- 국가코드
- 수출입구분코드
- 수입 :2)
- 외 2개
- 국가명
- 국가코드
- 기간
- 외 1개
설명
기업이 세관에 수출입 신고하는 과정에서 생산된 운임정보를 화물정보와 연계하여 컨테이너당 평균 수출입 운송비용을 산출·공표하는 데이터로,거래조건은 운임을 포함하는 대표적 정형거래조건(국제상업회의소 제정)인 CIF(Cost, Insurance and Freight)와 CFR(Cost and Frieght)을 거래조건으로 하는 수출신고 건과 운임을 포함하지 않는 대표적 정형거래조건(국제상업회의소 제정)인 FOB(Free On Board)를 거래조건으로 하는 수입신고 건이다.단일 화주의 물품만 적재되는 FCL(Full Container Load) 형태만 선별, 40피트(2TEU) 일반화물 운송용(GP, Genaral Purpose) 컨테이너 조건이다.
요청변수 6개
호출해 보기
주소는 예시입니다 — 이 API의 실제 호출 주소는 공공데이터포털이 로그인 뒤에만 공개해서 자동으로 가져올 수 없습니다. 파라미터 이름은 확실하니, 주소만 원문 활용가이드에서 확인해 채우십시오.
curl -G 'https://apis.data.go.kr/{기관코드}/{서비스명}/{오퍼레이션}' \
--data-urlencode 'serviceKey=발급받은_인증키' \
--data-urlencode '공공데이터포털에서 받은 인증키=값' \
--data-urlencode '국가코드=11110' \
--data-urlencode '수출입구분코드(수출 :1=11110' \
--data-urlencode '수입 :2)=값' \
--data-urlencode '시작년월(2019년 이후)=01' \
--data-urlencode '종료년월=01'
const params = new URLSearchParams({
"serviceKey": "발급받은_인증키",
"공공데이터포털에서 받은 인증키": "값",
"국가코드": "11110",
"수출입구분코드(수출 :1": "11110",
"수입 :2)": "값",
"시작년월(2019년 이후)": "01",
"종료년월": "01",
});
const res = await fetch(`https://apis.data.go.kr/{기관코드}/{서비스명}/{오퍼레이션}?${params}`);
if (!res.ok) throw new Error(`HTTP ${res.status}`);
const data = await res.json();
console.log(data);
import requests
params = {
"serviceKey": "발급받은_인증키",
"공공데이터포털에서 받은 인증키": "값",
"국가코드": "11110",
"수출입구분코드(수출 :1": "11110",
"수입 :2)": "값",
"시작년월(2019년 이후)": "01",
"종료년월": "01",
}
r = requests.get("https://apis.data.go.kr/{기관코드}/{서비스명}/{오퍼레이션}", params=params, timeout=15)
r.raise_for_status()
print(r.json())
같은 값을 넣을 수 있는 API
이 API 에 넣는 값을 그대로 쓸 수 있습니다
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수출입신고 통관업무처리 절차를 기초로 수집한 무역자료를 국가 및 HS Code(2단위, 4단위, 6단위, 10단위)별 기준으로 집계한 국가별 품목별 수출입무역통계입니다. 수출입무역통계란 사전적 의미로 국민경제가 다른 나라와의 사이에서 행하는 화물의 교류에 관한 통계로 일국의 경제영역으로 반입(수입)되거나 반출(수출)됨으로써 그 나라의 물적 자원을 증가 또는 감소시키는 모든 상품이 기록되며,
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수출입신고 통관업무처리 절차를 기초로 수집한 무역자료를 국가별 기준으로 수출입무역통계입니다. 국가분류는 무역통계부호상의 국가별 ISO 코드 분류기준에 의하며, 수출은 최종목적국을 원칙으로 하고 수입은 원산국을 원칙으로 합니다. 수출입무역통계란 사전적 의미로 국민경제가 다른 나라와의 사이에서 행하는 화물의 교류에 관한 통계로 일국의 경제영역으로 반입(수입)되거나 반출(수출)됨으로써 그 나라의
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* 신성질별 분류를 국가별 수출입질적을 집계한 데이터로, 신성질별 분류란 기존 성질별(HS Code 10단위 세번을 상품 특성에 맞게 유사한 성질을 가진 품목끼리 집계한 분류체계(수입•수출 별도)) 분류에 무역환경 변화를 반영하여 2012년 새롭게 작성한 분류체계입니다. 성질별 분류에서 이원화되어있던 수출과 수입의 분류체계를 통일하고, 사회적 관심품목에 대한 통계를 보다 쉽게 확인할 수 있도
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* 성질별 분류를 국가별로 수출입실적을 집계한 통계 데이터로, 성질별 분류란 1972년부터 무역통계 작성 시 활용된 분류기준이며, HS Code 10단위 세번을 상품 특성에 맞게 유사한 성질을 가진 품목끼리 집계한 분류체계(수입•수출 별도 분류)입니다. 우리나라 산업 발전에 따라 1998년 전면 개편하였으며, 이후 5년마다 HS가 개정됨에 따라 일부 개편되고 있습니다. 수입은 3大 대분류(소
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기업이 세관에 수입 신고하는 과정에서 생산된 운임정보를 화물정보와 연계하여 항공수입 kg당 평균 운송비용(원)을 산출한 데이터이다. 정형거래조건인 FOB(Free On Board) 조건의 인천공항(항공수입의 대부분을 차지) 도착 수입 건으로 실제 항공운송 계약을 통한 운임이 아닌 별도 운임표를 적용하여 신고건(특송, 우편, 항공사 자기 운송수단 수입, 자력운항 항공기, 기타 특수조건 수입(무