21시를 출력결과에 가진 데이터 80건
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이 데이터는 서울교통공사 1~8호선의 30분 단위 평균 혼잡도를 산출한 값으로, 30분간 해당 역을 통과한 모든 열차의 평균 혼잡도를 기준으로 작성되었습니다.혼잡도는 열차 정원 대비 실제 승차 인원의 비율(단위: %)로 정의되며, 정원 기준으로 좌석만 모두 찼을 경우 혼잡도를 34%로 산정합니다.서울교통공사 혼잡도 데이터는 다음과 같은 항목으로 구성되어 있습니다 : 요일 구분 (평일, 토요일
출력 21시00분 출력 21시30분 -
이 데이터는 경찰청에서 일회성으로 제공하는 범죄 발생 시간대 및 요일별 현황 자료로서, 범죄 사건의 발생 시간과 요일별 분포를 상세히 기록하고 있다. 데이터는 범죄대분류, 범죄중분류, 0시00분-02시59분부터 21시00분-23시59분까지 시간대별 사건 건수와 요일별 사건 건수를 포함한다. 이를 통해 범죄 발생 시간과 요일별 패턴을 파악하고, 경찰의 범죄 예방 및 대응 활동을 효율적으로 지원
출력 21시00분-23시59분 -
이 데이터는 2020년 1월부터 10월까지 시간대별 음주운전 시간대별 단속 통계 데이터를 제공하는 공공데이터로, 2시간 간격으로 구분된 각 시간대별 수치가 월별로 기록되어 있습니다. 이를 통해 이용자는 특정 시간대별 변화 추세, 야간·주간 시간대별 집중도, 월별 패턴 등을 분석할 수 있습니다. 데이터는 도시 교통량, 범죄 발생, 전력 사용량 등 시간대 기반 분석에 적용 가능하며, 행정기관,
출력 20~21시 -
ㅇ 한국전력거래소는 전력을 생산하는 발전사업자, 전력을 수요지까지 전달하는 송배전사업자, 전력을 구매하여 판매하는 판매사업자, 전력을 사용하는 소비자 등으로 구성되는 전력시장에서 전력의 판매 및 구매 활동을 실시간으로 운영, 감시하는 "전력시장 운영 업무"와 전력 수요에 맞춰 전력 생산량을 결정하고 이를 안정적으로 수요지에 공급되도록 하는 "전력계통 운영 업무"등을 전담하고 있습니다.ㅇ 해당
출력 21시 -
서울교통공사 관할역별 연도별 일별 시간대별 승하차인원 정보입니다. 해당데이터는 날짜, 호선, 역번호, 역명, 승하차구분, 시간별 승하차 인원정보를 포함하고 있습니다. (제공요청에 의해 2023년 12월 31일 까지 제공합니다.) 승하차인원은 승차인원과 하차인원의 합을 의미합니다. 또한 승차인원은 게이트에서 개표한 인원이며, 하차인원은 게이트에서 집표한 인원을 의미합니다. 1호선의 경우에는 청
출력 20-21시간대 -
부산도시철도 승하차 인원에 대한 자료로, 일별, 역별, 시간대별 부산 도시철도 승차 및 하차 인원 정보 항목을 제공합니다.본 데이터는 대중교통 이용 행태 분석, 혼잡도 관리, 역사별 승객 수요 예측, 교통정책 수립 등을 위한 기초자료로 활용할 수 있습니다.* 2022년 자료부터 "요일" 항목을 추가 제공합니다** 환승역의 경우, 호선별로 게이트가 분리되어 있는 경우에는 각 호선별 제공 (ex
출력 20시-21시 출력 21시-22시 -
