보유하고 있으며, R&D에 심혈을 기울여 국내·외 지하철 관련 기관의 모범이 되고 있습니다. 혁신적인 신기술 도입과 활용에 적극적으로 참여하고자 각종 연구과제 또는 직종별 직무와 관련한 각종 아이디어를 발굴하여 산업재산권 출원을 적극적으로 진행하고 있습니다. 위 자료는 서울교통공사 산업재산권 출원기본정보, 출원일련정보, 발명구분명, 출원제

자유이용권(~20년 까지 발행한 승차권)을 사용한 서울교통공사 이용승객들의 승차 및 하차 인원을 집계한 데이터 입니다. 현재 단종되어 자료는 업데이트 되지 않으며, 연번,업무일자,시간대,호선,역명,교통카드구분,사용자구분,자유이용권구분,승차건수,하차건수로 되어 있습니다.역명: 서울교통공사 관할 1~8호선 역사시간대: 영업시간(오전04:40분 ~ 익일 02:30분)승차건수, 하차건수: 해당 시간

이 데이터는 서울교통공사 챗봇(민원·문의 응답 서비스) 에서 시민이 실제로 입력한 질문을 바탕으로 만든 가상의(합성) 데이터입니다.개인정보는 전혀 포함되어 있지 않으며, 챗봇이 더 똑똑하게 답변할 수 있도록 AI 학습용으로 가공되었습니다.각 문장은 “누가(user), 언제(sysdate), 무슨 요일(dayofweek), 어떤 방식으로(type), 어떤 내용(msg_m), 어떤 감정인지(po

서울지하철 각 역에 설치된 자전거 경사로의 설치 수량 및 위치(외부 출구 번호)을 제공합니다.자전거 경사로는 자전거를 끌고 계단을 오르내릴 수 있도록 설치된 미끄럼 레일 형태의 편의시설입니다.역별로 외부출구·대합실·승강장(내부계단) 등 설치 구간별 수량과 외부 출구 번호를 함께 제공합니다.외부 출구에 위치한 경우에만 세부 정보를 제공하며, 대합실, 승강장의 경우 설치 수량 정보만 제공합니다.

자유이용권(~20년 까지 발행함)을 사용한 서울교통공사 이용승객 중 서울교통공사 관할 구간에서 승차 후 타 공사 관할 구간에서 하차한 유출 인원을 집계하는 통계입니다. 현재 단종되어 자료는 업데이트 되지 않으며, 연번, 업무일자, 승차호선, 승차역명, 하차호선, 하차역명, 교통카드구분, 사용자구분, 자유이용권구분, 유출건수로 되어 있습니다.승차호선, 승차역명: 서울교통공사 관할 구간하차호선,

자유이용권(~20년 까지 발행함)을 사용한 서울교통공사 이용승객 중 타 공사 관할 구간에서 승차 후 서울교통공사 관할 구간에서 하차한 유입 인원을 집계하는 통계입니다. 현재 단종되어 자료는 업데이트 되지 않으며, 연번,업무일자,승차호선,승차역명,하차호선,하차역명,교통카드구분,사용자구분,자유이용권구분,유입건수로 되어 있습니다.승차호선, 승차역명: 타 공사 관할 구간하차호선, 하차역명:서울교통공

위 데이터는 서울교통공사에서 보유 및 사용중인 업무용 차량(승용차, 승합차, 화물차)정보 입니다.해당 데이터는 차량종류, 제작회사, 차량 모델명, 배기량(cc), 사용연료, 승차가능인원수(명), 최대화물적재하중(kg), 변속기종류, 보유부서명, 사용여부( Y:사용중) 항목으로 구성되어있습니다. 2026년 1월 기준 서울교통공사에서 보유중인 업무용 차량은 총 102대입니다. (차량 수량은 각

- 서울교통공사 직원의 2022년 2월부터 2025년 10월까지의 육아기 단축근무 데이터를 기반으로 한 합성데이터입니다. - 기본정보(사원번호, 성별, 출생연도)와 직원 단축근무 내역(시작일, 종료일, 일일 근무 시간, 단축근무기간(일), 근무유형)으로 구성된 데이터입니다.- 사원번호를 비식별화된 고유 연계값으로 대체하고, 동일인 복수 단축근무 기록의 시간적 연속성 및 일일 근무 시간 변화

열차 행선안내기는 지금 위치해 있는 역을 기준으로 앞으로 올 열차가 어디있는지 확인할 수 있는 플랫폼입니다. 해당 데이터는 서울교통공사가 관리하고 있는 1~8호선 구간 역사에 설치되어 있는 열차 행선안내기의 면 수를 제공합니다. 열차 행선안내기의 면수는 역사별로 확인이 가능합니다. 상선,하선으로 구분하여 설치되어 있는 면 수를 확인할 수 있으며, 대합실에 설치되어 있는 행선안내기의 경우에는

서울교통공사에서 2022년 2월부터 2025년 10월까지 약 4년간 수집한 근로자 육아휴직 데이터를 바탕으로, 개인정보를 삭제, 비식별화하고 민통계적 특성을 유지하여 생성한 합성데이터입니다.- 서울교통공사 직원 육아휴직 기록을 기반으로 한 합성 인사 기록 데이터 구축 및 활용- 동일인 복수 육아휴직 기록의 시간적 연속성(휴직 간격, 총 기간) 및 제도적 논리(최대 휴직 기간 등)를 반영하여