부상자를 출력결과에 가진 데이터 27건
이 조건에 맞는 데이터가 몰린 분야
지금 보고 있는 조건 그대로 집계했습니다
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- 개인형이동장치(PM) 교통사고 월별 가해자연령대별 가해장성별 통계 (2017~2022) * 부상자수 : 중상자수 + 경상자수 + 부상신고자수 ** "사망" 이란 교통사고 발생시로부터 30일이내에 사망한 경우 (99년까지는 72시간 이내) ** "중상" 이란 교통사고로 인하여 3주 이상의 치료를 요하는 부상을 입은 경우 ** "경상" 이란 교통사고로 인하여 5일 이상 3주 미만의 치료를 요
출력 부상자수 -
국토안전관리원에서 제공하는 민간,공공시설물 분류별 인적사고(성별 사망자, 부상자, 내외국인 사망자, 부상자, 연령별 사망자 부상자), 사고객체, 피해현황(금액, 내용), 조치계획과 방지 대책, 사고위치와 원인, 신고사유, 해당 공사비 등의 목록으로 구성된 데이터 입니다.연면적, 지상층수, 지하층수, 조치여부, 사고위치 등의 데이터들은 미집계 부분이 일부 있습니다.해당 데이터들은 건설안전 안전
출력 10이상20미만 부상자 출력 20이상30미만 부상자 출력 30이상40미만 부상자 출력 40이상50미만 부상자 출력 50이상60미만 부상자 출력 60이상 부상자 외 2개 -
국토안전관리원에서 운영시스템 중 CSI에 신고된 후 제출된 자료이며, 2019.7.1 ~ 2025.12.31기준으로 작성된 건설안전사고 발생현황, 재해유형, 사망여부, 재해자특성(성별, 나이, 소속공종), 사고일특성(연월일, 공정율, 시간, 날씨), 프로젝트특성(지역, 공종, 공사비, 공종(소분류)별 통계 현황을 제공합니다.국토안전관리원에서는 건설안전사고 발생현황에 대해 부상 및 사망자 수를
출력 10이상20미만 부상자 출력 20이상30미만 부상자 출력 30이상40미만 부상자 출력 40이상50미만 부상자 출력 50이상60미만 부상자 출력 60이상 부상자 외 2개 -
교통사고발생현황은 부산광역시경찰청 관내 에서 발생하여 부산 전지역 16개 경찰서에서 접수된 교통사고 발생건수 현황을 연도별로 제공합니다. 해당 데이터는 부산광역시경찰청 생활안전부 교통과에서 제공합니다. 2007년 부터 자료가 제공되며 2025년까지의 18년간 교통사고 발생 건수,교통사고사망건수, 교통사고부상자수를 제공합니다. 다음과 같은 항목으로 구성되어있습니다. 데이터 별 구분( 부산지역
출력 부상자 수 -
국토안전관리원에서 제공하는 공공시설물 소분류별 인명피해 및 재산피해 등에 대한 데이터입니다.데이터는 소분류, 사망자정보, 부상자정보, 재산피해금액 등의 12개의 열과 65개의 행으로 구성되어 있습니다.65개의 행의 정보는 소분류로 구분되어 있는 개별 시설물에 대한 정보입니다.데이터를 보게 된다면, 사망자와 부상자 수는 공동주택 시설물에서 가장 많이 발생한 것을 확인할 수 있습니다.각 시설물의
출력 부상자(내국인) 출력 부상자(외국인) -
* 2015년~2020년에 선정한 자전거교통사고 다발지역에 포함된 사고의 개별정보(다발지역, 다발시군구,지점명, 사고일시, 사고내용, 가해자성별, 가해자연령, 가해차종, 가해자신체상해정도, 피해자성별, 피해차종, 피해자신체상해정도)- 자전거 사고다발지역 선정 조건 1) 대상사고 : 해당 1년간 발생한 가해 또는 피해차종이 자전거인 교통사고 2) 다발지역 선정조건 : 반경 300m 내 대상사고
출력 부상자수 -
