차를 출력결과에 가진 데이터 3,286건
이 조건에 맞는 데이터가 몰린 분야
지금 보고 있는 조건 그대로 집계했습니다
-
제공된 자료는 경찰청의 범죄 발생 장소별 통계입니다. 강력범죄, 폭력범죄, 지능범죄 등 다양한 범죄 유형이 아파트, 단독주택, 고속도로, 노상, 백화점, 슈퍼마켓 등 구체적인 장소별로 얼마나 발생했는지 보여줍니다. 이를 통해 특정 장소에서 어떤 유형의 범죄가 주로 발생하는지 파악할 수 있습니다.특히 2023년부터는 공원, 놀이시설 항목이 추가되어, 여가 공간에서의 범죄 발생 현황까지 파악할
출력 기차 출력 기차역 출력 자가용자동차 출력 자동차 전용도로 -
공공기관이 등록하여 공공데이터포털에서 개방중인 목록 정보(목록유형(파일, API,표준), 목록명,파일데이터명,분류체계,제공기관,관리 부서명,관리부서 전화번호,보유근거,수집방법,업데이트 주기,차기 등록 예정일,매체유형,데이터 한계,제공형태,설명,기타 유의사항,API 유형,신청가능 트래픽,심의 유형,조회수,목록 URL,국가중점여부 등)를 제공합니다.이 데이터는 공공기관들이 개방한 공공데이터의 전
출력 차기 등록 예정일 -
* 데이터 개요 : 2026년 심의가 완료되어 통과한 벤처기업명단 자료입니다. - 중소벤처기업부 벤처확인종합관리시스템에서 제공하는 데이터입니다. * 데이터 구성항목 : 업체명, 대표자명, 벤처확인유형, 지역, 간략주소, 업종분류(기보), 업종명(11차), 주생산품, 벤처유효시작일, 벤처유효종료일, 벤처확인기관, 신규/재확인 구분 - 벤처확인유형 : 벤처투자, 연구개발, 혁신성장, 예비벤처 -
출력 업종명(11차) -
서울교통공사 관할역별 연도별 일별 시간대별 승하차인원 정보입니다. 해당데이터는 날짜, 호선, 역번호, 역명, 승하차구분, 시간별 승하차 인원정보를 포함하고 있습니다. (제공요청에 의해 2023년 12월 31일 까지 제공합니다.) 승하차인원은 승차인원과 하차인원의 합을 의미합니다. 또한 승차인원은 게이트에서 개표한 인원이며, 하차인원은 게이트에서 집표한 인원을 의미합니다. 1호선의 경우에는 청
출력 승하차구분 -
자동차 산업의 환경 규제 강화와 연비 개선 요구 증가에 따라, 자동차 표시연비 정보는 소비자들에게 차량의 연비 성능을 명확히 전달하는 중요한 역할을 합니다.해당 데이터는 차량의 연비 성능과 관련된 여러 가지 지표를 포함하고 있으며, 소비자들이 연비 효율이 우수한 차량을 선택하는 데 도움을 줍니다.제공되는 데이터는 모델명, 제조사, 차종, 유형, 복합연비, 도심연비, 고속도로연비, 1회충전 주
출력 차종 -
파일 서울교통공사_승하차순위
서울교통공사의 일평균 승하차순위에 대한 데이터입니다. 승하차 순위, 호선, 역번호, 역명, 승하차 인원(명/일) 데이터를 제공합니다. 해당 데이터는 2025년 12월 기준 입니다. 승하차인원은 승차인원과 하차인원의 합을 의미합니다. 승차인원은 개표인원이며, 하차인원은 집표인원을 의미합니다. 1호선의 경우에는 청량리~서울역까지가 서울교통공사 구간이며, 4호선은 남태령 이후 구간은 한국철도공사,
출력 일평균승하차인원 -
- 차량용도별(사업용, 비사업용, 택시, 버스 등) 시간대별 교통사고 통계(사고건수, 사망자수, 중상자수, 경상자수, 부상신고자수) * 부상자수 : 중상자수 + 경상자수 + 부상신고자수 ** "사망" 이란 교통사고 발생시로부터 30일이내에 사망한 경우 (99년까지는 72시간 이내) ** "중상" 이란 교통사고로 인하여 3주 이상의 치료를 요하는 부상을 입은 경우 ** "경상" 이란 교통사고로
