노선 ID를 출력결과에 가진 데이터 64건
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2027년 1월 1일부로 창원시 API 서비스가 종료 예정이오니, 신규가입자 및 기존가입자께서는 국토교통부 TAGO API로 이용 및 전환하시기 바랍니다. (※ 현재 창원시 신규 신청자 API인증키 승인 불가)국토교통부_(TAGO)_버스노선정보 https://www.data.go.kr/data/15098529/openapi.do국토교통부_(TAGO)_버스도착정보 https://www.data
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버스 노선 정보는 특정 지역(시·도) 내 대중교통 서비스를 이해하고 분석하는 데 핵심적인 데이터를 제공합니다. 이 정보는 버스의 운행 경로, 정류장 위치, 정차 순서, 운행 시작 및 종료 시간, 배차 간격 등 다양한 세부사항을 포함하고 있으며, 이를 통해 이용자들은 최적의 이동 경로를 계획할 수 있습니다. 주요 제공 항목으로는 행정구역 코드, 노선 ID, 노선번호, 노선명, 출발 정류장, 도
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인천국제공항공사에서 제공하는 셔틀버스에 대한 데이터입니다. 인천국제공항 무료셔틀버스 각 노선마다 정류장별 도착예측 데이터로 정류장 ID 순번,노선ID, 제공시간,위치,도착예측시간 등으로 인천국제공항 무료 셔틀 버스 AICC,<->T1,T2 노선의 도착 예측 시간 정보를 제공합니다. 조회 당일의 데이터를 제공합니다. 개발 계정 일 10000 트래픽, 운영 계정 신청 시 일 1000000 트래픽
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2027년 1월 1일부로 창원시 API 서비스가 종료 예정이오니, 신규가입자 및 기존가입자께서는 국토교통부 TAGO API로 이용 및 전환하시기 바랍니다.(※ 현재 창원시 신규 신청자 API인증키 승인 불가)국토교통부_(TAGO)_버스노선정보 https://www.data.go.kr/data/15098529/openapi.do국토교통부_(TAGO)_버스도착정보 https://www.data.
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전라남도 여수시에서 운행중인 버스의 운행, 버스 정류장, 정류장 도착 정보를 제공하는 서비스입니다.
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노선별 혼잡도 데이터는 특정 버스 노선에서 시간대별, 구간별로 승객 밀집도를 정량적으로 측정한 자료로, 대중교통 운영의 효율성 향상과 승객 편의성 개선을 위한 핵심 자료로 활용됩니다. 이 데이터를 통해 혼잡이 집중되는 시간대와 구간을 정확히 파악할 수 있으며, 이를 기반으로 추가 차량 투입, 배차 간격 조정, 정류장 재배치, 대형 차량 도입, 교통 인프라 개선 등의 대책을 수립할 수 있습니다
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전라남도 여수시에서 운행중인 버스의 운행, 버스 정류장, 정류장 도착 정보를 제공하는 서비스입니다.
출력 경유 노선 ID -
세종도시교통공사 운행노선 정류장정보에 대해서 안내합니다. 버스정류장 시설현황 데이터는 2021년 9월 24일 기준입니다.세종도시교통공사는 시민들이 쾌적하게 버스정류장을 이용하실 수 있도록 세종시 관내 1,298개소 시내버스 및 BRT 정류장 시설을 관리하고 있습니다.시설현황은 비가림형 750개소, 기둥형 646개소, 신교통형34개소이며, 정류장 관제센터를 운영하고 있습니다.제공정보로는 자료의
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전라남도 여수시에서 운행중인 버스의 운행, 버스 정류장, 정류장 도착 정보를 제공하는 서비스입니다.
출력 노선 ID -
일별 대중교통 이용 인원 수 데이터는 버스와 지하철 승객 수를 체계적으로 집계하여 대중교통 수요 및 혼잡도를 정밀하게 분석하는 데 활용됩니다. 이 데이터는 시간대별, 요일별, 계절별 이용 패턴을 상세히 파악할 수 있게 하며, 이를 바탕으로 ① 혼잡 시간대에 맞춘 배차 간격 조정, ② 수요가 높은 지역을 중심으로 노선 재조정 및 신규 노선 개발, ③ 이용 패턴 변화에 따른 요금 체계 개편 및
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버스 노선별 경유 정류장 정보는 특정 노선이 어떤 정류장에 어떤 순서로 정차하는지를 상세히 제공하는 자료로, 승객이 경로를 명확히 파악하고 효율적으로 목적지에 도달할 수 있도록 돕습니다. 해당 데이터에는 행정구역 기반 지역정보(시·도, 시·군·구, 읍·면·동), 노선 고유 식별자인 노선ID 및 노선번호, 노선명 등의 노선정보, 그리고 정류장 순번, 정류장ID, 정류장명 등의 정류장 관련 정보
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전라남도 여수시에서 운행중인 버스의 운행, 버스 정류장, 정류장 도착 정보를 제공하는 서비스입니다.
