서울교통공사

서울교통공사 개집표기 시설물 종류 정보입니다. 2025년 8월 현재기준 기준턴스타일 개집표기, 슬립 개집표기, 플랩형 개집표기, 표준형 개집표기, 개방형 개집표기, 스피드 개집표기, 우대자용 개집표기, 엘리베이터용 개집표기에 대한 예시 사진 및 크기에 대한 정보를 포합하고 있습니다. 턴스타일 개집표기 상부외함 교체 진행중에 대한 사진을 추가해서 3월에 업데이트 하였습니다.현재 1~4호선만 턴

서울교통공사 B2S 궤도 공법 및 공정순서에 대한 데이터입니다. B2S(Ballasted Track To Salb track) 궤도 공법은 노후 자갈궤도를 짧은 기간에 성능이 뛰어난 콘크리트 궤도로 개량할 수 있는 공법으로, 우리나라 최초의 콘크리트궤도 시공 공법입니다.노후된 자갈궤도를 철거하고 제작된 콘크리트판을 조합하여 구조물 바닥과 공간에 콘크리트를 채워 완성하는 방식입니다.1~4호선

서울교통공사 9호선 2,3단계의 역사 에스컬레이터 설치 현황 데이터 입니다. 해당 데이터는 연번, 호선, 역명, 장비종류, 호기, 승강기번호, 운행구간, 설치위치등을 포함하고 있습니다. 9호선 2,3단계의 역사 에스컬레이터 데이터로 2026년 1월 기준입니다.* 사업장 컬럼별 상세설명연번 : 구분을 위한 번호호선 : 호선 구분역명 : 승하차 승객 역 구분관리번호(호기) : 승강기 관리를 위한

지하철 9호선 2,3단계의 역사 내 장애인화장실 데이터(화장실명, 소재지도로명주소, 소재지지번주소, 남녀공용화장실여부, 대/소변기수 등)입니다.해당 데이터는 2026년 1월 기준 정보 입니다.* 사업장 컬럼별 상세설명연번 : 구분을 위한 번호구분 : 공중화장실로 누구나 사용가능호선 : 호선 구분화장실명(역명) : 화장실이 위치한 역명소재지도로명주소 : 화장실이 위치한 도로명주소소재지지번주소

서울교통공사의 연혁정보입니다. 해당데이터는 1974년 1호선 개통일부터 2017년 서울메트로와 서울도시철도공사와의 통합 출범을 비롯해 2024년 8월 별내선 개통까지 서울교통공사의 연혁을 포함하고 있습니다.서울교통공사의 연혁은 공사의 설립 과정과 조직 변화, 지하철 노선 개통 등 주요 이력을 연번, 연대, 연혁내용 형식으로 정리한 자료로서 서울 도시철도 시스템의 발전과정을 한눈에 파악할 수

서울교통공사의 공식 캐릭터인 또타 콘텐츠입니다. 2024년에 서울 지하철 개통 50주년을 맞이하여 시민들과 함께 공유하고자 제작했습니다. 서울 지하철의 상징적인 호선인 1호선과 2호선의 캐릭터를 배치하고 캐릭터의 표정을 각각 개성있게 제작하여 다양성을 높였습니다.이 공공데이터는 이미지 파일로 모바일, PC 버전 2종을 제공하여 사용자의 편의에 따라 활용할 수 있도록 했습니다.또타는 장난꾸러기

서울교통공사에서 관리하는 지하역사 승강장에 설치된 공기청정기의 역사별 설치일자에 관한 상세 정보입니다. 이 데이터에는 각 역에 대해 체계적으로 정리된 항목들이 포함되어 있으며, 연번, 호선, 역번호, 역명과 같은 기본 정보부터 실제 설치가 이루어진 날짜를 확인할 수 있는 설치일자가 담겨 있습니다. 또한 자료의 최신성을 보장하기 위해 데이터 기준일자가 함께 제공되어 사용자가 언제 집계된 자료인

서울교통공사 문화관람체험정보 API는 서울교통공사에서 운영하는 시민 문화·체험 프로그램에 대한 정보를 제공하는 API입니다. 시민초청문화이벤트, 지하철 예술마당, 차량사업소 견학, 안전체험관 체험에 대한 명칭, 운영 일자, 시간, 장소, 접수 여부 등의 항목을 포함하며, 수시로 갱신되는 정보를 Rest API 방식으로 제공합니다. 신청 가능 일정 확인 또는 체험 프로그램 조회 등에 활용될 수

서울교통공사 1-8호선 외국인 관광객 기간권 일별 유출통계 데이터 입니다. 연단위로 데이터가 업로드 되며, 데이터는 연번, 업무일자, 시간대, 승차호선/역, 하차호선/역, 교통카드구분, 사용자구분, 사용일수구분, 유출건수 로 이루어져 있습니다.외국인 관광객 기간권은 사용일수가 1,2,3,5,7일 로 구분된 외국인 관광객 전용 교통카드 입니다.유출건수는 서울교통공사 관할 구간에서 승차 후 서울

