교통을 출력결과에 가진 데이터 455건
이 조건에 맞는 데이터가 몰린 분야
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이 공공데이터는 2016년부터 2020년까지 강원도 내에서 발생한 성범죄 사건의 장소별 현황을 정리한 자료입니다. 총 27개 장소 유형이 포함되어 있으며, 아파트, 단독주택, 고속도로, 노상, 상점, 숙박시설, 학교, 공원, 주차장 등 다양한 환경에서 발생한 성범죄 건수를 확인할 수 있습니다. 해당 데이터는 성범죄의 공간적 특성과 위험 장소의 유형을 분석하는 데 유용하며, 지역사회 치안 강화
출력 기타교통수단내 -
2025년 광주광역시 교통소통 정보 현황입니다.광주광역시 교통 소통 정보(구축시기 : 2009년도)광주광역시 첨단교통관리시스템의 주요 교차로 노변기지국 및 신호연동으로 원활한 교통소통 도모 및 교통서비스 제고첨단교통관리시스템 교통 정보교통시스템이 지능화됨에 따라 도로교통 부분에서 활용할 수 있는 첨단교통정보 다양화교통시스템에 정보통신기술이 많이 응용되면서 차량 중심 교통정보 수집도로와 차량이
출력 교통량 출력 교통운영상태 -
파주도시관광공사가 운영하는 파주시 교통약자이동지원센터 정보(특별교통수단 운행인력, 특별교통수단 차량정보 등)입니다.
출력 교통약자이동지원센터명 -
본 데이터는 광역버스정보시스템(MPBIS)을 기반으로 수집된 전라남도 목포시 소재 버스회사의 주요 정보를 정리한 자료입니다. 제공 항목에는 각 회사의 명칭, 전화번호, 팩스번호, 주소, 대표자 성명, 보유 중인 버스 대수, 등록 대수, 국토교통부 권역 코드 식별자 등이 포함되어 있습니다. 이 데이터는 대중교통 정책 수립, 운송업체 관리, 버스 운행 현황 분석 등에 활용이 가능하며, 교통서비스
출력 국토교통부권역코드식별자 -
본 데이터는 부산광역시 교통정보서비스센터와 연계된 유관기관에서 제공하는 도로 소통정보입니다.제공되는 주요 항목은 수집일시, 링크ID, 도로명, 시점명, 종점명, 수집원명, 속도, 교통량 등으로, 센터 고유 수집 데이터 외에도 기관 간 협력체계를 통해 확보된 교통정보를 포함하고 있습니다.이 데이터는 부산시 전역의 교통흐름 현황을 보다 폭넓게 파악할 수 있도록 지원합니다.<제공방식>형식: Ope
출력 교통량 -
공무원연금공단에서 제공하는 공무원재해보상심의회에서 가결된 심의 결과를 가결 추이를 연도별 재해보상급여별(유족보상, 장해급여, 공무상요양), 재해 원인별(내과질환, 교통사고(일반), 교통사고(오토바이), 안전사고, 화재진화, 철도사고, 기타)로 구분한 데이터입니다.1984년부터 2020년까지 데이터를 제공하고 있으며, 공무원들의 재해 발생 추이와 원인별 분포를 파악하고 관련 정책 수립 및 제도
출력 교통사고(오토바이) 출력 교통사고(일반) -
대구교통공사 에서 관리하는 대구소재 역들의 호차별교통약자정보에 대한 철도운영기관명,선명,편성유형,호차번호,교통약자좌석수,임산부좌석수 입니다.참고로 (도시ㆍ광역철도 차량) 전국단위 조사 시 기준적합 설치율 97.3%로 ‘21년에 비해 1.3%p 상승했다. 경부ㆍ동해ㆍ경원선 등 한국철도공사 운영 구간 및 대구 1호선, 광주 1호선, 대전 1호선, 우이신설선은 기준적합 설치율 100%로 나타났다.
