탑승을 출력결과에 가진 데이터 59건
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인천국제공항공사에서 제공하는 인천공항 항공기 수하물 적재대 정보 현황에 대한 데이터를 D~D+1기준으로 제공합니다.항공사명,항공사코드, 공항명, 공항코드, 편명,코드쉐어,마스터편명,주기장 위치, 탑승구 번호,체크인 카운터,REMARK 현황, 항공기 운항 타입, 터미널 구분,예정시간,변경시간,소요시간,적재대명,적재대 상태, 적재대 시작시간/종료시간(적재대1,2),경유지코드,경유지명(첫번째~세번
출력 P01: 제1 터미널 P02: 탑승동(Concourse A) P03: 제2 터미널 C01 : 화물터미널 남측 C02 : 화물터미널 북측 C03 : 제2 화물터미널 출력 탑승중 출력 탑승마감 출력 탑승준비 출력 탑승구 번호 -
국립항공박물관 2023년 관람객 집계 결과입니다.입장인원 및 각 체험관의 체험인원을 포함하고 있습니다.(기간) 2023년 1월1일 ~ 12월 31일
출력 블랙이글 탑승체험 -
침수, 강우, 악취 센서 정보 및 해당 센서들로 수집된 데이터 및 현황 정보와 교차로 별 교통량, 초정밀 버스 수집 위치와 정류장 별 승하차 통계 등의 군산 산업단지 종합정보 조회 서비스
출력 승차 이용객 평균 탑승 시간 출력 하차 이용객 평균 탑승 시간 -
지자체별 도로별 사고누적구간 정보 및 사고정보를 기준년도, 도로등급, 도로명 기준으로 조회하여 도로별 사고누적구간 정보 및 구간별 교통사고 상세 현황 정보제공합니다. 지자체별 교통안전대책수립 및 시행계획 등을 수립하는데 도움이 될 수 있습니다. 구간 선정 기준은 과거 3년간(기준년도 포함) 반경 50m 이내, 5건 이상 발생한 상위 30개 지점입니다. 주요제공 정보 : 교통사고원인조사 대상
출력 가해운전자가 탑승한 차량의 용도(사업용/비사업용)* 가해운전자 : 교통사고에 관계한 사람 가운데 과실이 무거운 쪽 출력 가해운전자가 탑승한 차량의 종류 * 가해운전자 : 교통사고에 관계한 사람 가운데 과실이 무거운 쪽 -
기준년도, 광역지자체명, 기초지자체명, 구간명을 기준으로 교통사고원인조사 대상 사고누적구간 정보 및 구간별 교통사고 상세 현황 정보 조회 서비스입니다. 교통사고원인조사 대상 지점을 선정합니다. 선정기준 : 과거 3년간(기준년도 포함)도시지역의 경우에는 600m,도시지역외의 경우에는 1,000m의 도로구간,사망사고 3건 이상이거나, 중상이상사고 10건 이상 발생한 지자체 내의 모든구간 주요제공
출력 가해운전자가 탑승한 차량의 용도(사업용/비사업용)* 가해운전자 : 교통사고에 관계한 사람 가운데 과실이 무거운 쪽 출력 가해운전자가 탑승한 차량의 종류 * 가해운전자 : 교통사고에 관계한 사람 가운데 과실이 무거운 쪽 -
교통사고원인조사 대상 사고누적지점에 대해 기준년도, 광역지자체명, 기초지자체명, 지점명(상세정보) 조회조건으로 교통사고원인조사 대상 사고누적지점 정보 및 지점별 교통사고 상세 현황 정보 조회할 수 있습니다. 교통사고원인조사 대상 지점을 선정합니다. 선정기준 : 과거 3년간(기준년도 포함)교차로 후방 150m 이내, 사망사고 3건 이상이거나, 중상이상사고 10건 이상 발생한 지자체 내의 모든
출력 가해운전자가 탑승한 차량의 용도(사업용/비사업용)* 가해운전자 : 교통사고에 관계한 사람 가운데 과실이 무거운 쪽 출력 가해운전자가 탑승한 차량의 종류 * 가해운전자 : 교통사고에 관계한 사람 가운데 과실이 무거운 쪽 -
사업용자동차 사고다발지점 정보 및 사고정보를 기준년도, 광역지자체명, 기초지자체명으로 조회하여 교통사고 정보를 조회할 수 있습니다. 지자체별 사업용자동차에 대한 교통사고 정보를 제공함으로써 업종별 교통안전계획 및 개선대책에 도움이 될 수 있습니다. 사고다발지점 선정 기준은 선정기준 : 과거 3년간(기준년도 포함) 반경 50m 이내, 5건 이상 발생한 상위 30개 지점입니다.주요제공정보 : 교