출력 가해자차량용도 출력 가해자차량용도대분류 출력 가해자차량용도중분류 -
- 사고유형별(차대사람, 차대차 등), 가해운전자 차종별(승용차, 승합차 등) 교통사고 통계 * 부상자수 : 중상자수 + 경상자수 + 부상신고자수 ** "사망" 이란 교통사고 발생시로부터 30일이내에 사망한 경우 (99년까지는 72시간 이내) ** "중상" 이란 교통사고로 인하여 3주 이상의 치료를 요하는 부상을 입은 경우 ** "경상" 이란 교통사고로 인하여 5일 이상 3주 미만의 치료를
출력 가해자차종 -
- 도로종류별(일반국도, 고속국도 등), 가해운전자 차종별(승용차, 승합차 등) 교통사고 통계 * 부상자수 : 중상자수 + 경상자수 + 부상신고자수 ** "사망" 이란 교통사고 발생시로부터 30일이내에 사망한 경우 (99년까지는 72시간 이내) ** "중상" 이란 교통사고로 인하여 3주 이상의 치료를 요하는 부상을 입은 경우 ** "경상" 이란 교통사고로 인하여 5일 이상 3주 미만의 치료를
출력 가해자차종 -
- 가해운전자 차량용도별(택시, 버스 등), 월별 교통사고 통계 * 부상자수 : 중상자수 + 경상자수 + 부상신고자수 ** "사망" 이란 교통사고 발생시로부터 30일이내에 사망한 경우 (99년까지는 72시간 이내) ** "중상" 이란 교통사고로 인하여 3주 이상의 치료를 요하는 부상을 입은 경우 ** "경상" 이란 교통사고로 인하여 5일 이상 3주 미만의 치료를 요하는 부상을 입은 경우 **
출력 가해자차량용도 출력 가해자차량용도대분류 출력 가해자차량용도중분류 -
소상공인, 편의시설전국 전통시장의 위치, 시장유형, 보유 시설 정보를 포함한 자료로, 아케이드, 엘리베이터, 에스컬레이터, 고객지원센터, 화장실 등 편의시설 보유 여부를 항목별로 확인할 수 있습니다. 시장별 편의 인프라 구축 상태를 파악함으로써 향후 시설 개선 계획이나 지역별 균형 발전 정책 수립에 활용할 수 있으며, 현장 중심의 지원 방안을 마련하는 데에도 기초자료로 유익합니다. 특히 접근
출력 시장전용 고객주차장_보유여부 -
- 가해운전자 차종별(승용차, 승합차 등), 월별 교통사고 통계 * 부상자수 : 중상자수 + 경상자수 + 부상신고자수 ** "사망" 이란 교통사고 발생시로부터 30일이내에 사망한 경우 (99년까지는 72시간 이내) ** "중상" 이란 교통사고로 인하여 3주 이상의 치료를 요하는 부상을 입은 경우 ** "경상" 이란 교통사고로 인하여 5일 이상 3주 미만의 치료를 요하는 부상을 입은 경우 **
출력 가해자차종 -
매년 발간되는 철도통계연보 및 한국철도통계에 수록된 역별 승하차 현황입니다.내용은 역명, 단위(명), 승차인원, 하차인원으로 구성되어 있으며, 인원수는 대상 연도의 연간 누계 실적입니다. 전국 238개 역의 간선여객열차 이용객을 대상으로 하며 광역전철 및 ITX-청춘 열차 등의 이용은 제외하고 집계됩니다. 해당 역 및 인근 시설의 혼잡도를 추정하여 안전사고 위험정도를 파악하고 대책을 수립하거
출력 승차인원 출력 하차인원 -
