기상상태를 출력결과에 가진 데이터 9건
이 조건에 맞는 데이터가 몰린 분야
지금 보고 있는 조건 그대로 집계했습니다
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- 도로종류별(일반국도, 고속국도 등), 기상상태별(맑음, 안개 등) 교통사고 통계 * 부상자수 : 중상자수 + 경상자수 + 부상신고자수 ** "사망" 이란 교통사고 발생시로부터 30일이내에 사망한 경우 (99년까지는 72시간 이내) ** "중상" 이란 교통사고로 인하여 3주 이상의 치료를 요하는 부상을 입은 경우 ** "경상" 이란 교통사고로 인하여 5일 이상 3주 미만의 치료를 요하는 부
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해상조난사고에 대한 월별, 일자별 시간대별, 사고선박 수, 발생인원 수, 구조자 수, 부상자 수, 사망자 수, 실종자 수에 대한 정보를 제공합니다.근거법령 : 수상에서의 수색ㆍ구조 등에 관한 법률"조난사고”란 수상에서 다음 각 목의 사유로 인하여 사람의 생명ㆍ신체 또는 선박등의 안전이 위험에 처한 상태를 말한다.가. 사람의 익수ㆍ추락ㆍ고립ㆍ표류 등의 사고나. 선박등의 침몰ㆍ좌초ㆍ전복ㆍ충돌ㆍ화
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* 2015년~2020년에 선정한 자전거교통사고 다발지역에 포함된 사고의 개별정보(다발지역, 다발시군구,지점명, 사고일시, 사고내용, 가해자성별, 가해자연령, 가해차종, 가해자신체상해정도, 피해자성별, 피해차종, 피해자신체상해정도)- 자전거 사고다발지역 선정 조건 1) 대상사고 : 해당 1년간 발생한 가해 또는 피해차종이 자전거인 교통사고 2) 다발지역 선정조건 : 반경 300m 내 대상사고
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"제주특별자치도 내 안전데이터분석자료-04-제주보행자사고(TAAS)좌표데이터 데이터를 제공합니다.항목: 사고번호, 발생일시, 발생시간, 발생요일, 시, 읍명동, 사고내용, 사망자수, 중상자수 등* 제주특별자치도에서 수집한 보행자 사고 정보로, TAAS (교통사고분석시스템) 를 통해 제공된 좌표 데이터가 포함됩니다. 사고 발생일시, 시간, 요일, 행정구역(시, 읍/면/동), 사고 유형, 피해자
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자연재해로 인한 철도사고 피해 현황 (피해금액, 지연시간 등) - 출처 : 한국교통안전공단 철도사고정보종합관리시스템 - 근거 : 철도안전법 시행규칙 제86조(철도사고등의 의무보고)
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- 시간대별, 기상상태별(맑음, 흐림, 비, 안개 등) 교통사고 통계 * 부상자수 : 중상자수 + 경상자수 + 부상신고자수 ** "사망" 이란 교통사고 발생시로부터 30일이내에 사망한 경우 (99년까지는 72시간 이내) ** "중상" 이란 교통사고로 인하여 3주 이상의 치료를 요하는 부상을 입은 경우 ** "경상" 이란 교통사고로 인하여 5일 이상 3주 미만의 치료를 요하는 부상을 입은 경우
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○ 목적: 세종시의 적은 교통사고 원본 데이터 건수로 인한 분석 한계를 극복하고, 정책적/분석적 활용도를 높이기 위해 합성하여 규모를 확장한 데이터셋입니다.○ 데이터명: (합성데이터) 세종시 시간대별 교통사고 데이터○ 활용 분야: - 월별/시간대별 사고 패턴의 분석 및 예측 - 교통 안전 정책 수립 및 예방 대책 마련○ 주요 항목: 발생월, 주야, 사고유형, 법규위반, 사망자수, 중상자수,
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이 데이터는 청남대 지역의 특정 날짜별 기상 변화를 기록한 자료로서 기상상태, 강수상태, 최저기온, 최고기온, 발표일자로 구성되어 있습니다. 기상상태는 맑음, 흐림, 구름 많음 등 실제 관측된 하늘 상태를 포함하며, 강수상태는 없음, 비, 소나기 등으로 구분되어 강수 여부를 확인할 수 있습니다. 최저기온과 최고기온은 일별 기온 범위를 제공합니다. 기록 기간은 2023년 1월부터 2025년 1
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○ 목적: 세종시의 적은 교통사고 원본 데이터 건수로 인한 분석 한계를 극복하고, 정책적/분석적 활용도를 높이기 위해 합성하여 규모를 확장한 데이터셋입니다.○ 데이터명: (합성데이터) 세종시 보행자 교통사고 데이터○ 활용 분야: 기상상황 및 도로환경별 사고 위험 연구○ 주요 항목: 발생월, 기상상태, 노면상태, 사고유형, 사망자수, 중상자수, 경상자수 / 10,000개 데이터★ 유의 사항:
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