운행속도를 출력결과에 가진 데이터 11건
이 조건에 맞는 데이터가 몰린 분야
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한국국토정보공사에서는 자율주행과 관련하여 자율주행 공간정보 인식기술 활성화 및 자율주행차의 안전하고 정밀한 주행을 지원하기 위해 차량센서 데이터 및 공간정보 데이터를 기반으로 가공 및 융복합된 데이터를 제공합니다. 이용방법은 API 활용 가이드를 통해 확인 가능하고, (측면라이다, 전방라이다, 전방레이더, 네비게이션, 전방향라이다) 데이터 정보 조회, 전후방카메라 이미지 정보 조회, (파노라
출력 운행속도 -
본 데이터는 부산도시철도 운행 정보는 역간 이동 특성과 운행 세부 사항을 제공하는 공공데이터입니다.출발역명·코드, 도착역명·코드, 이동거리, 이동시간, 정차시간, 환승구분 등의 항목으로 구성되며, 노선별·구간별 운행 특성을 정량적으로 분석할 수 있습니다. 이 데이터는 이용객이 최적 경로를 선택하고 예상 소요시간을 확인하는 데 유용하며, 교통계획 수립자에게는 혼잡 완화, 배차 간격 조정, 환승
출력 운행속도 -
인천광역시가 제공하는 인천 도로 위험 조회 API는 관내 도로에서 발생하는 위험 요소 및 사고 다발 지역에 대한 공간 및 속성 데이터를 제공합니다. 이 API는 도로 안전 관리의 투명성을 높이고, 운전자와 보행자에게 위험 정보를 사전에 제공하여 교통 사고를 예방하는 것을 목적으로 합니다.주요 오퍼레이션은 인천 도로 위험 조회이며, 전체 약 9,900개의 도로 위험 데이터를 분할 조회할 수 있
출력 운행속도 -
한국교통안전공단 운수안전컨설팅지원시스템에서 관리하고 있는 국가표준 링크에 대한 운행 통계 및 분석 정보로 도로구간(링크)에서 발생한 사고 심각도를 고려하여 도로 및 교차로별 안전등급 산출 정보 입니다.- 안전성능함수(Safety Performance Function, SPF)를 이용하여 안전등급을 추정합니다.- 안전성능함수는 특정 도로 구간에서 발생한 사고를 추정하는 모형으로서, 교통사고 예
출력 월평균운행속도 -
연천군 행정구역별 인구구성 설문조사 및 12종 표준데이터 실측한 데이터를 OpenAPI를 통해서 서비스 제공합니다.
출력 자동차운행속도제한속도(km/h) -
엘리베이터 법정검사(정기검사) / 유효기간이 만료되는 엘리베이터의 법정검사를 적기에 시행하여 승강기 안전관리법을 준수하고 승강기 정상운영에 만전을 기함.* 관련근거- 승강기 안전관리법 제32조(승강기의 안전검사)관리주체는 승강기에 대하여 행정안전부장관이 실기하는 안전검사를 받아야함.- 승강기 안전관리업무 수수료에 관한 고시[별표4] "승강기 안전검사 수수료"승강기 안전관리업무 수수료에 관한
출력 운행속도(m_min) -
대전교통공사 승강설비 현황에스컬레이터 168대* 승강기 유지관리 법적근거 ❍ 승강기 안전관리법 제 31조 (승강기의 자체점검) ☞ 자체점검을 월1회 이상 하고 그 결과를 승강기안전종합정보망에 입력 ❍ 승강기 안전관리법 시행령 제 28조 (자체점검을 담당할 수 있는 사람의 자격) ☞ 유자격자에 한해 자체점검 실시 ❍ 대전광역시 일반용역 적격심사 세부기준 (이행실적 평가) ☞ 적격심사 항목 및
출력 운행속도(m_min) -
에스컬레이터 법정검사(정기검사) / 유효기간이 만료되는 에스컬레이터의 법정검사를 적기에 시행하여 승강기 안전관리법을 준수하고 승강기 정상운영에 만전을 기함.* 관련근거- 승강기 안전관리법 제32조(승강기의 안전검사)관리주체는 승강기에 대하여 행정안전부장관이 실기하는 안전검사를 받아야함.- 승강기 안전관리업무 수수료에 관한 고시[별표4] "승강기 안전검사 수수료"승강기 안전관리업무 수수료에 관
출력 운행속도(m_min) -
에스컬레이터 법정검사(정기검사) / 유효기간이 만료되는 에스컬레이터의 법정검사를 적기에 시행하여 승강기 안전관리법을 준수하고 승강기 정상운영에 만전을 기함.* 관련근거 - 승강기 안전관리법 제32조(승강기의 안전검사) 관리주체는 승강기에 대하여 행정안전부장관이 실기하는 안전검사를 받아야함. - 승강기 안전관리업무 수수료에 관한 고시[별표4] "승강기 안전검사 수수료" 승강기 안전관리업무 수수
출력 운행속도(m_min) -
파일 광주교통공사_차량제원
이 데이터는 광주광역시 도시철도공사의 차량 제원을 정리한 자료로, 1호선 1단계와 2단계 차량의 주요 사양과 운행 특성을 비교할 수 있도록 구성되어 있습니다. 주요 항목에는 도입일자, 편성(량수), 차량 편성 구조(예: 4량 1편성, Tc+M+M+Tc), 운전 형태(무인 운전 가능 여부), 최대속도 등이 포함됩니다.이를 통해 각 노선 구간별 차량의 운행 능력과 기술 사양을 파악할 수 있으며,
출력 최고운행속도 -
보행자 우선도로는 차도와 보도가 분리되지 않은 도로에서 보행자 통행이 차량보다 우선하도록 지정한 도로로, 지정 기준은 법령에 근거해 지자체 지정 절차로 마련됩니다.보행자우선도로는 폭 10미터 미만의 도로에서 보행자와 차량이 혼합 이용하되 보행자의 안전과 편의를 우선적으로 고려하여 설치하는 도로입니다.운전자는 보행자 옆을 지날 때 반드시 서행, 일시정지 해야 하며, 필요 시 차량 속도를 시속
출력 자동차운행속도제한속도