대전교통공사

대전교통공사 대전도시철도 1호선 역명 한문/중국어 간체/번체/영어/일본어 및 주소, 전화번호-변경 사항이 없어 기존 자료와 동일-향후 역명 제개정 및 변경 사항 발생시 신규 자료로 즉시 업데이트 예정입니다.대전도시철도는 향후 2호선,3호선,4호선,5호선을 계획 중에 있습니다.2028년까지 2호선 트램운영을 위한 트램공사가 2024.12월 시작되었습니다.각공구별로 나누어서 공사가 진행중이며트램

대전도시철도 1호선 각 터널시설물의 구간별 , 건축물별 내진실태 및 준공연도,구조물의 형식, 터널개요 정보등을 제공합니다. - 터널시설물내진실태현황세부내역판암차량기지, 인입선터널, 공구터널, 반석천 통과구간 터널의 관리기관, 위치, 총연장(미터), 총폭(미터), 터널형식(개착식, NATM), 준공연도, 내진설계 적용 여부, 내진보강 실시여부 - 건축물내진실태현황세부내역역사의 위치, 연면적(제

1호선은 판암역–반석역 22.7km, 22개 역으로 운영됩니다.대전교통공사 노선도는 대전교통공사 홈페이지를 방문하시면 이미지 클릭 시 큰 이미지로 보실 수 있고, DOWNLOAD 버튼으로 노선도를 다운로드 받으실 수 있습니다.유성온천역, 대전역 등 각역을 방문하시면 출구별 버스환승연계 정보와 공영자전거 타슈 연계서비스를 안내 받으실 수 있습니다.역세권마다 궁금한 사항은 고객센터로 연락 주시면

시설물 안전관리에 관한 특별법에 따른 대전교통공사의 시설물 종류, 위치, 상태평가 및 안전등급 현황을 제공합니다. 1호선 판암차량기지, 인입선 터널, 공구 터널, 반석천통과구간 터널, 차량기지 철도옹벽, 역 정거장, 대전도시철도 종합사령실, 판암차량기지 검수고, 정비고, 종합관리동, 현업분소, 외삼차량기지 검수고에 대한 내용입니다. 시설물 종류는 철도터널, 철도옹벽, 철도역시설, 대형건축물로

이 데이터는 대전도시철도 신호 시스템과 관련하여 실무에 적용된 기술 개발 현황을 제공하는 서비스입니다.각 기술 개발 항목은 일련번호, 개발명, 목적, 개발기간, 주요 기능 및 기타 사항 등 세부 정보를 포함하며, 실무 적용 기술을 체계적으로 관리할 수 있습니다.자료는 2024년 9월 6일 기준으로 집계되어 있으며, 개발기간 또는 개발명 기준으로 정렬하여 조회가 가능합니다.**열(column)

대전 도시철도 역사의 승강장 내 비상계단 설치 현황에 대한 데이터입니다.역명 및 부역명, 승강장 선형 및 비상계단 수량 등의 항목을 제공합니다.(대전 도시철도 1호선: 판암역(부역명: 대전대), 신흥역, 대동역(부역명: 우송대), 대전역, 중앙로역, 중구청역, 서대전네거리역, 오룡역, 용문역, 탄방역, 시청역, 정부청사역, 갈마역, 월평역(부역명: 한국과학기술원), 갑천역, 유성온천역(부역명

대전 도시철도 역사의 외부출구 편의시설 안내표지 설치 현황에 대한 데이터입니다.역명 및 부역명, 역번호, 편의시설 안내표지 부착위치 등의 항목을 제공합니다.(대전 도시철도 1호선: 판암역(부역명: 대전대), 신흥역, 대동역(부역명: 우송대), 대전역, 중앙로역, 중구청역, 서대전네거리역, 오룡역, 용문역, 탄방역, 시청역, 정부청사역, 갈마역, 월평역(부역명: 한국과학기술원), 갑천역, 유성

대전교통공사 도시철도 1호선 각 역사 내 통신기계실에 설치된 공기호흡기 현황 정보를 제공합니다. 본 데이터는 설치 위치, 기기 형식, 제조사, 규격, 사용 가능 시간, 제조년도, 관리번호 등의 세부 항목으로 구성되어 있으며, 비상상황 발생 시 안전한 대응을 위한 주요 설비 관리 자료로 활용됩니다. 이를 통해 각 역사별 공기호흡기의 배치 현황과 장비 상태를 체계적으로 파악할 수 있으며, 안전설

도시철도 역사 내 설치된 CCTV 영상을 활용하여 동일인물 추적을 통해 도시철도 이용고객의 교통안전을 강화하고 사회범죄를 예방하며 교통약자의 이동편의성을 향상시키긴 위한 AI 학습용 데이터 구축과 AI 학습 모델 제시하기 위한 샘플데이터임개발 알고리즘과 데이터셋을 통해 도시철도역내, 기차역내, 백화점, 종합 쇼핑몰, 영화관, 아파트 그리고 다양한 관공서들 등의 유동인구가 많은 실내 공간의 지

대전교통공사_대전도시철도 1호선 부정승차에 대한 정보 현황작성일은 2025년 7월31일 기준 현황을 업데이트하여 데이터를 제공합니다.1. 2014년 판암역~반석역 역별 부정승차 인원 현황2. 2015년 판암역~반석역 역별 부정승차 인원 현황3. 2016년 판암역~반석역 역별 부정승차 인원 현황4. 2017년 판암역~반석역 역별 부정승차 인원 현황5. 2018년 판암역~반석역 역별 부정승차 인