본 데이터는 한국관광공사에서 전국 지방자치단체 인허가 시스템에 등록된 야영장(캠핑장) 운영현황을 가공한 데이터입니다. 야영장명, 구분유형, 위치정보, 화장실·샤워실·개수대 등 편의시설과 소화기·방화수 등 안전시설 보유현황을 포함합니다. 캠핑 관련 정책수립, 관광인프라 분석, 안전관리 체계 구축에 활용 가능하며, 캠핑장 서비스 품질 향상, 지역별 관광자원 개발 전략 수립, 캠핑 수요 예측 및
출력 주요시설 자동차야영장 -
[ESG-Social] 본 데이터는 대구교통공사의 시민편의 및 운영정보를 제공하는 사회(Social) 분야 데이터로, 대구도시철도 1~3호선 각 역사에서 수집된 수송 현황을 일별·역별·시간대별로 제공하는 통계 자료입니다. 주요 항목은 호선명, 역명, 일자, 시간대, 승차인원, 하차인원으로 구성되어 있으며, 시간 단위의 세부적인 이용 현황 파악이 가능합니다.해당 데이터는 시민의 이동 패턴 분석
출력 승하차 -
서울교통공사의 월별 승하차인원 데이터입니다. 해당 데이터는 연번, 호선, 역번호, 역명, 월별 승하차 인원 데이터로 구성되어 있습니다. 연단위 데이터로 2025년 12월 기준 파일까지 업로드 합니다.통상적으로, 승하차인원은 승차인원과 하차인원의 합으로 나타납니다. 승차인원은 해당 역에 개표하고 들어간 인원을 말하며, 하차인원은 해당 역을 집표하고 나온 인원을 말합니다. 실질적인 인원의 개념은
출력 승하차인원수 -
위 자료는 모집병(육군, 해군, 해병대, 공군) 중 육군 기술행정병 1차 합격 커트라인에 대한 자료를 제공하고 있습니다.최근 3년의 자료를 제공하고 있으며 모집년도와 모집회차 그리고 군사특기(예시, 장갑차조종, 사격지휘, 전기설비, 수송운용, 포병측지, 조리, 일반의무, 지원보급, 탄약관리, 지게차운전 등), 입영부대 등 각각의 회차별 선발 커트라인에 대하여 제공하고 있습니다.위의 자료는 병
출력 회차 -
서울 도시철도 열차운행시각표 데이터를 제공합니다.(호선, 역사코드, 역사명, 방향, 도착시간, 출발시간, 출발역, 도착역 등)[제공범위]- 서울 도시철도 1~9호선 열차 운행 시각표에 한하여 데이터 제공[컬럼별 유의사항]- 역사코드: 전철역 코드를 사용하며, 전철역 코드 조회가 필요하신 경우 "서울교통공사_역명 지하철역 검색" 데이터를 참고하시기 바랍니다.- 열차도착시간, 열차출발시간: 영업
출력 열차도착시간 출력 열차출발시간 출력 열차코드 -
파일 국방부_사망사고 통계
2011년부터 2025년까지 발생한 국방부 사망 사고 통계 자료입니다. 자살, 총기, 폭행 등 군기사고(각종 법규를 고의 또는 과실로 위반하여 발생한 사건)와 추락 충격을 비롯하여 익사, 화재 등을 포함한 안전사고(고의성이 없는 불안전한 인간의 행동이 원인인 사고)에 관한 정보를 제공합니다. 해당 데이터 분석을 통해 군인의 사망 원인을 파악함으로써, 향후 사고 예방을 위한 군의 노력(부대 관
출력 안전사고(차량) -
■ 데이터 개요건강보험 자격 및 진료자료를 바탕으로 전국, 시도, 시군구 단위의 기대수명을 산출한 자료로, 성별 및 건강보험료 분위별 기대수명과 그 격차를 제공합니다.■ 주요 내용1. 기대수명 산출 기준 - 전국 단위: 1년 단위 자료 활용 - 시도 단위: 4년 간 자료 활용 - 시군구 단위: 6년 간 자료 활용2. 제공 항목 - 행정구역별(전국, 시도, 시군구) 기대수명 - 성별 기대수명
출력 기대수명격차