한국해양교통안전공단

친환경선박 인증신청에 관한 내용으로, 친환경선박은 환경친화적 에너지 사용, 대기오염물질 저감기술, 선박에너지효율 향상기술 등을 적용한 것입니다. 또한, 친환경 기자재 인증이 추가됨에 따라 향후 인증 기자재를 통한 가산점을 부여받을 수 있습니다.선박의 종류는 국제항해에 사용하는 컨테이너선, 유조선, LNG운반선, 벌크선 등과 연안내수면에 사용하는 유선, 도선, 예선 등이 주로 친환경선박 인증을

한국해양교통안전공단에서 제공하는 전국 연안 여객선 항로별 월별 이용 현황 통계 데이터이다. 본 자료는 각 항로의 이용객을 도서민과 일반인으로 구분하여 파악할 수 있도록 월별 여객 수송 실적 정보를 상세하게 집계하여 제공한다. 데이터는 일반 국민, 섬 지역 주민으로 이용객 유형을 구분하여 각 항로의 월간 승객 수 정보를 포함하고 있어 다각적인 분석이 가능하다. 본 통계는 해상교통 정책의 효과성

해당 데이터는 한국해양교통안전공단에서 제공하는 제주도와 가파도 간 여객선 항로의 수송실적 자료로, 일정 기간 동안의 운항횟수, 여객 수송인원, 차량 수송대수 등의 통계를 포함한다. 본 자료는 항로별 해상교통 이용 현황을 파악하고 지역 간 교통수요 분석 및 정책 수립의 기초자료로 활용된다. 또한 연도별 및 시기별 수송실적의 변동을 비교할 수 있도록 구성되어 있으며, 관광 수요 및 지역사회 이동

해양사고 데이터 중 부유물감김 사고데이터와 항행장애물 수거 위치 데이터를 활용하여 밀도 기반의 군집 알고리즘인 DBSCAN을 통해 계절별 0.2해리 내 부유물감김 사고가 3회 이상 발생한 사고 위치의 군집 데이터입니다.* 용어 정리- 부유물감김: 추진기에 해상부유물이 감기어 항해를 계속할 수 없게 된 것- 항행장애물: 선박에서 떨어졌거나 침몰, 좌초된 선박에서 유실된 물건 따위와 같이, 선박

해당 데이터는 한국해양교통안전공단(KOMSA)에서 국가중점데이터로 추가 개방한 "연안여객선 교통정보" 관련 데이터 중 하나로 공단의 운항관리 대상 연안여객선의 운항노선 정보를 포함하고 있습니다. 면허항로코드, 면허항로명, 운항항로코드, 운항항로명, 기항지순번, 기항지코드, 기항지명 등이 포함된 정보 입니다. 여객선의 대중교통 편입('20.12.)에 따라 도서민, 여행객 등 여객선 이용객의 교

해당 데이터는 한국해양교통안전공단(KOMSA)에서 국가중점데이터로 개방한 "연안여객선 교통정보" 관련 데이터 중 하나로공단의 운항관리 대상 연안여객선의 교통약자 이동편의시설 도면 정보를 포함하고 있습니다.목적지 표시, 장애인 전용 화장실, 휠체어 보관함 및 교통약자 좌석, 출입구 통로, 휠체어승강설비(경사로) 등이 포함된 도면 정보 입니다. 여객선의 대중교통 편입("20.12.)에 따라 도서

해양사고 데이터 중 부유물감김 사고데이터와 항행장애물 수거 위치 데이터를 활용하여 밀도 기반의 군집 알고리즘인 DBSCAN을 통해 계절별 0.2해리 내 부유물감김 사고가 3회 이상 발생한 사고 위치의 군집 데이터입니다.* 용어 정리- 부유물감김: 추진기에 해상부유물이 감기어 항해를 계속할 수 없게 된 것- 항행장애물: 선박에서 떨어졌거나 침몰, 좌초된 선박에서 유실된 물건 따위와 같이, 선박

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선박검사법령정보시스템에서 제공하는 게시판, 법령, 행정규칙 등의 다양한 정보 출처에서 실제로 사용된 검색어들을 수집·분석한 결과를 바탕으로, 사용자들이 자주 입력하거나 관심을 보인 용어들 중 특히 검색 빈도가 높았던 핵심 키워드들을 중심으로 정리한 데이터입니다. 이러한 용어들은 선박 관련 법령 해석, 행정 처리, 기술 기준 이해 등에 자주 활용되며, 선박검사 관련 업무에 종사하는 검사원이나

본 데이터는 한국해양교통안전공단이 명절 등 특별수송기간 동안 수립·시행한 여객선 수송계획을 종합한 자료이다. 데이터에는 연도별 특별수송기간, 적용기간 시작일과 종료일, 지사명, 계획일자, 수송계획인원 등 주요 항목이 포함되어 있다. 이는 해상 여객의 원활한 이동과 안전한 운항을 지원하기 위해 마련된 것으로, 지역별·기간별 수송현황 분석, 혼잡 예측, 운항 효율성 평가 등 다양한 활용이 가능하