출력 가해운전자가 탑승한 차량의 용도(사업용/비사업용)* 가해운전자 : 교통사고에 관계한 사람 가운데 과실이 무거운 쪽 출력 가해운전자가 탑승한 차량의 종류 * 가해운전자 : 교통사고에 관계한 사람 가운데 과실이 무거운 쪽 -
인천국제공항공사에서 제공하는 인천국제공항 화물편 운항 정보에 대한 데이터로 화물기 주간 운항 도착정보와 화물기 주간 운항 출발 정보를 제공합니다. 인천국제공항의 조회일 기준 D+6일간의 화물편 운항정보를 출발지 공항 코드 (IATA)를 기준으로 구분하여 항공사,출발지공항명,출발지공항코드(IATA),편명,예정시간,변경시간,주기장,터미널 등의 정보를 제공합니다. 개발 계정 일 1000트래픽, 운
출력 탑승구 -
전체사고 대상 및 중상이상 사고다발지점을 기준년도, 광역지자체명, 기초지자체명, 지점구분(전체사고, 중상이상사고)명 을 기준으로 조회할 수 있습니다. 지역별 교통안전대책 및 교통시설개선수립계획 시 도움이 될 수 있습니다. 다발지점선정기준-전체사고 : 과거 3년간(기준년도 포함) 반경 50m 이내, 5건 이상 발생한 상위 30개 지점입니다. -중상이상사고 : 과거 3년간(기준년도 포함)반경 1
출력 가해운전자가 탑승한 차량의 용도(사업용/비사업용)* 가해운전자 : 교통사고에 관계한 사람 가운데 과실이 무거운 쪽 출력 가해운전자가 탑승한 차량의 종류 * 가해운전자 : 교통사고에 관계한 사람 가운데 과실이 무거운 쪽 -
교통약자 사고다발지점 지점정보 및 사고정보를 기준년도, 광역지자체명, 기초지자체명, 지점구분(교통약자유형_ 고령자, 자전거, 보행자, 어린이) 으로 조회하여 교통약자 사고다발지점 정보 및 지점별 교통사고 상세 현황 정보 제공합니다. 유형별 교통사고를 분류함으로써 지역별 교통안전대책 수립 및 유형별 교통안전계획 시행 ,개선방안 등을 수립하는데 유용하게 사용될 수 있습니다.사고 다발 지점 선정
출력 가해운전자가 탑승한 차량의 용도(사업용/비사업용)* 가해운전자 : 교통사고에 관계한 사람 가운데 과실이 무거운 쪽 출력 가해운전자가 탑승한 차량의 종류 * 가해운전자 : 교통사고에 관계한 사람 가운데 과실이 무거운 쪽 -
기상상태별 사고누적지점 정보 및 사고정보를 기준년도, 광역지자체명, 기초지자체명, 지점구분(기상상태구분_맑은날, 흐린날, 비, 안개, 눈,기타) 으로 조회하여 기상상태별 사고누적지점 정보 및 지점별 교통사고 상세 현황 정보 제공합니다. 유형별 교통사고를 분류함으로써 지역별 교통안전대책 수립 및 유형별 교통안전계획 시행 ,개선방안 등을 수립하는데 유용하게 사용될 수 있습니다.사고 다발 지점 선
출력 가해운전자가 탑승한 차량의 용도(사업용/비사업용)* 가해운전자 : 교통사고에 관계한 사람 가운데 과실이 무거운 쪽 출력 가해운전자가 탑승한 차량의 종류 * 가해운전자 : 교통사고에 관계한 사람 가운데 과실이 무거운 쪽 -
경찰청 경비국 항공과에서 제공하는 경찰헬기 제원 현황 통계는 경찰이 보유한 헬기의 주요 정보를 담고 있습니다. 기종별로 헬기 대수, 엔진 마력(HP), 최대 순항 속도(KM/H), 항속 거리(KM), 승무원 수, 그리고 탑승 가능 인원 등의 상세 제원을 확인할 수 있습니다.BELL 206L부터 AW119Ke까지 다양한 기종의 헬기 정보를 통해 경찰 항공 전력의 규모와 성능을 파악할 수 있습니
출력 탑승자 -
대형 및 중대 교통사고 다발지점 정보 및 사고정보를 기준년도, 광역지자체명, 기초지자체명, 지점구분(사고규모_대형사고, 중대사고)으로 조회하여 대형 및 중대 교통사고 다발지점 정보 및 지점별 교통사고 상세 현황 정보 제공합니다. 사고다발지점선정 기준은 과거 3년간(기준년도 포함) 반경 150m 이내, 2건 이상 발생한 상위 30개 지점입니다.*대형사고 : 1건의 교통사고로 사망자수 3명 이상