[ESG-Social] 본 데이터는 대구교통공사의 시민편의 및 운영정보를 제공하는 사회(Social) 분야 데이터로, 대구도시철도 1~3호선 각 역사에서 수집된 수송 현황을 일별·역별·시간대별로 제공하는 통계 자료입니다. 주요 항목은 호선명, 역명, 일자, 시간대, 승차인원, 하차인원으로 구성되어 있으며, 시간 단위의 세부적인 이용 현황 파악이 가능합니다.해당 데이터는 시민의 이동 패턴 분석
출력 20시-21시 출력 21시-22시 -
ㅇ 한국전력거래소는 전력을 생산하는 발전사업자, 전력을 수요지까지 전달하는 송배전사업자, 전력을 구매하여 판매하는 판매사업자, 전력을 사용하는 소비자 등으로 구성되는 전력시장에서 전력의 판매 및 구매 활동을 실시간으로 운영, 감시하는 "전력시장 운영 업무"와 전력 수요에 맞춰 전력 생산량을 결정하고 이를 안정적으로 수요지에 공급되도록 하는 "전력계통 운영 업무"등을 전담하고 있습니다.ㅇ 20
출력 21시 -
한국전력공사에서 제공하는 전기차 시간대별 충전부하 데이터로 2025년 1월 1일부터 12월 31일까지의 기간 동안 전기차 충전 서비스 시스템에서 운영중인 EV충전소에서 집계된 자료입니다. 일자, 충전방식(급속, 완속), 시간대별 항목으로 구성되어 있어, 특정 시점의 충전 패턴을 파악할 수 있습니다. 데이터 이용자는 피크 시간대 전력 수요 관리, 충전 인프라 증설 시기 예측 등에 활용할 수 있
출력 21시 -
이 데이터는 대전도시철도 각 역의 시간대별 승차 및 하차 인원 수를 제공하는 서비스입니다.역별, 시간대별, 승하차 인원 정보를 통해 혼잡 시간대 분석이 가능합니다.데이터는 당해 연도 1월 1일부터 직전 월 말까지의 누적 통행량을 기준으로 하며,**열(column)**에는 역번호 및 역명이 나열되고, 각 역의 승차인원과 하차인원이 구분되어 있습니다.**행(row)**에는 03시부터 1시간 단위
출력 20-21시 -
서울교통공사 1-8호선 1회권 외국인 일별 통행 통계 데이터 입니다. 연단위로 데이터가 업로드 되며, 데이터는 연번, 수송일자, 호선, 역명, 승하차구분, 권종, 승객유형, 시간대별 수송인원수 데이터로 구성되어 있습니다. (2025년 1월 ~ 2025년 6월 데이터 입니다.)역명: 서울교통공사 관할 1호선 ~8호선 역사승하차구분: 승차, 하차권종: 1회용 교통카드승객유형: 영어 일반, 영어
출력 21시 -
한국농어촌공사 영암지사에서 관리하고 있는 전라남도 영암군 내 태양광 발전설비의 일일시간대별 발전량 데이터입니다본 데이터의 발전량 단위는 kW이며, 각 태양광발전소의 발전설비 규모는 다음과 같습니다.영암1차태양광: 발전규모 1491.6kW/인버터 500kW 3대, 영암2차태양광: 발전규모 1491.6kW/인버터 500kW 3대, 율치태양광: 발전규모 919.8kW/인버터 1,000kW 1대각
출력 21시 -
서울교통공사 1-8호선 역별 일별 시간대별 승객유형별(일반, 어린이, 중고생, 청소년, 우대권 등) 승하차 인원 정보입니다. 해당 데이터는 2021년 1월 이후 데이터부터 반기 주기로 제공합니다. (단, 2025년 12월까지 업데이트 합니다.) 우대권 권종은 노인(경로), 장애인 권종, 국가 유공자 권종이 포함된 자료입니다. 1호선의 경우에는 청량리~서울역까지가 서울교통공사 구간이며, 4호선
출력 20-21시간대 -