출력 교통약자좌석수 -
대형 및 중대 교통사고 다발지점 정보 및 사고정보를 기준년도, 광역지자체명, 기초지자체명, 지점구분(사고규모_대형사고, 중대사고)으로 조회하여 대형 및 중대 교통사고 다발지점 정보 및 지점별 교통사고 상세 현황 정보 제공합니다. 사고다발지점선정 기준은 과거 3년간(기준년도 포함) 반경 150m 이내, 2건 이상 발생한 상위 30개 지점입니다.*대형사고 : 1건의 교통사고로 사망자수 3명 이상
출력 가해운전자 경력년수 * 가해운전자 : 교통사고에 관계한 사람 가운데 과실이 무거운 쪽 출력 가해운전자 성별 * 가해운전자 : 교통사고에 관계한 사람 가운데 과실이 무거운 쪽 출력 가해운전자 연령 * 가해운전자 : 교통사고에 관계한 사람 가운데 과실이 무거운 쪽 출력 가해운전자 음주 여부 * 가해운전자 : 교통사고에 관계한 사람 가운데 과실이 무거운 쪽 출력 가해운전자가 탑승한 차량의 용도(사업용/비사업용)* 가해운전자 : 교통사고에 관계한 사람 가운데 과실이 무거운 쪽 출력 가해운전자가 탑승한 차량의 종류 * 가해운전자 : 교통사고에 관계한 사람 가운데 과실이 무거운 쪽 외 2개 -
부산교통공사에서 관리하는 2호선 역들의 호차별교통약자정보에 대한 철도운영기관명,선명,편성유형,호차번호,교통약자좌석수,임산부좌석수,출입문수 입니다.참고로 (도시ㆍ광역철도 차량) 전국단위 조사 시 기준적합 설치율 97.3%로 ‘21년에 비해 1.3%p 상승했다. 경부ㆍ동해ㆍ경원선 등 한국철도공사 운영 구간 및 대구 1호선, 광주 1호선, 대전 1호선, 우이신설선은 기준적합 설치율 100%로 나타
출력 교통약자좌석수 -
충청남도 소방활동(구급활동) 현황 데이터는 도내 구급 출동 및 응급환자 이송 실적을 체계적으로 제공하는 공공안전 기반 자료이다. 주요 항목으로는 구급 출동 건수, 환자 이송 인원, 질병·외상·교통사고 등 환자 유형별 통계, 현장 응급처치 내용, 출동·이송 시간, 시군별 세부 현황 등이 포함된다. 또한 중증도 분류, 연령대·성별별 환자 특성, 이송 병원 정보 등 구급 서비스의 전 과정 데이터를
출력 이송인원(교통사고) -
대전교통공사에서 관리하는 1호선 역들의 호차별교통약자정보에 대한 철도운영기관명,선명,편성유형,호차번호,교통약자좌석수,임산부좌석수,차량구분 입니다.참고로 (도시ㆍ광역철도 차량) 전국단위 조사 시 기준적합 설치율 97.3%로 ‘21년에 비해 1.3%p 상승했다. 경부ㆍ동해ㆍ경원선 등 한국철도공사 운영 구간 및 대구 1호선, 광주 1호선, 대전 1호선, 우이신설선은 기준적합 설치율 100%로 나타
출력 교통약자좌석수 -
대구교통공사에서 관리하는 3호선 역들의 호차별교통약자정보에 대한 철도운영기관명,선명,편성유형,호차번호,교통약자좌석수,임산부좌석수 입니다.참고로 (도시ㆍ광역철도 차량) 전국단위 조사 시 기준적합 설치율 97.3%로 ‘21년에 비해 1.3%p 상승했다. 경부ㆍ동해ㆍ경원선 등 한국철도공사 운영 구간 및 대구 1호선, 광주 1호선, 대전 1호선, 우이신설선은 기준적합 설치율 100%로 나타났다. 의
출력 교통약자좌석수 -
울산광역시 남구의 횡단보도 현황 데이터는 관내 설치된 모든 횡단보도의 위치와 물리적 특성을 종합적으로 제공합니다. 주요 항목으로는 횡단보도의 위도와 경도 좌표, 폭과 연장 길이, 해당 구간의 차로 수, 보행자 신호기 설치 여부 등이 포함됩니다. 이 데이터는 보행자 안전성 평가, 교통 환경 개선, 무단횡단 위험 구간 분석 등 교통안전 정책 수립에 활용할 수 있습니다. 또한 도시계획, 스마트 교