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광주시 버스 기본운행 정보는 노선ID, 정류소ID, ARS_ID, 시퀀스, 정류소명, 경도, 위도 등으로 구성되어 있습니다. 노선ID는 버스 노선별 고유 번호를 의미하며, 정류소ID는 해당 노선에 포함된 정류장의 고유 식별자입니다. ARS_ID는 자동응답시스템을 통해 버스 도착 정보를 제공하는 번호로, 승객들이 편리하게 실시간 버스 위치를 확인할 수 있도록 돕습니다. 시퀀스는 노선 내 정류소
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도시 철도 노선 정보는 철도 이용자와 운영자의 효율성을 높이는 데 필수적인 핵심 데이터입니다. 이 정보에는 권역 분류, 시·도, 노선명, 출발 정류장과 도착 정류장 등 주요 요소가 포함되며, 승객이 최적의 경로를 계획하고 이동 시간을 단축하는 데 중요한 역할을 합니다. 또한 운영자 입장에서는 노선별 수요를 분석하고 혼잡도를 예측하여 열차 운행 간격을 조정하거나 노선을 재편성하는 데 활용할 수
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나주시 버스 노선별 정류장 정보는 각 노선에 포함된 정류소의 세부 위치와 순서 정보를 제공합니다. 데이터에는 노선ID와 정류소ID를 통해 각각의 버스 노선과 정류장을 고유하게 식별하며, 정류장별 순서로 노선 내 위치를 명확히 알 수 있습니다. 또한, 노선명과 정류소명을 통해 사용자가 쉽게 노선과 정류장을 구분할 수 있도록 하였습니다. 위도와 경도 좌표 정보가 포함되어 있어 각 정류소의 정확한
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버스 노선별 차내 재차 인원 정보는 특정 지역의 각 버스 노선별 승객 수 데이터를 기록하고 분석한 자료로, 대중교통 서비스 개선과 운영 효율화를 위한 중요한 자료로 활용됩니다. 활용 방안: 승객 수에 따라 배차 간격 및 차량 수 조정. / 노선별 수익성 분석을 통한 자원 배분. / 특정 시간대나 노선의 수요에 맞춘 서비스 제공. / 승객 수요에 기반한 노선 변경 및 신규 노선 추가. / 혼잡
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대중교통 노선별 일일 이용량 정보는 특정 지역 내 대중교통 노선별로 하루 동안 집계된 승객 이용 데이터를 의미하며, 대중교통 운영의 효율성과 서비스 품질을 분석하는 데 활용됩니다. 이 데이터를 통해 혼잡 구간 파악, 배차 간격 조정, 노선 최적화, 수요 기반 운행 계획 수립 등이 가능하며, 승객 편의성 증진과 함께 교통 인프라의 효율적 운영을 지원합니다. 나아가 지속 가능한 도시 교통 체계
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노선별 경유 정류장별 일간 이용량 정보는 특정 노선과 정류장을 기준으로 승객 이용 데이터를 일 단위로 집계하여 교통 운영 최적화 및 정책 개선에 활용되는 핵심 자료입니다. 이 데이터를 통해 노선별 수요에 따른 배차 간격 조정, 정류장 시설 개선, 혼잡 시간대 관리가 가능하며, 교통카드 데이터를 기반으로 시계열 분석, 공간 분석, 인구통계 분석, 비용 정산 및 수요 예측 등 다양한 정밀 분석이
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승하차 정보 데이터는 버스 승차와 하차에 대한 데이터이며, 날짜, 노선ID, 노선명, 정류소ID, 정류소명, 운행시간대, 승차인원, 하차인원 등을 제공합니다. 나주시 시내버스 승하차 정보를 월간으로 제공합니다. 승하차 정보는 버스정보시스템과 안내기 등 버스정보에 대한 기본적인 데이터이며, 이를 통해 신속, 정확한 대중교통(버스)정보를 제공할 수 있어 시민들의 교통 편의 증진에 기여합니다.수집
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지역별 교통카드 이용내역 합성데이터는 실제 교통카드 이용 패턴을 기반으로 생성되며, 개인정보가 식별되지 않도록 익명화와 통계적 변형 절차를 적용해 안전성을 확보한 가상의 데이터이다. 합성데이터는 원본 데이터의 구조와 분포, 지역별·시간대별 이용 특성 등을 높은 유사도로 반영해 통계 분석, 정책 수립, 서비스 기획, 연구 개발 등 다양한 분야에서 활용할 수 있다. 공공기관은 교통 정책 개선이나
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