출력 가해운전자가 탑승한 차량의 용도(사업용/비사업용)* 가해운전자 : 교통사고에 관계한 사람 가운데 과실이 무거운 쪽 출력 가해운전자가 탑승한 차량의 종류 * 가해운전자 : 교통사고에 관계한 사람 가운데 과실이 무거운 쪽 -
여행 및 관광 플랫폼 기업을 위한 맞춤형 데이터로,코드쉐어,마스터편명,편명,정기운항 시작시간,시즌명,정기운항 시작일/종료일,요일별 취항여부,출발지 공항명,출발지 공항코드, 항공사명,항공사코드 및 추가현황 1/2의 정보를 제공합니다. 시즌별 데이터를 제공합니다. 개발 계정 일 1000 트래픽, 운영 계정 신청 시 일 10000 트래픽을 제공합니다. 하계시즌은 3월 말경에 동계시즌은 10월 말경
출력 도착터미널 P01: 제 1터미널 P02: 탑승동 P03: 제 2터미널 출력 출발터미널 P01: 제 1터미널 P02: 탑승동 P03: 제 2터미널 -
본 데이터는 전북특별자치도에서 운영하는 순환관광버스의 월별 이용객 실적을 상세히 보여주는 통계 자료입니다. 도내 순환형, 서울·부산 등 대도시와 연결되는 광역형, 그리고 KTX 등 기차와 연계하는 유형으로 나누어 각 노선별 운행 횟수와 총 탑승 인원을 기록하고 있습니다. 이 자료를 통해 다양한 관광버스 노선에 대한 수요와 인기도를 월별로 비교 분석할 수 있으며, 계절별 관광객 이동 패턴을 파
출력 KTX 등 기차연계형_탑승인원 출력 도내순환형_탑승인원 출력 서울부산 광역형_탑승인원 -
한국마사회에서 제공하는 응급구호정보 자료입니다. (제공정보는 사고일자, 사고자계층, 소속조, 마번, 마명, 사고유형, 발생장소, 사고원인, 사고상세, 의사지도, 부상내용, 진단병명, 중증도, 이송병원, 치료유형, 탑승구조사, 비고 자료입니다.) - 요청메세지에 사고일자 시작일(em_date_fr), 사고일자 종료일(em_date_to), 페이지 번호(pageNo)와 페이지 당 표출될 건수(n
출력 탑승구조사 -
부산광역시 연제구청에서 관리하는 연미초교 일원 승강기는 연제구 연산동 연미초등학교 인근에 설치된 공공용 수직 승강기로, 총 2대가 운영되고 있습니다. 해당 지역은 고저차가 큰 지형적 특성으로 인해 보행자의 이동에 어려움이 있었으며, 특히 어린이와 어르신 등 교통 약자의 안전한 통행을 돕기 위해 승강기가 설치되었습니다. 이 승강기는 학생들의 통학길은 물론, 인근 주민들의 생활 이동 편의 증진에
출력 탑승인원 -
지역별 교통카드 이용내역 합성데이터는 실제 교통카드 이용 패턴을 기반으로 생성되며, 개인정보가 식별되지 않도록 익명화와 통계적 변형 절차를 적용해 안전성을 확보한 가상의 데이터이다. 합성데이터는 원본 데이터의 구조와 분포, 지역별·시간대별 이용 특성 등을 높은 유사도로 반영해 통계 분석, 정책 수립, 서비스 기획, 연구 개발 등 다양한 분야에서 활용할 수 있다. 공공기관은 교통 정책 개선이나
출력 탑승시간 -
경기도 포천도시공사 교통약자지원시스템에서 제공하는 교통약자지원센터 운영현황입니다. 차량번호, 차종, 탑승장치, 휠체어탑승가능수 등 항목들을 포함하고 있습니다.
출력 탑승장치 출력 휠체어 탑승 가능수 -
여수시 시민여객선의 운영 현황, 선박 특성 등을 체계적으로 제공하는 데이터입니다. 이 데이터는 여객선의 기본 식별 정보부터 선박 규모, 수송 능력, 운항 관련 정보까지 포함하여 해상교통 서비스의 효율적인 운영과 관리에 활용될 수 있는 중요한 공공데이터입니다. 시민여객선은 섬 지역 주민들의 이동권 보장과 관광객의 해상교통 이용을 지원하는 핵심 교통수단으로, 선박 정보 데이터는 각 선박의 특성과
출력 여객탑승수