부상자를 출력결과에 가진 데이터 41건
이 조건에 맞는 데이터가 몰린 분야
지금 보고 있는 조건 그대로 집계했습니다
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- 개인형이동장치(PM) 교통사고 월별 가해자연령대별 가해장성별 통계 (2017~2022) * 부상자수 : 중상자수 + 경상자수 + 부상신고자수 ** "사망" 이란 교통사고 발생시로부터 30일이내에 사망한 경우 (99년까지는 72시간 이내) ** "중상" 이란 교통사고로 인하여 3주 이상의 치료를 요하는 부상을 입은 경우 ** "경상" 이란 교통사고로 인하여 5일 이상 3주 미만의 치료를 요
출력 부상자수 -
- 연도별, 전국 시시군구별로 부문별 교통사고 통계 서비스 * 사고건수, 사고구성비(해당지자체의 해당사고비율, <예시 : 전국 어린이사고 중 서울시 강남구의 어린이사고 비율), 사망자수, 사망자수구성비, 치사율, 부상자수, 부상자수구성비 등의 항목 제공 ** 치사율 : 교통사고 100건당 사망자수(명/100건) * 사고부문(13종) : 전체사고/어린이사고/고령자사고/보행자사고/자전거사고/야간
출력 부상자수 출력 부상자수구성비 출력 총부상자수 -
소방청 국가화재정보 통계 서비스조회 날짜를 이용하여 소방 관서 별, 시도 단위, 시도 별, 화재 장소 별, 발화 요인 별, 발화 지점 별, 발화 장소 별, 건물 구조 별, 지역 별, 화재 장소 별, 최초 착화물 별, 건물 구조 별, 위험물 제조소 별, 임야 별, 차량 발화 지점 별 등 분류 별로 발생 일자, 본부명, 시도명, 소방관서명, 화재 접수건수, 화재 진행건수, 오인 처리건수, 허위
출력 부상자인원수 -
국토안전관리원에서 제공하는 민간,공공시설물 분류별 인적사고(성별 사망자, 부상자, 내외국인 사망자, 부상자, 연령별 사망자 부상자), 사고객체, 피해현황(금액, 내용), 조치계획과 방지 대책, 사고위치와 원인, 신고사유, 해당 공사비 등의 목록으로 구성된 데이터 입니다.연면적, 지상층수, 지하층수, 조치여부, 사고위치 등의 데이터들은 미집계 부분이 일부 있습니다.해당 데이터들은 건설안전 안전
출력 10이상20미만 부상자 출력 20이상30미만 부상자 출력 30이상40미만 부상자 출력 40이상50미만 부상자 출력 50이상60미만 부상자 출력 60이상 부상자 외 2개 -
국토안전관리원에서 운영시스템 중 CSI에 신고된 후 제출된 자료이며, 2019.7.1 ~ 2025.12.31기준으로 작성된 건설안전사고 발생현황, 재해유형, 사망여부, 재해자특성(성별, 나이, 소속공종), 사고일특성(연월일, 공정율, 시간, 날씨), 프로젝트특성(지역, 공종, 공사비, 공종(소분류)별 통계 현황을 제공합니다.국토안전관리원에서는 건설안전사고 발생현황에 대해 부상 및 사망자 수를
출력 10이상20미만 부상자 출력 20이상30미만 부상자 출력 30이상40미만 부상자 출력 40이상50미만 부상자 출력 50이상60미만 부상자 출력 60이상 부상자 외 2개 -
지하개발 사업 수행 시 지반침하 등의 지하 안전사고 사전 예방을 위하여 지하안전관리에 관한 특별법에 의해 수행되는 지하안전평가 등의 지하안전 관련 행정업무 및 지반침하사고 정보 등의 지하안전정보
출력 피해부상자수 -
