이용자를 출력결과에 가진 데이터 29건
이 조건에 맞는 데이터가 몰린 분야
지금 보고 있는 조건 그대로 집계했습니다
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(수집방법) 본 데이터는 물환경측정망 운영계획 및 조류경보제 운영매뉴얼, 환경정책기본법 제22조, 수질및수생태계보전에 관한 법률 제9조, 16조, 22조, 23조, 법 제 16조의 2(방사성물질 등의 유입 여부 조사) 및 시행규칙 제26조의 4에 따라 물환경정보시스템을 통해 자료를 수집함(데이터 한계) 수질 데이터는 물환경측정망 운영계획, 조류경보제 운영매뉴얼 등을 기준으로 각 데이터에 대
출력 1일평균이용자수 -
- 행정안전부에서는, 「행정안전부 통계관리규정」에 따라, 행정안전부 본부와 소속기관의 통계자료를 취합하여 매년 '행정안전 통계연보'를 발간하고 있습니다.- '행정안전 통계연보'에 수록된 분야별 통계정보를 공공·민간의 다양한 분야에서 이용할 수 있도록 오픈API로 제공하고 있습니다.- 해당 오픈API는 '행정안전 통계연보'에 수록된 '디지털정부' 중 '정부원격근무서비스(GVPN) 이용' 에 관
출력 기타공공기관 이용자수 출력 시/도 이용자수 출력 이용자수 계 출력 중앙행정기관 이용자수 -
이 데이터셋은 전국 문화기반시설 총람의 정보를 제공하며, 문화체육관광부가 매년 수집·발간하는 자료를 기반으로 합니다. 주요 컬럼에는 시설명, 소재지, 연락처, 홈페이지, 개관일정, 관람료, 시설규모, 소장자료, 이용현황, 주요 프로그램, 운영인력 등이 포함되어 있습니다. 이를 통해 도서관, 박물관, 미술관, 생활문화센터 등 다양한 문화시설의 세부 정보를 확인할 수 있습니다. 문화정책 수립,
출력 공연이용자수 출력 기타이용자수 출력 연간이용자수 출력 예술교육이용자수 출력 외부지원프로그램이용자수 출력 이용자수 외 2개 -
지역사랑상품권 운영대행사들로부터 수집한 데이터로, 지역사랑상품권에 대한 지역별 결제금액, 결제 건수 등을 제공한다.아래는 데이터 사용시 참고바랍니다:아래는 데이터 사용시 참고바랍니다:1) 제공기관코드:코나아이: I0000001한국간편결제진흥원: I0000002신한카드: I0000003한국조폐공사: I0000004KT: I0000005농협은행: I0000006광주은행: I0000007대구은행:
출력 휴대이용자수(실제 결제를 한번이라도 진행한 사용자 수) -
- 행정안전부에서는, 「행정안전부 통계관리규정」에 따라, 행정안전부 본부와 소속기관의 통계자료를 취합하여 매년 '행정안전 통계연보'를 발간하고 있습니다.- '행정안전 통계연보'에 수록된 분야별 통계정보를 공공·민간의 다양한 분야에서 이용할 수 있도록 오픈API로 제공하고 있습니다.- 해당 오픈API는 '행정안전 통계연보'에 수록된 '행정관리' 중 '문서24 서비스'에 관한 통계입니다. 문서유
출력 이용자수(누적) -
푸드뱅크에서 제공중인 이용자정보, 이용시설단체정보, 기부자정보, 접수현황, 제공현황, 기부물품정보, 지원센터정보 선호물품현황에 대한 통계데이터를 조회하는 서비스
출력 이용자구분코드 출력 이용자분류코드 출력 이용자수 -
