출력결과 "데이터타입(JSON/XML)"

데이터타입(JSON/XML)를 출력결과에 가진 데이터 30건

REST 국가중점 자동승인 국토교통부_환승통행량

국토교통부 교통물류 요청 9 · 출력 22 갱신 실시간 조회 2,838

일일 환승 통행량은 특정 하루 동안 버스, 지하철 등 교통수단 간 환승한 승객의 횟수나 인원을 기록한 데이터로, 지역별·유형별 환승 발생지와 도착지 정보를 포함합니다. 이 데이터는 교통 정책 수립의 핵심 기초 자료로 활용되며, 노선 조정, 환승 할인 제도 개선, 환승센터 및 정류장 시설물 배치 최적화, 교통 인프라 확충 계획 수립 등에 기여합니다. 또한 환승 편의성 평가, 교통 혼잡 완화,

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REST 국가중점 자동승인 국토교통부_정산사업자

국토교통부 교통물류 요청 4 · 출력 12 갱신 실시간 조회 2,778

교통카드 정산사업자는 대중교통 이용 과정에서 발생하는 결제 데이터를 수집, 처리, 검증하여 카드 발급사, 대중교통 운영기관, 지방자치단체 간 요금을 정확하게 정산하고 분배하는 역할을 수행하는 기관입니다. 주요 업무는 결제 데이터 처리, 요금 정산 및 분배, 교통 이용 데이터 통계 제공, 시스템 유지 관리이며, 이를 통해 대중교통 운영의 투명성과 효율성을 높이고, 다양한 교통 정책 수립을 위한

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REST 국가중점 자동승인 국토교통부_정류장별 경유노선별 이용량

국토교통부 교통물류 요청 9 · 출력 26 갱신 실시간 조회 2,624

일일 정류장별 경유 노선별 이용량 데이터는 특정 정류장(지하철 역사)를 경유하는 대중교통 노선별 승객 수를 일 단위로 기록한 자료로, 대중교통 서비스 품질 분석과 운영 개선에 필수적으로 활용됩니다. 이 데이터를 통해 승객 흐름과 정류장별 혼잡도를 파악하고, 시간대별 수요에 따라 배차 간격 조정, 노선 최적화, 정류장 편의 시설 보완 등의 정책을 수립할 수 있습니다. 특히 수요가 집중되는 시간

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REST 국가중점 자동승인 국토교통부_평균통행거리

국토교통부 교통물류 요청 9 · 출력 22 갱신 실시간 조회 2,589

일별 평균 통행거리 데이터는 대중교통 이용자의 1인당 하루 평균 이동 거리를 나타내는 지표로, 교통수단별 이용객 유형에 따라 세분화되어 계산됩니다. 이 데이터는 연령대별, 할인 혜택 적용 여부, 이동 목적 등에 따른 통행 패턴의 차이를 분석하는 데 활용되며, 대중교통 서비스 개선, 요금 정책 설계, 이용자 맞춤형 교통 전략 수립, 지역별 교통 수요 예측 등 다양한 분야에 기초 자료로 사용됩니

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REST 국가중점 자동승인 국토교통부_환승접근성

국토교통부 교통물류 요청 9 · 출력 27 갱신 실시간 조회 2,423

환승접근성 일간 데이터는 특정 교통수단 간 환승 시 소요 시간, 환승 횟수, 환승 유형 등을 일 단위로 기록한 자료입니다. 이 데이터는 대중교통 시스템 내 환승 구간의 효율성과 편의성을 정밀하게 분석하는 데 활용되며, 환승 경로 최적화, 환승 시간 단축, 환승 시설 개선 등의 정책 수립에 중요한 기초 자료가 됩니다. 또한 승객 이동 패턴 분석, 혼잡 완화, 교통 수단 연계성 강화, 대중교통

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REST 국가중점 자동승인 국토교통부_이용자유형

국토교통부 교통물류 요청 4 · 출력 12 갱신 실시간 조회 2,196

교통카드 이용자 유형에 대한 정보를 의미하며, 이용자 유형은 아래와 같이 분류될 수 있습니다. - 경로(노인): 65세 이상 고령자, 요금 감면 또는 무임승차 혜택 제공이 가능함. / 국가유공자: 국가 헌신 인정받은 사람, 요금 면제 또는 할인 혜택 제공 가능. / 어린이: 6~12세, 대중교통 요금 50% 이상 할인. / 일반인: 할인 대상이 아닌 성인, 정가 요금 지불. / 장애인: 신체

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REST 국가중점 자동승인 국토교통부_노선굴곡도

국토교통부 교통물류 요청 6 · 출력 17 갱신 실시간 조회 2,172

대중교통 노선 굴곡도는 노선의 직선성을 수치로 평가하는 지표로, 실제 이동 거리와 출발점-도착점 간 직선 거리의 비율을 통해 산출됩니다. 굴곡도 값이 1에 가까울수록 노선은 직선적이며, 1보다 클수록 경로가 굴곡져 있음을 의미합니다. 이 데이터는 노선 효율성 평가, 이용자 접근성 분석, 대중교통 정책 수립, 운영 비용 최적화 등에 활용됩니다. 예를 들어 고속버스 노선은 굴곡도가 낮고, 지선버

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REST 국가중점 자동승인 국토교통부_도시철도 노선별 경유역 정보

국토교통부 교통물류 요청 6 · 출력 14 갱신 실시간 조회 2,111

도시철도 노선별 경유역 정보는 각 노선이 통과하는 역들의 세부 데이터를 포함하며, 주요 항목으로는 노선명, 역명, 역 ID, 역 순번, 노선별 정차역 등이 있습니다. 이 데이터는 승객이 최적의 이동 경로를 계획하는 데 활용되며, 운영자 입장에서는 노선별 정차 역 관리, 환승 편의성 향상, 운행 스케줄 최적화 등에 중요한 기초 자료로 사용됩니다. 또한 역별 승하차 패턴 분석, 혼잡도 관리, 신

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REST 국가중점 자동승인 국토교통부_정류장 공급도

국토교통부 교통물류 요청 6 · 출력 17 갱신 실시간 조회 1,963

정류장 공급도는 특정 지역 내에 위치한 대중교통 정류장의 분포 상태를 종합적으로 평가하는 지표로서, 해당 지역 주민들이 대중교통 수단을 얼마나 편리하게 이용할 수 있는지를 객관적으로 파악하는 데 활용됩니다. 이를 통해 지역별 대중교통 접근성 수준을 분석할 수 있으며, 부족하거나 과밀한 구역을 식별하여 교통망 재설계, 정류장 신설 및 조정, 그리고 도시 인프라 개선 등의 정책적 의사결정에 중요

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REST 국가중점 자동승인 국토교통부_수단/목적비

국토교통부 교통물류 요청 8 · 출력 20 갱신 실시간 조회 1,777

대중교통 수단목적비 일간 데이터는 대중교통 이용 실태를 보다 세밀하게 분석하기 위해 수단통행량과 목적통행량으로 구분하여 집계한 자료입니다. 수단통행량은 버스, 지하철 등 각 교통수단별로 발생한 이동 횟수를 의미하며, 목적통행량은 출발지에서 최종 목적지까지의 이동 과정을 하나의 통행으로 간주하여 계산합니다. 이 데이터를 활용하면 교통수단별 수요 파악, 환승 패턴 분석, 노선 최적화, 혼잡 완화

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