- 자동차안전기준 종합정보시스템은 자동차 관련 법령 들에 관련하여 대국민 정보 제공을 목적으로 운영중으로, 국내외 최신 자동차안전기준 법령과 다양한 참고자료 및 통계분석 결과를 관리하고 있습니다.- 개방데이터는 국가별로 내부상황과 법령에 따라 구성하는 국가별 차종분류 정보, 자동차와 관련한 다양한 경우의 교통사고 이력 통계분석 결과 등이 있습니다.- 국내 자동차사고 통계는 국내에서 발생한 화
출력 부상자수 -
- 2017년부터 2019년까지 65세 이상 연령별 교통사고 유형에 따라 사고건수, 사망자수, 부상자수 현황에 대한 데이터 * 부상자수 : 중상자수 + 경상자수 + 부상신고자수 ** "사망" 이란 교통사고 발생시로부터 30일이내에 사망한 경우 (99년까지는 72시간 이내) ** "중상" 이란 교통사고로 인하여 3주 이상의 치료를 요하는 부상을 입은 경우 ** "경상" 이란 교통사고로 인하여
출력 부상자수 -
우리나라 시군수별로 등록된 자동차 대수, 자동차 주행거리, 교통사고 사망자 수를 비교분석한 통계입니다. 10억 km당 교통사고 발생건수에 대한 통계를 제공하고 있습니다. 비사업용 자동차와 사업용 자동차로 구분되며, 각각 승용차, 승합차, 화물차, 특수차로 세분구분하여 제공하고 있습니다. 연간주행거리(천km)와 교통사고 현황 (발생건수, 사망자, 부상자), 10억 km 주행거리 당 (발생건수,
출력 10억 주행거리 당 교통사고_부상자 출력 교통사고_부상자 -
광주경찰청은 지난 7년간의 교통사고 발생 현황에 대한 데이터를 시민들에게 제공합니다. 이 데이터는 교통사고 발생 건수, 사망자 수, 부상자 수 등 중요한 항목을 포함하여, 지역 내 교통사고에 대한 세부적인 정보를 제공합니다. 이를 통해 교통사고 발생 추이를 분석하고, 안전한 교통 환경 조성을 위한 정책을 수립하는 데 중요한 역할을 합니다. 또한, 광주경찰청은 교통사고를 줄이기 위한 예방 활동
출력 부상자 -
한국교통안전공단 운수안전컨설팅지원시스템에서 관리하고 있는 국가표준 링크에 대한 운행 통계 및 분석 정보로 도로구간(링크)에서 발생한 사고 심각도를 고려하여 도로 및 교차로별 안전등급 산출 정보 입니다.- 안전성능함수(Safety Performance Function, SPF)를 이용하여 안전등급을 추정합니다.- 안전성능함수는 특정 도로 구간에서 발생한 사고를 추정하는 모형으로서, 교통사고 예
출력 부상자수 -
- 시도경찰청별로 구분 된 교통사고 통계 자료(사고건수, 사망자수, 부상자수) * 부상자수 : 중상자수 + 경상자수 + 부상신고자수 ** "사망" 이란 교통사고 발생시로부터 30일이내에 사망한 경우 (99년까지는 72시간 이내) ** "중상" 이란 교통사고로 인하여 3주 이상의 치료를 요하는 부상을 입은 경우 ** "경상" 이란 교통사고로 인하여 5일 이상 3주 미만의 치료를 요하는 부상을
출력 부상자수 -
본 데이터는 한국도로공사가 관리하는 고속도로에서 발생한 2차사고의 연도별·월별 현황을 제공한다. 2차사고는 선행 사고 처리나 정체 구간에서 추가로 발생하는 사고를 의미하며, 교통안전 관리와 예방 정책 수립에 중요한 기초 자료이다. 본 자료는 2020년부터 2025년까지의 기간을 대상으로 발생월별 2차사고 건수, 사망자 수, 부상자 수를 구분하여 수록하였다. 이를 통해 연도별 추이와 계절적 특
출력 2020년 2차사고 부상자수 출력 2021년 2차사고 부상자수 출력 2022년 2차사고 부상자수 출력 2023년 2차사고 부상자수 출력 2024년 2차사고 부상자수 출력 2025년 2차사고 부상자수 -