출력 교통섬 유무 -
부산교통공사에서 관리하는 4호선 역들의 호차별교통약자정보에 대한 철도운영기관명,선명,편성유형,호차번호,교통약자좌석수,임산부좌석수,출입문수 입니다.참고로 (도시ㆍ광역철도 차량) 전국단위 조사 시 기준적합 설치율 97.3%로 ‘21년에 비해 1.3%p 상승했다. 경부ㆍ동해ㆍ경원선 등 한국철도공사 운영 구간 및 대구 1호선, 광주 1호선, 대전 1호선, 우이신설선은 기준적합 설치율 100%로 나타
출력 교통약자좌석수 -
구광역시 북구 관내 교통유발부담금 부과 내역에 대한 데이터로 연도별(2020년~2025년) 통계정보를 제공합니다. "교통유발부담금"은 도시교통의 원활한 소통과 교통편의 증진을 위해 인구 10만명 이상 도시를 "도시교통정비 지역"으로 지정하여, 교통혼잡을 유발하는 일정 규모 이상의 시설물(해당 시설물의 각 층 바닥면적의 합계(연면적)가 1,000㎡ 이상인 시설물)에 부과하는 경제적 부담금을 의
출력 교통유발부담금 부과현황(백만원) -
일별 수단 통행량은 특정 교통수단(버스, 지하철 등)을 이용해 하루 동안 실제 발생한 이동 건수를 의미하며, 대중교통 이용 현황을 가장 직접적으로 나타내는 핵심 지표입니다. 이 데이터는 교통수단별 수요를 정밀하게 파악하고, 배차 간격 조정, 노선 재편성, 혼잡 완화 대책 마련 등 대중교통 운영 최적화에 활용됩니다. 또한 지역별·시간대별 이동 패턴 분석을 통해 정책 결정, 서비스 품질 향상,
출력 교통수단 명 -
서울교통공사 교통약자이용정보 API는 서울지하철 역사 내 교통약자를 위한 주요 편의시설 및 지원 현황을 제공하는 API입니다. 엘리베이터, 장애인화장실, 휠체어리프트, 수어영상전화기, 휠체어급속충전기 등 총 9종의 정보에 대해 위치, 운영 여부, 설치 현황 등의 항목을 포함하며, 수시로 갱신되는 데이터를 Rest API 방식으로 제공합니다. 해당 정보는 교통약자의 이동 편의 향상 및 역사 내
출력 교통약자 이용시설 - 위치(상세위치) 출력 교통약자 이용시설 - 가동현황 출력 교통약자 이용시설 - 가로 넓이 출력 교통약자 이용시설 - 가로 폭 출력 교통약자 이용시설 - 게이트내외구분 (외부/내부) 출력 교통약자 이용시설 - 관리번호 외 2개 -
동작구청에서는 이를 관리하고 있어 보행자와 운전 안전을 위해 횡단보도 정보를 제공하는 공공데이터 API 서비스입니다. 교통안전시설물인 횡단보도는 횡단보도관리번호, 횡단보도종류, 자건거횡단도겸용여부, 경도, 위도, 스마트횡단보도여부, 전광판존재여부, CCTV존재여부 등으로 구성되어 있습니다.
출력 횡단보도 내 교통섬 유무 -
공무원연금공단에서 제공하는 재해발생 사유별(내과질환, 교통사고, 안전사고, 화재진화, 철도사고, 기타) 공무상요양 승인건수에 대한 데이터로 1983년부터 2020년까지 정보를 제공하고 있습니다.공무상 재해의 주요 발생 원인 및 연도별 변화 추이를 파악할 수 있으며, 공직 사회 안전관리 필요성 강화 및 재해 예방 정책 수립에 활용될 수 있습니다.2019년 이후 공무상 재해보상 심의 관련 업무는
출력 교통사고 -
대구교통공사에서 관리하는 2호선 역들의 호차별교통약자정보에 대한 철도운영기관명,선명,편성유형,호차번호,교통약자좌석수,임산부좌석수 입니다.참고로 (도시ㆍ광역철도 차량) 전국단위 조사 시 기준적합 설치율 97.3%로 ‘21년에 비해 1.3%p 상승했다. 경부ㆍ동해ㆍ경원선 등 한국철도공사 운영 구간 및 대구 1호선, 광주 1호선, 대전 1호선, 우이신설선은 기준적합 설치율 100%로 나타났다. 의
출력 교통약자좌석수