전국 광역자치단체에서 운영중인 교통약자 이동지원 센터의 기본 정보 및 센터에서 운영되는 교통약자 이동수단에 대한 실시간 정보를 제공 합니다. 제공되는 정보는 교통약자 이동지원 센터의 기본 정보인 "교통약자이동지원센터 현황정보", 운영중인 차량에 대한 현황 정보를 담은 "교통약자 택시 차량 현황정보", 운영중인 차량에 대한 운행이력 정보를 담은 "교통약자 택시 차량 운행이력 현황정보", 현재
출력 이용대상설명 (중증장애1~2급+노인장기요양 1~2급+국가유공자 1~2급 +중복장애자+장애3~6급중 휠체어 이용자 +만65세이상노약자(의사소견서첨부) +교통약자를 동반하는 가족 및 보호자(2명이내)) 출력 할증요금설명 (관외지역 기본요금2000원외 1Km당 150원 추가 +고속도로(유료도로)통행료는 이용자 부담(인천공항은 왕복 통행료부담)) -
일별 대중교통 이용 인원 수 데이터는 버스와 지하철 승객 수를 체계적으로 집계하여 대중교통 수요 및 혼잡도를 정밀하게 분석하는 데 활용됩니다. 이 데이터는 시간대별, 요일별, 계절별 이용 패턴을 상세히 파악할 수 있게 하며, 이를 바탕으로 ① 혼잡 시간대에 맞춘 배차 간격 조정, ② 수요가 높은 지역을 중심으로 노선 재조정 및 신규 노선 개발, ③ 이용 패턴 변화에 따른 요금 체계 개편 및
출력 이용자유형명 -
입력 파라미터를 이용하여 대구광역시_북구청_장애인복지시설현황 데이터의 순번,구분,시설 종류,시설 명,소재지,설립 일자,전화번호,이용자 정원,이용자 수,주요 장애인 유형 데이터 조회대구 북구 관내 장애인복지시설은 총 21개소로 장애인거주시설 4개소(장애인거주시설, 단기거주시설, 공동생활가정), 장애인지역사회재활시설(장애인주간이용센터 7, 장애인복지관 1, 수어통역센터 1), 장애인직업재활시설(
출력 이용자 수 출력 이용자 총 인원 -
일일 정류장별 이용량 데이터는 특정 지역 내 정류장에서 하루 동안 발생한 승객 이용 횟수를 기록한 자료로, 대중교통 운영 최적화와 승객 만족도 향상에 활용됩니다. 이 데이터를 통해 혼잡 완화 대책을 수립하고, 수요에 따른 노선 및 배차 간격을 조정할 수 있으며, 피크 타임 분석을 통해 추가 차량을 투입하거나 효율적인 자원 배분이 가능합니다. 또한 새로운 정류장 설치, 기존 정류장 위치 조정,
출력 이용자유형명 -
대중교통 노선별 일일 이용량 정보는 특정 지역 내 대중교통 노선별로 하루 동안 집계된 승객 이용 데이터를 의미하며, 대중교통 운영의 효율성과 서비스 품질을 분석하는 데 활용됩니다. 이 데이터를 통해 혼잡 구간 파악, 배차 간격 조정, 노선 최적화, 수요 기반 운행 계획 수립 등이 가능하며, 승객 편의성 증진과 함께 교통 인프라의 효율적 운영을 지원합니다. 나아가 지속 가능한 도시 교통 체계
출력 이용자유형명 -
일일 목적 통행량은 이용자 유형과 지역별 대중교통 이용 목적을 기준으로 하루 동안 발생한 이동량을 측정한 지표로, 대중교통 수요를 세밀하게 분석하고 운영 효율성을 높이는 데 활용됩니다. 이 데이터는 통근, 통학, 쇼핑, 여가 등 다양한 이동 목적별 통행 패턴을 파악할 수 있게 하며, 교통 운영 최적화, 지역 간 균형 발전, 맞춤형 교통 정책 수립, 인프라 투자 계획 마련 등에 필수적인 기초
출력 이용자 유형명 -