한국서부발전 태양광 발전 시설의 시간별 인버터출력 태양광 발전 정보 입니다. 태양광 발전정보 데이터는 태양광 설비에서 발생한 전력을 실시간에 가깝게 기록하여 발전 효율과 운영 상태를 분석할 수 있도록 정리한 자료입니다. 이 데이터에는 발전설비별 시간대별 발전량 등이 포함되며, 일사량과 기상 조건에 따른 발전 변동성을 직접적으로 보여줍니다. 인버터 출력 데이터는 태앙광 설비의 성능 저하 여부나
출력 21시 -
ㅇ 한국전력거래소는 전력을 생산하는 발전사업자, 전력을 수요지까지 전달하는 송배전사업자, 전력을 구매하여 판매하는 판매사업자, 전력을 사용하는 소비자 등으로 구성되는 전력시장에서 전력의 판매 및 구매 활동을 실시간으로 운영, 감시하는 "전력시장 운영 업무"와 전력 수요에 맞춰 전력 생산량을 결정하고 이를 안정적으로 수요지에 공급되도록 하는 "전력계통 운영 업무"등을 전담하고 있습니다.ㅇ 24
출력 21시 -
의정부경전철 시간별 방향별 혼잡도 현황 데이터로 평일공휴일구분, 호선, 상하선구분, 역명, 혼잡율(05:00),혼잡율(6:00),혼잡율(7:00),혼잡율(8:00),혼잡율(9:00),혼잡율(10:00),혼잡율(11:00),혼잡율(12:00),혼잡율(13:00),혼잡율(14:00),혼잡율(15:00),혼잡율(16:00),혼잡율(17:00),혼잡율(18:00),혼잡율(19:00),혼잡율(20:0
출력 혼잡율(21시) -
한국동서발전의 일일 시간대별 각 발전기 태양광 발전량 정보 데이터입니다. 본 데이터는 발전일자별로 각 발전기의 설비용량(MW), 설치 위치(경도, 위도), 발전기명, 시간대별(01시~24시) 발전량(kWh), 일일 총 발전량(합계)으로 구성되어 있으며, 세부적인 발전 성과를 시간 단위로 정밀 분석할 수 있습니다. 해당 정보는 시간대별 발전 패턴, 기상 영향에 따른 출력 변동성, 지역별 발전
출력 21시 -
의정부 경전철 각 역의 시간대별 승차 및 하차 인원 정보를 포함하고 있습니다. 이 데이터는 도시 교통 분석, 혼잡도 예측, 역별 이용 패턴 파악 등에 활용될 수 있습니다.혼잡 시간대 분석: 출퇴근 시간대의 승하차 인원을 분석하여 혼잡도를 예측할 수 있습니다.역별 이용 패턴 파악: 특정 역의 시간대별 이용 추이를 분석하여 역의 중요도나 개선 필요성을 평가할 수 있습니다.교통 정책 수립: 데이터
출력 21시(승차) 출력 21시(하차) -
본 데이터는 한국도로공사에서 상시로 수행하는 고속도로 구간별 교통량 조사 결과를 정리한 자료이다. 구간, 노선명, 방향, 구분, 시간대 등의 항목으로 구성되어 있으며, 시간대별 및 노선별 교통 흐름 분석과 통행량 추이 파악에 활용된다. 본 자료는 교통 혼잡도 분석, 도로 용량 검토, 정책 수립, 교통 운영 전략 마련에 필요한 기초자료로 사용된다. 시계열 기반 정보로 구성되어 있어 특정 구간의
출력 21시 -
경기도 용인시_용인경전철 시간대별 이용객 현황은 연도별·시간대별로 용인경전철 이용객 수를 세분화하여 제공하는 데이터다.05시부터 01시까지 2시간 단위로 구분된 승객 현황을 포함해, 출퇴근·주말·야간 등 특정 시간대의 혼잡도를 정밀하게 분석할 수 있다.이 데이터는 ① 교통 정책 수립, ② 대중교통 수요 예측 및 운영 효율화, ③ 노선별 혼잡도 분석, ④ 지역별 교통 혼잡 개선 및 서비스 품질
출력 19-21시