교통사고발생현황은 부산광역시경찰청 관내 에서 발생하여 부산 전지역 16개 경찰서에서 접수된 교통사고 발생건수 현황을 연도별로 제공합니다. 해당 데이터는 부산광역시경찰청 생활안전부 교통과에서 제공합니다. 2007년 부터 자료가 제공되며 2025년까지의 18년간 교통사고 발생 건수,교통사고사망건수, 교통사고부상자수를 제공합니다. 다음과 같은 항목으로 구성되어있습니다. 데이터 별 구분( 부산지역
출력 부상자 수 -
국토안전관리원에서 제공하는 공공시설물 소분류별 인명피해 및 재산피해 등에 대한 데이터입니다.데이터는 소분류, 사망자정보, 부상자정보, 재산피해금액 등의 12개의 열과 65개의 행으로 구성되어 있습니다.65개의 행의 정보는 소분류로 구분되어 있는 개별 시설물에 대한 정보입니다.데이터를 보게 된다면, 사망자와 부상자 수는 공동주택 시설물에서 가장 많이 발생한 것을 확인할 수 있습니다.각 시설물의
출력 부상자(내국인) 출력 부상자(외국인) -
* 2015년~2020년에 선정한 자전거교통사고 다발지역에 포함된 사고의 개별정보(다발지역, 다발시군구,지점명, 사고일시, 사고내용, 가해자성별, 가해자연령, 가해차종, 가해자신체상해정도, 피해자성별, 피해차종, 피해자신체상해정도)- 자전거 사고다발지역 선정 조건 1) 대상사고 : 해당 1년간 발생한 가해 또는 피해차종이 자전거인 교통사고 2) 다발지역 선정조건 : 반경 300m 내 대상사고
출력 부상자수 -
시설물의 사고에 대한 상세 자료(시설물명, 종류, 위치, 시설물형식, 사고일자, 사고발생부위, 사고원인, 사고 내용 등)에 대한 데이터
출력 부상자수 -
- 자동차안전기준 종합정보시스템은 자동차 관련 법령 들에 관련하여 대국민 정보 제공을 목적으로 운영중으로, 국내외 최신 자동차안전기준 법령과 다양한 참고자료 및 통계분석 결과를 관리하고 있습니다.- 개방데이터는 국가별로 내부상황과 법령에 따라 구성하는 국가별 차종분류 정보, 자동차와 관련한 다양한 경우의 교통사고 이력 통계분석 결과 등이 있습니다.- 국내 자동차사고 통계는 국내에서 발생한 화
출력 부상자수 -
- 2017년부터 2019년까지 65세 이상 연령별 교통사고 유형에 따라 사고건수, 사망자수, 부상자수 현황에 대한 데이터 * 부상자수 : 중상자수 + 경상자수 + 부상신고자수 ** "사망" 이란 교통사고 발생시로부터 30일이내에 사망한 경우 (99년까지는 72시간 이내) ** "중상" 이란 교통사고로 인하여 3주 이상의 치료를 요하는 부상을 입은 경우 ** "경상" 이란 교통사고로 인하여
출력 부상자수 -
우리나라 시군수별로 등록된 자동차 대수, 자동차 주행거리, 교통사고 사망자 수를 비교분석한 통계입니다. 10억 km당 교통사고 발생건수에 대한 통계를 제공하고 있습니다. 비사업용 자동차와 사업용 자동차로 구분되며, 각각 승용차, 승합차, 화물차, 특수차로 세분구분하여 제공하고 있습니다. 연간주행거리(천km)와 교통사고 현황 (발생건수, 사망자, 부상자), 10억 km 주행거리 당 (발생건수,
출력 10억 주행거리 당 교통사고_부상자 출력 교통사고_부상자 -
광주경찰청은 지난 7년간의 교통사고 발생 현황에 대한 데이터를 시민들에게 제공합니다. 이 데이터는 교통사고 발생 건수, 사망자 수, 부상자 수 등 중요한 항목을 포함하여, 지역 내 교통사고에 대한 세부적인 정보를 제공합니다. 이를 통해 교통사고 발생 추이를 분석하고, 안전한 교통 환경 조성을 위한 정책을 수립하는 데 중요한 역할을 합니다. 또한, 광주경찰청은 교통사고를 줄이기 위한 예방 활동