- 가해운전자의 당사자종별(승용,승합,이륜,자전거 등) 연령대별(19세 이하, 20대, 30대 ... 65세 이상) 교통사고 통계* 부상자수 : 중상자수 + 경상자수 + 부상신고자수** "사망" 이란 교통사고 발생시로부터 30일이내에 사망한 경우. (99년까지는 72시간 이내)** "중상" 이란 교통사고로 인하여 3주 이상의 치료를 요하는 부상을 입은 경우.** "경상" 이란 교통사고로 인하
출력 부상자수 -
이 파일은 전라북도 내에서 발생한 연도별 교통사고 현황을 정리한 통계 자료로, 교통사고의 발생 실태와 그로 인한 인명 피해 규모를 종합적으로 파악할 수 있도록 구성되어 있습니다. 주요 항목으로는 ▲교통사고 발생건수, ▲사망자 수, ▲부상자 수 등이 포함되어 있으며, 각 항목은 연도별로 구분되어 수록되어 있어 사고 추이와 심각도, 인명 피해의 증감 여부 등을 객관적으로 분석할 수 있습니다. 이
출력 부상자 -
이 파일은 전라북도 내에서 2015년부터 2025년까지 연도별로 발생한 보행자 교통사고에 대한 통계 자료로, 보행자 관련 교통사고의 실태를 구체적으로 파악할 수 있도록 구성되어 있습니다. 자료에는 ▲보행자 교통사고 발생 건수, ▲사망자 수, ▲부상자 수 등의 항목이 포함되어 있으며, 각 연도별로 수치를 비교 분석할 수 있게 되어 있어 사고 추세와 인명 피해의 변화 양상을 확인할 수 있습니다.
출력 부상자 -
이 파일은 전라북도경찰청에서 연도별로 집계한 교통사고 야기도주(뺑소니) 사고에 대한 통계 자료로, 도주 차량에 의해 발생한 사고의 전반적인 실태를 파악할 수 있도록 구성되어 있습니다. 주요 항목으로는 ▲발생건수, ▲사망자 수, ▲부상자 수, ▲검거자 수 등이 포함되어 있으며, 이를 통해 전북 지역 내 뺑소니 사고의 연도별 추이와 범죄의 심각성, 경찰의 검거 성과 등을 종합적으로 분석할 수 있
출력 부상자 -
경상남도경찰청의 교통사고 발생건수에 대한 공공데이터는 지역 내 교통안전 정책 수립과 사고 예방 대책 마련을 위한 자료로 활용됩니다. 이 데이터는 경상남도 전역의 교통사고 발생 현황을 기록하고 있으며, 연도별 교통사고 발생 건수, 교통사고 사망자 수, 교통사고 부상자 수, 데이터 작성 기준일에 대한 정보를 포함하고 있습니다. 해당 자료는 경상남도경찰청 생활안전부 교통과에서 작성하여 제공하고 있
출력 부상자수 -
- 전라남도 시군별 및 고속도로 교통사고 통계 정보를 조회하실 수 있습니다. - 시 ·군 사고건수, 사망자 수, 부상자 수 통계입니다.- 교통사고 통계는 도로 환경, 교통량, 고령화 등 다양한 요인에 따라 지역별로 차이를 보입니다.- 전라남도는 교통사고 감소를 위해 다양한 정책과 사업을 추진하였습니다 :어린이·어르신 보호구역 확대 : 어린이 보호구역 및 마을 주민 보호구간을 100곳 이상 확
출력 부상자수(2023년) 출력 부상자수(2024년) -
(한국지역난방공사) 연도별 재해 목표 및 발생현황에 대한 정보1. 주의 사항 : 없음2. 컬럼 내용(일부 항목 기재)■ 구 분(varchar)(예시 : 안전사고 부상자수(명))■ 2018_목표(numeric)(예시 : 0)■ 2018_실적(numeric)(예시 : 0)■ 2019_목표(numeric)(예시 : 0)■ 2019_실적(numeric)(예시 : 0)■ 2020_목표(numeric)
출력 안전사고 부상자수