일별 수단 통행량은 특정 교통수단(버스, 지하철 등)을 이용해 하루 동안 실제 발생한 이동 건수를 의미하며, 대중교통 이용 현황을 가장 직접적으로 나타내는 핵심 지표입니다. 이 데이터는 교통수단별 수요를 정밀하게 파악하고, 배차 간격 조정, 노선 재편성, 혼잡 완화 대책 마련 등 대중교통 운영 최적화에 활용됩니다. 또한 지역별·시간대별 이동 패턴 분석을 통해 정책 결정, 서비스 품질 향상,
출력 이용자 유형명 -
일일 평균 통행시간은 대중교통 이용자가 하루 동안 이동하는 데 소요한 시간을 평균한 값으로, 대중교통 서비스의 효율성과 이용자 편의성을 평가하는 중요한 지표입니다. 이 데이터는 교통 수요 관리, 혼잡 완화, 통행 시간 단축을 위한 정책 수립, 배차 간격 조정, 노선 최적화 등에 활용되며, 지역별 교통 혼잡도 분석과 대중교통 서비스 품질 개선에도 기여합니다. 또한 도시 교통 인프라 계획과 환경
출력 이용자유형명 -
노선별 경유 정류장별 일간 이용량 정보는 특정 노선과 정류장을 기준으로 승객 이용 데이터를 일 단위로 집계하여 교통 운영 최적화 및 정책 개선에 활용되는 핵심 자료입니다. 이 데이터를 통해 노선별 수요에 따른 배차 간격 조정, 정류장 시설 개선, 혼잡 시간대 관리가 가능하며, 교통카드 데이터를 기반으로 시계열 분석, 공간 분석, 인구통계 분석, 비용 정산 및 수요 예측 등 다양한 정밀 분석이
출력 이용자유형명 -
세종특별자치시 장애인복지시설 구분, 유형, 시설 명칭, 주소, 종사자 수, 이용자 수, 설치 신고 일자 정보를 제공합니다.
출력 장애인복지시설 이용자 수 -
일일 환승 통행량은 특정 하루 동안 버스, 지하철 등 교통수단 간 환승한 승객의 횟수나 인원을 기록한 데이터로, 지역별·유형별 환승 발생지와 도착지 정보를 포함합니다. 이 데이터는 교통 정책 수립의 핵심 기초 자료로 활용되며, 노선 조정, 환승 할인 제도 개선, 환승센터 및 정류장 시설물 배치 최적화, 교통 인프라 확충 계획 수립 등에 기여합니다. 또한 환승 편의성 평가, 교통 혼잡 완화,
출력 이용자유형명 -
지역별 교통카드 이용내역 합성데이터는 실제 교통카드 이용 패턴을 기반으로 생성되며, 개인정보가 식별되지 않도록 익명화와 통계적 변형 절차를 적용해 안전성을 확보한 가상의 데이터이다. 합성데이터는 원본 데이터의 구조와 분포, 지역별·시간대별 이용 특성 등을 높은 유사도로 반영해 통계 분석, 정책 수립, 서비스 기획, 연구 개발 등 다양한 분야에서 활용할 수 있다. 공공기관은 교통 정책 개선이나
출력 이용자유형코드 -
일일 정류장별 경유 노선별 이용량 데이터는 특정 정류장(지하철 역사)를 경유하는 대중교통 노선별 승객 수를 일 단위로 기록한 자료로, 대중교통 서비스 품질 분석과 운영 개선에 필수적으로 활용됩니다. 이 데이터를 통해 승객 흐름과 정류장별 혼잡도를 파악하고, 시간대별 수요에 따라 배차 간격 조정, 노선 최적화, 정류장 편의 시설 보완 등의 정책을 수립할 수 있습니다. 특히 수요가 집중되는 시간
출력 이용자유형명 -
일별 평균 통행거리 데이터는 대중교통 이용자의 1인당 하루 평균 이동 거리를 나타내는 지표로, 교통수단별 이용객 유형에 따라 세분화되어 계산됩니다. 이 데이터는 연령대별, 할인 혜택 적용 여부, 이동 목적 등에 따른 통행 패턴의 차이를 분석하는 데 활용되며, 대중교통 서비스 개선, 요금 정책 설계, 이용자 맞춤형 교통 전략 수립, 지역별 교통 수요 예측 등 다양한 분야에 기초 자료로 사용됩니
출력 이용자유형명