요청자료형식(XML/JSON)를 출력결과에 가진 데이터 12건
이 조건에 맞는 데이터가 몰린 분야
지금 보고 있는 조건 그대로 집계했습니다
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국가·지역별 표준코드 목록 조회: 한글 국가 명 또는 영문국가 명 또는 ISO국가코드(다.참고 1 ISO국가코드 이용 )로 국가 표준코드에 대한 목록 조회 - 국가별 ISO3166-1 표준코드 및 한글명칭, 영문명칭 정보를 제공하는 공공데이터 API 서비스외교부에서 보유하고 있는 국가별, 지역별 ISO3166-1 표준코드(2자리, 3자리) 및 한글명칭, 영문명칭을 API 서비스 제공합니다.국
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기존 버스, 택시, 화물 자격증의 진위 및 취소 여부 데이터를 필요로 하는 기관에서는 운수종사자 본인이 공단 내 담당부서로 문의하여 전달받아 처리하는 구조로 불편함이 있어 이를 개선하기 위한 서비스성명, 생년월일, 자격증번호 등을 통해 자격증 진위여부와 자격재취득대상을 확인하는 운수종사자 자격증 진위여부 조회 서비스를 개방하여 필요 기관에서 직접 조회 후, 결과값을 바로 표출하는 방식을 제공
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해당 데이터는 2017년부터 2024년까지 발생한 해양사고 유형별(충돌, 전복, 침몰, 화재·폭발, 안전사고, 접촉, 좌초, 기관손상, 부유물감김, 운항저해, 해양오염, 침수, 추진축계손상, 조타장치손상, 기타) 사고발생건수와 인명피해(사망·실종자수)의 통계정보로중앙해양안전심판원 해양사고 확정통계를 기반으로 해양교통안전정보시스템(MTIS)를 통해 제공됩니다.* 해양사고의 정의해양 및 내수면에
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해당 데이터는 2017년부터 2024년까지 발생한 해양사고 선박용도별(어선, 여객선, 화물선, 유조선, 예인선, 수상레저기구, 기타선) 사고발생건수와 인명피해(사망·실종자수)의 통계정보로 중앙해양안전심판원 해양사고 확정통계를 기반으로 해양교통안전정보시스템(MTIS)를 통해 제공됩니다.* 해양사고의 정의해양 및 내수면에서 발생한 다음 어느 하나에 해당하는 사고- 선박의 설비 또는 운용과 관련하
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해당 데이터는 2017년부터 2024년까지 발생한 연도별 해양사고의 사고발생건수, 사고발생척수, 인명피해(사망·실종·부상자수)의 통계정보로중앙해양안전심판원 해양사고 확정통계를 기반으로 해양교통안전정보시스템(MTIS)를 통해 제공됩니다.* 해양사고의 정의해양 및 내수면에서 발생한 다음 어느 하나에 해당하는 사고- 선박의 설비 또는 운용과 관련하여 사람이 사망, 실종되거나 부상을 입은 사고- 선
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해당 데이터는 2017년부터 2024년까지 발생한 월별(1~12월) 해양사고의 사고발생건수, 인명피해(사망·실종자수)의 통계정보로 중앙해양안전심판원 해양사고 확정통계를 기반으로 해양교통안전정보시스템(MTIS)를 통해 제공됩니다.* 해양사고의 정의해양 및 내수면에서 발생한 다음 어느 하나에 해당하는 사고- 선박의 설비 또는 운용과 관련하여 사람이 사망, 실종되거나 부상을 입은 사고- 선박의 운
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해양교통안전정보시스템(MTIS)에서 제공 중인 "실시간 해양교통정보" 서비스는해양수산부 공동활용체계 기준 해양격자 4단계를 기반으로 매 5분 단위의 실시간 해양 교통량 정보(선박척수)와 밀집도(%)를 제공합니다.주요 기능은 다음과 같습니다.1. 조건선택: 일자, 시간, 선박용도, 톤수 선택2. 격자 레벨(해양수산부 격자 단계)- 2단계(15분): 약 22.7x27.7km- 3단계(3분): 약
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해당 데이터는 2017년부터 2024년까지 발생한 계절별(봄, 여름, 가을, 겨울) 사고발생건수와 인명피해(사망·실종자수)의 통계정보로중앙해양안전심판원 해양사고 확정통계를 기반으로 해양교통안전정보시스템(MTIS)를 통해 제공됩니다.* 해양사고의 정의해양 및 내수면에서 발생한 다음 어느 하나에 해당하는 사고- 선박의 설비 또는 운용과 관련하여 사람이 사망, 실종되거나 부상을 입은 사고- 선박의
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이 데이터는 해양수산부에서 전국 및 지역별 무인도서와 그 주변 해역의 보전 및 관리를 위해 구축된 정보를 다른 시스템에서 연계·활용할 수 있도록 제공하기 위해 수집한 데이터입니다.도서명, 시군구코드, 무인도서 관리유형 등 입력 파라미터를 이용하여 데이터를 호출하실 수 있으며, 본 데이터의 주요 내용은 무인도서의 명칭, 위치, 면적, 관리 유형, 주변 해역의 환경 정보 등으로 구성되어 있습니다
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농기계 사고 발생 시 실시간 데이터를 제공하여 후미추돌, 전복 등 다양한 사고 유형을 신속히 파악할 수 있도록 지원합니다. 이를 통해 후방 차량에 사고 정보를 전달하여 2차 사고를 예방하고, 운전자와 관련 기관이 사고 상황을 정확히 인지할 수 있도록 돕습니다. 또한, 사고 위치 및 피해 수준 등의 정보를 제공하여 신속한 대응과 안전 조치를 가능하게 합니다.
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해양교통안전 저해(부유물 등) 지점 정보는 특정 지점에서 반복하여 발생한 부유물 감김 사고다발해역 의미합니다.해당 정보는 최근 5년 부유물 감김사고(신고 포함) 데이터와 항행장애물 수거 데이터를 활용하여 밀도기반 군집 알고리즘 DBSCAN으로 계절별 0.2해리 내 부유물이 3회 이상 발생한 위치를 군집화한 결과 입니다. ※ 계절에 맞게 데이터를 활용하시기 바랍니다.* 부유물감김 사고란? 선박
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선박 좌초/좌주 위험 해역 정보는 특정 지점에서 반복하여 발생한 좌초, 좌주 사고다발해역을 의미합니다.해당 정보는 최근 5년 좌초, 좌주 사고(신고 포함) 데이터를 활용하여 밀도기반 군집 알고리즘 DBSCAN으로 100m 내 사고가 3회 이상 발생한 위치를 군집화한 결과 입니다.* 좌초 사고란? 해저, 암초, 난파선 또는 간출암이나 해안가 등에 얹히거나 부딪친 것* 좌주 사고란? 모래섬 등에
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