출력 부상자 -
한국교통안전공단 운수안전컨설팅지원시스템에서 관리하고 있는 국가표준 링크에 대한 운행 통계 및 분석 정보로 도로구간(링크)에서 발생한 사고 심각도를 고려하여 도로 및 교차로별 안전등급 산출 정보 입니다.- 안전성능함수(Safety Performance Function, SPF)를 이용하여 안전등급을 추정합니다.- 안전성능함수는 특정 도로 구간에서 발생한 사고를 추정하는 모형으로서, 교통사고 예
출력 부상자수 -
- 시도경찰청별로 구분 된 교통사고 통계 자료(사고건수, 사망자수, 부상자수) * 부상자수 : 중상자수 + 경상자수 + 부상신고자수 ** "사망" 이란 교통사고 발생시로부터 30일이내에 사망한 경우 (99년까지는 72시간 이내) ** "중상" 이란 교통사고로 인하여 3주 이상의 치료를 요하는 부상을 입은 경우 ** "경상" 이란 교통사고로 인하여 5일 이상 3주 미만의 치료를 요하는 부상을
출력 부상자수 -
지자체별 도로별 사고누적구간 정보 및 사고정보를 기준년도, 도로등급, 도로명 기준으로 조회하여 도로별 사고누적구간 정보 및 구간별 교통사고 상세 현황 정보제공합니다. 지자체별 교통안전대책수립 및 시행계획 등을 수립하는데 도움이 될 수 있습니다. 구간 선정 기준은 과거 3년간(기준년도 포함) 반경 50m 이내, 5건 이상 발생한 상위 30개 지점입니다. 주요제공 정보 : 교통사고원인조사 대상
출력 대형사고건수* 대형사고 : 1건의 교통사고로 사망자수 3명 이상 또는 부상자수 20명 이상인 사고 출력 부상자 수 -
기준년도, 광역지자체명, 기초지자체명, 구간명을 기준으로 교통사고원인조사 대상 사고누적구간 정보 및 구간별 교통사고 상세 현황 정보 조회 서비스입니다. 교통사고원인조사 대상 지점을 선정합니다. 선정기준 : 과거 3년간(기준년도 포함)도시지역의 경우에는 600m,도시지역외의 경우에는 1,000m의 도로구간,사망사고 3건 이상이거나, 중상이상사고 10건 이상 발생한 지자체 내의 모든구간 주요제공
출력 부상자 수 -
본 데이터는 한국도로공사가 관리하는 고속도로에서 발생한 2차사고의 연도별·월별 현황을 제공한다. 2차사고는 선행 사고 처리나 정체 구간에서 추가로 발생하는 사고를 의미하며, 교통안전 관리와 예방 정책 수립에 중요한 기초 자료이다. 본 자료는 2020년부터 2025년까지의 기간을 대상으로 발생월별 2차사고 건수, 사망자 수, 부상자 수를 구분하여 수록하였다. 이를 통해 연도별 추이와 계절적 특
출력 2020년 2차사고 부상자수 출력 2021년 2차사고 부상자수 출력 2022년 2차사고 부상자수 출력 2023년 2차사고 부상자수 출력 2024년 2차사고 부상자수 출력 2025년 2차사고 부상자수 -
교통사고원인조사 대상 사고누적지점에 대해 기준년도, 광역지자체명, 기초지자체명, 지점명(상세정보) 조회조건으로 교통사고원인조사 대상 사고누적지점 정보 및 지점별 교통사고 상세 현황 정보 조회할 수 있습니다. 교통사고원인조사 대상 지점을 선정합니다. 선정기준 : 과거 3년간(기준년도 포함)교차로 후방 150m 이내, 사망사고 3건 이상이거나, 중상이상사고 10건 이상 발생한 지자체 내의 모든
출력 부상자 수