변경 사용자를 출력결과에 가진 데이터 9건
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인천광역시 버스정보시스템 내 노선별경유노드 현황 자료 입니다. 목록 구성은 버스노선, 경로순번, 노드, 노드구분, 진행방향, 노드 구간거리 단위, 정류소순번, 정류소 구간거리 단위 비고, 변경 사용자로 구성되어 있습니다.
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한국기술교육대학교 온라인평생교육원에서 운영하는 스마트직업훈련플랫폼 내 온라인강의에 대한 과정수강 정보 및 항목별 배점정보 입니다
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한국해양진흥공사의 설럽 목적 및 주요업무는 해운 산업 경쟁력 강화를 위해 금융 지원과 해운 관련 자산 투자, 정책 지원 등 다양한 업무를 수행하고, 안정적인 선박 도입 및 유동성 확보를 위한 금융 지원, 선박·항만 터미널 등에 대한 투자, 해운 산업 전문인력 양성 및 디지털 전환 지원, 해운정보 서비스 제공, 국가 필수선대 제도 운영 등입니다. 이와 같은 업무를 수행하기 위해서는 해운관련사가
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한국해양진흥공사는 해운 관련 금융 업무를 수행하고 있습니다.주요 금융 업무를 보면1. 선박금융:-선박도입 투자-선박도입 보증-보유선박 투자 및 보증-친환경 선박 지원2. 인프라 투자:-항만·물류시설 투자: -항만하역설비 투자: -설비 및 경영 지원:-컨테이너 박스 리스: -친환경 설비 개량 사업:-경영 지원: 등의 다양한 금융 업무를 수행합니다.금융 업무 수행 시 여러가지 금융업무가 발생하며
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한국해양진흥공사의 업무 중 주요업무을 보면1. 금융 지원: 해운 기업의 안정적인 선박 도입과 유동성 확보를 위한 투자와 보증을 제공하고, 선박, 항만 터미널 등 해운항만업 관련 자산에 투자합니다.2. 해운기업 경영 지원 : 해운기업의 경영 안정을 위한 금융 지원을 제공합니다.3. 필요시 현금 확보를 지원하고 컨테이너 박스 등 관련 자산에 대한 투자를 제공합니다. 등이며, 이를 위해 거래하는
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한국해양진흥공사가 관리하는 대손충당금 산출을 위한 기준정보를 제공합니다.대손충당금은 미래에 발생할 수 있는 대손(회수 불능 채권) 위험에 대비하기 위해 산출합니다. 회계의 보수주의 원칙에 따라 예상되는 손실을 미리 비용으로 인식하는 과정입니다. 미리 쌓아둔 충당금으로 먼저 상계 처리하여 재무 상태를 안정적으로 관리할 수 있습니다. 한국해양진흥공사에서 동일한 사유로 대손충당금 관리를 하고 있으
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한국해양진흥공사가 관리하는 회계연도별 마감구분별 마감일자 정보를 제공합니다.회계연도별 마감(결산)을 하는 주된 이유는 기업의 재무 상태와 경영 성과를 명확히 파악하고, 이해관계자들에게 신뢰할 수 있는 정보를 제공하며, 법적/세무적 의무를 이행하기 위함입니다. 정확한 재무정보 파악, 이해관계자 정보제공, 내부통제 및 투명성확보가 세부 사유입니다.회계연도 마감은 기업 활동의 핵심적인 과정이며,
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한국해양진흥공사의 주요 운영 업무는 안정적인 선박 도입 및 유동성 확보를 위한 금융 지원, 선박·항만 터미널 등에 대한 투자, 해운 산업 전문인력 양성 및 디지털 전환 지원, 해운정보 서비스 제공, 국가 필수선대 제도 운영 등입니다. 이를 금융기관과의 업무를 진해하고 있으며, 금융기관별 거래 상황 및 내외의 평가 정보를 이용하여 금융거래 중 발생한 신용 정보를 구분하여 관리 사용하고 있습니다
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한국해양진흥공사 업무 중 금융 지원는 해운 기업의 안정적인 선박 도입과 유동성 확보를 위한 투자와 보증을 제공하고, 선박, 항만 터미널 등 해운항만업 관련 자산에 투자합니다.이를 위해서는 거래하는 해운 기업이 수행하는 업무에 대한 금융지원을 위해 해운사의 금융 거래 정보 확인이 필요합니다.해운사의 금융 거래 정보 중 여신, 미수금 등의 항목에 대한 원금의 연체나 이자지연 납무, 3개월 미만
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