해당 데이터는 해양교통안전정보시스템(MTIS)에서 제공 중인 "해양사고 키워드 분석" 서비스와 관련된 데이터로중앙해양안전심판원 해양사고 재결서 내 "원인판단주제어"를 빈도, TF-IDF, 노드, 링크로 변환하여 워드클라우드, 키워드 네트워크 분석에 활용되고 있습니다.* 워드클라우드단어의 빈도를 계산하여 그에 비례하는 크기를 시각적으로 표현한 데이터 마이닝 분석기법* 키워드 네트워크재결서에 등

해양교통안전 저해(부유물 등) 지점 정보는 특정 지점에서 반복하여 발생한 부유물 감김 사고다발해역 의미합니다.해당 정보는 최근 5년 부유물 감김사고(신고 포함) 데이터와 항행장애물 수거 데이터를 활용하여 밀도기반 군집 알고리즘 DBSCAN으로 계절별 0.2해리 내 부유물이 3회 이상 발생한 위치를 군집화한 결과 입니다. ※ 계절에 맞게 데이터를 활용하시기 바랍니다.* 부유물감김 사고란? 선박

본 데이터는 한국해양교통안전공단의 홈페이지 내 통합검색을 통해 입력된 키워드 기록 데이터입니다. 기간은 2024년 7월 1일부터 2025년 7월 1일까지이며, 데이터항목(컬럼)은 고유번호, 검색어, 검색어 소문자, 검색일로 구성되어 있습니다. 검색어는 원문을 보존하고 검색어 소문자는 영문 대소문자를 정규화하여 키워드 비교와 집계 이용에 도움을 줄 수 있습니다. 동일 키워드의 반복 입력도 원시

선박 좌초/좌주 위험 해역 정보는 특정 지점에서 반복하여 발생한 좌초, 좌주 사고다발해역을 의미합니다.해당 정보는 최근 5년 좌초, 좌주 사고(신고 포함) 데이터를 활용하여 밀도기반 군집 알고리즘 DBSCAN으로 100m 내 사고가 3회 이상 발생한 위치를 군집화한 결과 입니다.* 좌초 사고란? 해저, 암초, 난파선 또는 간출암이나 해안가 등에 얹히거나 부딪친 것* 좌주 사고란? 모래섬 등에

해당 데이터는 선박용도별 선박연령과 총톤수에 따른 선박 등록건수의 통계정보로 해양교통안전정보시스템(MTIS)를 통해 제공됩니다.* 선박의 종류- 어선: 연안복합어선, 연안자망어선, 근해채낚기어선, 근해연승어선, 낚시어선 등- 여객선: 일반여객선, 카페리여객선, 고속여객선, 유도선(여객 13인이상) 등- 화물선: 일반화물선, 카페리선, 자동차운반선, 냉동운반선, 컨테이너운반선 등- 유조선: 원

한국해양교통안전공단(KOMSA)는 해사안전에 기여한 해운사를 지정하여 해운분야 사업자의 안전관리 역량강화를 유도하기 위하여 ‘해사안전 우수사업자’*를 선정하고 있다.(해양수산부가 주최, 한국해양교통안전공단 주관) * 근거 : 해사안전법 제57조의2(해사안전 우수사업자의 지정 등) 제1항공단의 해양교통안전정보시스템(MTIS)을 통해 온라인으로 진행된다.해사안전 우수사업자는 저사고율(60점) 및

본 데이터는 한국해양교통안전공단 대표 홈페이지 내 포토존(팝업 등)과 관련된 데이터입니다. 해당 데이터는 관리코드, 종류, 위치, 상세위치, 제목, 시작일자, 종료일자로 구성되어 있습니다. 해당 데이터를 통해 과거 2020년 11월 27일부터 최근까지의 한국해양교통안전공단 홈페이지 포토존(팝업 등)을 통해 홍보 및 안내된 내용과 정보를 확인할 수 있습니다. 한국해양교통안전공단 대표 홈페이지

한국해양교통안전공단이 제공하는 본 데이터는 해양안전 교육의 운영 체계와 교육 현장에서 활용되는 교구의 보유 및 관리 현황을 종합적으로 정리한 것이다. 교육 과정별 실시 규모, 대상 인원, 교구의 종류, 교구 상태 정보, 휴관일, 휴일 등을 포함하여 해양안전 역량 강화 활동의 실효성을 파악하고 시설 예약이 불가능한 휴관일 및 휴일 정보를 제공하여 이용에 불편이 없도록 정보를 제공한다. 또한 기

한국해양교통안전공단이 제공하는 본 데이터는 홈페이지 게시판 관리현황 데이터입니다. 현재 관리하고 있는 공지사항, 지사소식 등에 대한 게시판 정보, 게시판 분류 코드 정보, 게시판 주소, 랭크(방문자 수 기준, 추출일(2025년 11월 24일)을 제공합니다. 또한 공단 내 부서 이력정보를 제공합니다. 이를 통해 현재 한국해양교통안전공단에서 관리하고 있는 대표 홈페이지 메뉴 및 게시판, 지사 현