서울교통공사 실시간 공기질 모니터링 시스템의 역 측정 데이터를 역별로 공기질 측정항목별 순위를 산출한 데이터기준일자: 2022년 6월 9일

이 데이터는 서울교통공사에서 작성·배포한 보도자료(비정형 데이터)로, 코로나19 팬데믹의 영향으로 2020년 서울지하철 수송 인원이 약 27% 감소한 현황을 다루고 있습니다.데이터 구성형식: 보도자료(텍스트 기반 비정형 데이터, 문서 파일 형태)내용:2020년 코로나19 확산에 따른 사회적 거리두기 및 재택근무 증가로 지하철 이용객이 크게 감소한 현황 설명전년 대비 수송 인원 감소 폭(약 2

서울교통공사의 운영구간인 1호선~8호선 275개역 전체 승강장 형태를 직선과 곡선으로 구분하였습니다. 동시에 각 승강장별 연단간격(넓음/보통/좁음), 높이차(높음/보통/낮음) 정보를 제공하고 있습니다.(2025년 12월 31일 기준)승객 발빠짐 사고 방지를 위해 연단간격이 큰 구간에 고무발판을 설치(일부 개소는 열차 충돌문제 등으로 설치 불가)하였고 자동안전발판 역시 시범설치 및 운영 중에

서울교통공사 실시간 공기질 모니터링 시스템의 데이터 원본 중 전동차 데이터만 추출 및 가공하여빅데이터 분석 시스템으로 가져온 데이터

서울교통공사 예산편성으로 수입과 지출 내용을 담고 있음.본예산 편성은 12월 이사회 편성 후 확정되며 예산 원칙에 따라 1월1일부터 12월31일까지 유효수입 구성내역1. 자체수입1-1. 운수사업수익1-2. 부대사업수익1-3. 기타,영업외수익1-4. 연장노선 대행사업 익2. 외부조달2-1. 시출자금2-2. 시보조금2-3. 국고보조금 등3. 차입3-1. 공사채3-2.장기차입지출 구성내역1. 운영

서울교통공사 역직원 폭행 등 감정노동 피해현황 데이터입니다. 자료 요청에 의해 서울교통공사 관할 구간인 1~8호선 276개 역사에 근무중인 역직원의 폭행 등 감정노동 피해현황에 해당하는 정보를 개방합니다. 해당 정보는 경찰이 현장에 출두하여 진술서 작성한 사건 내역을 관리하고 있으며, 역직원 이외의 범죄발생 데이터는 경찰이 관리하고 있음을 참고하여 주시기 바랍니다. 데이터의 항목은 연번, 발

서울교통공사에서 운영 중인 1~8호선 276개 역사에 비치하여 운영 중인 화재용 긴급 대피 마스크 관련 데이터입니다.(2026년 2월 기준). 해당 데이터에는 역별 화재용 긴급 대피 마스크의 총 비치 수량 및 유효기간(5년 이상)이 포함되어 있습니다. 화재용 긴급 대피 마스크의 경우 도시철도 역사 내 법적 의무 비치 물품은 아니나 현재 공사 내부 기준에 따라 지상 역사를 제외하고 역별 150

서울교통공사 1-8호선 할인유입통계 데이터 입니다. 연단위로 데이터가 업로드 되며, 데이터는 연번, 업무일자, 승차호선/역, 하차호선/역, 교통카드구분, 사용자구분, 할인유입건수 로 이루어져 있습니다.할인은 교통정책인 "조조할인"을 의미하며, 교통카드를 이용하여 오전 6시 30분 이전 첫 승차하는 대중교통 요금에서 일반·청소년·어린이 모두 20% 할인해주는 정책입니다. 유입건수는 서울교통공사

이 데이터는 서울교통공사가 제작·제공하는 대중교통 이용 안전 홍보 동영상으로, 코로나19 확산 방지를 위해 마련된 생활 속 거리두기 대중교통 이용 수칙을 안내하는 콘텐츠입니다.데이터 구성형식: MP4 파일 형식의 동영상 데이터내용: 코로나19 상황에서 지하철을 포함한 대중교통을 이용할 때 반드시 지켜야 할 생활 속 거리두기 수칙(예: 마스크 착용, 차량 내 대화 자제, 손 소독, 승하차 시

서울교통공사 이사회 의결 정보는 이사회에서 심의·의결된 안건에 대한 주요 내용을 담고 있는 공공데이터입니다. 공사의 주요 정책, 사업, 예산, 조직 관련 의사결정 과정을 시민과 이해관계자에게 투명하게 공개함으로써 공공기관의 책임성과 신뢰도를 높이고자 제공됩니다.데이터는 연번, 회차, 개최일자, 의안번호, 의안제목, 의결내용으로 구성되어 있으며, 다음과 같은 항목 설명을 포함합니다연번: 전체

서울교통공사에서 운영 중인 1~8호선 203개 역사에 비치하여 운영 중인 이동식 안전발판 관련 데이터입니다.(2026년 2월 기준). 해당 데이터에는 역별 이동식 안전발판의 총 비치 수량이 포함되어 있습니다. 이동식 안전발판은 휠체어를 사용하는 교통약자가 지하철을 이용할 때 편의를 도모하기 위한 목적으로 배치하고 있습니다. 276개 역사 중 연단 간격이 넓거나 단차가 높은 역을 선정하여 배치