이 데이터는 대전교통공사 제어기술팀에서 제출된 제안과제 현황을 제공하는 서비스입니다.각 과제는 접수번호, 제출일자, 제안명, 구분, 내용 및 기대효과 등의 세부 정보를 포함하며, 제출된 모든 과제의 현황을 체계적으로 관리할 수 있습니다.자료는 2025년 9월 2일 기준으로 집계되어 있으며, 접수일자를 기준으로 최신 순서 또는 필요에 따라 정렬하여 조회가 가능합니다.**열(column)**에는

2009년부터 2025년에 이르기까지 대전교통공사는 조직의 전문성 강화와 기술자립도 향상을 위해 다양한 형태의 연구 활동을 지속적으로 추진해왔다. 내부 직원들이 직접 기획·수행한 내부 연구과제, 전문기관과의 협업을 통해 수행된 연구용역, 그리고 중앙정부 및 공공기관에서 주관하는 국가공모사업 등 대외 과제를 망라한 종합적인 과제 현황 자료가 이에 해당한다.특히 대외 공모 과제의 경우 단년도 사

고객운송약관에 따른면운송계약의 성립 시기는 다음과 같습니다.. 이 경우 고객은 이 약관과 약관을 시행하는데 필요한 사항을 규정한 내규에 동의한 것으로 봅니다.1. 고객이 정해진 운임을 지급하고 토큰형승차권을 구입한 때2. 교통카드 이용자는 개표를 한 때3. 우대권사용자는 토큰형승차권을 교부받은 때4. 보호자와 함께 여행하는 유아는 보호자가 개표를 한 때약관에 정하지 아니한 교통카드 이용에 관

지하역사 공기질 측정실내공기질 관리법에 따라 다중이용시설의 공기질 측정 및 보고 의무를 준수하기 위해 적격업체에 위탁 의뢰* 관련근거□ 실내공기질 관리법 제3조, 제12조○ 적용대상 : 지하역사(대합실, 승강장)○ 측정항목 : 유지기준 5항목(연 1회), 권고기준 3항목(2년 1회)□ 실내공기질 관리법 시행규칙 제7조의 3○ 적용대상 : 도시철도차량(보유 편성의 20% 이상)○ 측정항목 :

공기질 측정장비 유지관리 및 정도검사 ▢ 관련근거 ❍ 환경분야 시험․검사등에 관한 법률 제11조 (측정기기의 정도검사) ‣ 형식승인 받은 장비에 대한 구조와 성능검사 ❍ 환경분야 시험․검사등에 관한 법률 시행규칙 제7조 (정도검사의 기준과 주기) ▢ 정도검사 ❍ 환경분야 시험ㆍ검사 등에 관한 법률 시행규칙 제7조에 따라 연1회 시행 ❍ 대 상: 총28대 ‣ 승강장 초미세먼지 장비 22대, 대

대전교통공사 판암역의 내부와 외부 전경을 360도로 촬영한 고해상도 사진 자료를 제공합니다. 본 데이터는 총 71장의 이미지로 구성되어 있으며, 역사 내부의 주요 시설과 외부 주변 환경을 생생하게 확인할 수 있습니다. 특히 전용 연결 소프트웨어를 활용하면 각 이미지를 이어붙여 파노라마 VR 형태로 구현할 수 있어, 시민과 관광객이 실제 방문하지 않아도 판암역의 전경과 구조를 가상현실로 체험할

지하역사 공기질 측정실내공기질 관리법에 따라 다중이용시설의 공기질 측정 및 보고 의무를 준수하기 위해 적격업체에 위탁 의뢰* 관련근거 □ 실내공기질 관리법 제3조, 제12조 ○ 적용대상 : 지하역사(대합실, 승강장) ○ 측정항목 : 유지기준 5항목(연 1회), 권고기준 3항목(2년 1회) □ 실내공기질 관리법 시행규칙 제7조의 3 ○ 적용대상 : 도시철도차량(보유 편성의 20% 이상) ○ 측

대전교통공사 탄방역의 내부와 외부 전경을 360도로 촬영한 고해상도 사진 자료를 제공합니다. 본 데이터는 총 65장의 이미지로 구성되어 있으며, 역사 내부의 주요 시설과 외부 주변 환경을 생생하게 확인할 수 있습니다. 특히 전용 연결 소프트웨어를 활용하면 각 이미지를 이어붙여 파노라마 VR 형태로 구현할 수 있어, 시민과 관광객이 실제 방문하지 않아도 탄방역의 전경과 구조를 가상현실로 체험할

대전교통공사는 설립 이후 현재까지 다양한 연구과제 수행과 주요 사업 추진을 통해 지속적으로 기술적 역량을 축적해 왔다. 이러한 과정에서 도출된 결과물 중 상당수는 실제 업무 혁신과 기술 고도화의 기반이 되었을 뿐만 아니라, 조직의 전문성 및 기술 자립도를 강화하는 핵심 자산으로 발전하였다. 본 자료는 이와 같은 연구·개발 활동 속에서 **대전교통공사가 공식적으로 취득한 지식재산권(IP)**의

지하철 역사로 유입되는 지하수 유량과 활용 현황(유출지하수의 활용 현황 자료)(2024년 까지 지하수 활용현황)* 발생량: 6,470톤, 위생용수 234톤, 위생용수(외부) 177톤, 청소용수 691, 하천용수 5354톤, 하수처리 14톤* 역사 터널에서 1일 6,470톤의 지하수가 발생되고 있으며, 이 중 1,118톤(17%)을 사용하고 나머지는 하천에 방류 중 방류되는 지하수의 효율적 사