배터리전압을 출력결과에 가진 데이터 7건
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(전기자동차 검사정보) 전국 검사소에서 2025년 중 수집된 고전원 배터리 사용 자동차에 대한 검사정보 제공차량별 검사결과 및 배터리 상태 확인 가능주요 항목별 상세 설명○ 자료기준연도 → 2025년 1월 1일부터 12월 31일까지 검사가 완료된 차량 대상○ 제작사, 제원관리번호, 차명, 차종, 연식, 제작일자, 최초등록일 ○ 검사일자 → 자동차관리법에 따른 자동차검사 수행일 기준○ 주행거리
출력 배터리전압1 출력 배터리전압10 출력 배터리전압100 출력 배터리전압101 출력 배터리전압102 출력 배터리전압103 외 2개 -
중형 전기승용차에서 실시간으로 수집된 센서 데이터는 차량의 실제 운행 환경과 운전자 행동이 차량 성능에 미치는 영향을 파악할 수 있는 핵심 원시 데이터(Raw Data)입니다. 이 데이터는 출퇴근, 도심 정체 구간, 고속도로 주행 등 사용자의 실제 생활과 밀접한 다양한 주행 환경이 차량의 에너지 소비와 배터리 상태에 미치는 영향을 정밀하게 보여줍니다.데이터는 차량의 주행 기록, 배터리 상태,
출력 마이크로_컨트롤_유닛_12볼트배터리전압 출력 배터리_관리_시스템_12배터리_전압 -
본 데이터는 2018년식 중형 경유 시내버스가 하루 전체 운행 기록을 담고 있는 고정밀 센서 데이터입니다. 이 데이터는 마을버스나 특정 노선에 투입되는 중형 버스의 운행 특성, 즉 잦은 가감속과 정차, 공회전이 반복되는 도심 주행 환경(Duty Cycle)을 상세히 반영합니다.데이터는 차량의 주행 정보와 엔진 및 후처리장치 중심의 센서 정보로 구성됩니다. GPS 기반의 위치, 속도 정보는 노
출력 배터리전압 -
본 데이터는 2015년식 대형 CNG(압축천연가스) 시내버스의 하루 전체 운행 기록을 담고 있는 고정밀 센서 데이터입니다. 특히 2015년은 CNG 버스의 데이터 수집 항목이 기존 25개에서 40여 개로 대폭 확장된 중요한 기점으로, 이전 모델보다 훨씬 풍부하고 심층적인 분석이 가능한 것이 특징입니다.데이터는 '정차-출발-공회전'이 반복되는 실제 시내버스 노선 환경에서 천연가스 엔진의 작동
출력 배터리전압 -
본 데이터는 2010년식 대형 CNG(압축천연가스) 시내버스의 하루 운행 기록입니다. 이 시기의 데이터는 차량 내 센서 데이터 표준화 초기 단계의 특징을 가지며, 차량 원격 관리에 필수적인 핵심 기초 정보를 중심으로 구성되어 있습니다. 2015년 이후 모델에서 제공되는 세분된 엔진 제어 값이나 부품별 상세 진단 정보보다는, 차량의 거시적인 운행 패턴과 에너지 효율성을 분석하는 데 중점을 둡니
출력 배터리전압 -
본 데이터는 2015년식 대형 경유 시내버스가 하루 동안 실제 노선을 운행하며 기록한 고해상도 센서 데이터입니다. 이 데이터의 핵심 가치는 정류장마다 정차하고 출발하며, 도심 정체 구간에서 저속 주행과 공회전(Idle)을 반복하는 시내버스의 혹독하고 복합적인 운행 조건(Duty Cycle)을 상세히 보여준다는 데 있습니다.데이터는 차량의 위치 기반 정보와 엔진 중심의 내부 센서 정보로 구성됩
출력 배터리전압 -
한국교통안전공단의 전기트럭 센서 데이터는 차량 운행 중 실시간으로 측정된 핵심 원시 데이터(Raw Data)입니다. 이 데이터의 가장 큰 가치는 승용차와 달리 적재 중량이 수시로 변하는 상용차의 특성을 그대로 담고 있다는 점입니다. 즉, 화물의 무게라는 핵심 변수에 따라 배터리 충전 상태(SOC)와 전력 소모율이 어떻게 유동적으로 변화하는지를 직접적으로 보여주어 실제 데이터로서의 활용도가 매
출력 마이크로컨트롤_유닛_12볼트배터리전압 출력 배터리_관리_시스템_12배터리_전압 출력 차량제어기_12배터리_전압