발생건수를 출력결과에 가진 데이터 98건
이 조건에 맞는 데이터가 몰린 분야
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파일 경찰청_보이스피싱 현황
2016~2025년 보이스피싱 현황 통계를 분석한 결과, 범죄의 양상이 대출사기형에서 기관사칭형으로 급격히 변화하고 있습니다. 초기에는 대출사기 발생 건수(2019년 30,448건)가 압도적이었으나, 2023년 이후 급감하여 2025년에는 10,037건으로 낮아졌습니다.반면 기관사칭형은 2016년 3,384건에서 2025년 13,323건으로 약 4배 폭증하며 역대 최고치를 경신했습니다. 특히
출력 기관사칭형_발생건수 출력 대출사기형_발생건수 -
코로나19 시도 발생 현황에 대한 데이터로 시도*별 코로나19 누적확진자, 전일대비확진자증감수, 누적격리해제수, 격리중환자수, 지역발생수, 해외유입수 등 발생현황 정보 조회 기능을 제공합니다.* 17개 광역단위 기준 (서울, 부산, 대구, 인천, 광주, 대전, 울산, 세종, 경기, 강원, 충북, 충남, 전북, 전남, 경북, 경남, 제주)※ 데이터 출처: 질병관리청(코로나바이러스감영증-19 홈
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전국 각 지자체별 교통사고 다발지역 정보(지자체별 top3 지점)- 대상사고 : 1년간 발생한 전체 교통사고- 다발지역 선정조건 : 반경 150m 내, 대상사고 3건 이상인 지점 중 상위 3개소(TOP3) * 지자체별로 해당 조건에 해당하는 지점이 3개가 되지 않을 경우 1개 또는 2개 지점만 선정될 수 있음- WMS 형태의 API 정보는 교통사고정보개방시스템(https://opendata.
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5대범죄 발생 장소별 현황 데이터는 2024년 기준으로 서울특별시경찰청 관할 구역 내에서 발생한 5대 범죄의 발생 장소별 통계 현황을 제공하는 자료입니다. 살인, 강도, 강간 및 추행, 절도, 폭력 등 5대 범죄를 대상으로 각 범죄 유형별로 어떠한 장소에서 얼마나 많이 발생하였는지를 나타내며 범죄명, 발생 장소, 발생 건수 등의 정보를 포함합니다. 이 정보는 범죄 예방 및 치안 정책 수립에
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경찰청이 제공하는 2020년 전국 범죄 발생 및 검거 현황 통계에 따르면, 서울, 경기남부, 부산 지역이 전체 범죄 발생 건수와 검거 인원에서 가장 큰 비중을 차지하며 대도시 집중 현상이 뚜렷하게 나타났습니다. 이는 높은 인구 밀집도와 경제 활동 규모에 비례하는 결과로 해석됩니다.특히 지능범죄, 절도, 폭력 등 주요 범죄 유형에서 이들 지역의 발생 건수가 두드러지며, 서울이 총 발생 건수 3
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소방청 국가화재정보 통계 서비스조회 날짜를 이용하여 소방 관서 별, 시도 단위, 시도 별, 화재 장소 별, 발화 요인 별, 발화 지점 별, 발화 장소 별, 건물 구조 별, 지역 별, 화재 장소 별, 최초 착화물 별, 건물 구조 별, 위험물 제조소 별, 임야 별, 차량 발화 지점 별 등 분류 별로 발생 일자, 본부명, 시도명, 소방관서명, 화재 접수건수, 화재 진행건수, 오인 처리건수, 허위
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매년 발간되는 재난연감 통계자료를 기초로 한 사고발생현황자료로서26가지 사고유형에 대한 자료를 매년 지역별로 집계한 자료임.자료 출처는 연 1회, 전년도 사고통계를 집계한 것으로 13개 중앙부처와 17개 시도에서 사고자료를 취합한 자료임
출력 2016년 발생건수 (건) 출력 2017년 발생건수 (건) 출력 2018년 발생건수 (건) 출력 2019년 발생건수 (건) 출력 2020년 발생건수 (건) 출력 2021년 발생건수 (건) 외 2개 -
한국도로공사는 고속도로에서 발생하는 로드킬(야생동물 교통사고) 현황을 체계적으로 수집하고 이를 CSV 형식의 공공데이터로 제공한다.본 데이터는 생태계 보호와 도로 안전성 향상을 위한 기반자료로 활용되며, 사고 발생 지점을 정밀하게 파악할 수 있도록 구성되어 있다.제공 항목은 본부명, 지사명, 노선명, 구간, 방향, 발생건수, 위도, 경도로 구성되어 있으며,이를 통해 사고 다발 구간, 지역별
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65세이상 보행노인 교통사고에 대한 사고다발지역 정보※ 사고다발지역 선정조건1) 2012~2020년 사고다발지역 - (대상사고) 1년간 발생한 65세이상 노인보행자가 다치거나 사망한 교통사고 - (다발지역선정조건) 반경 200m내, 대상사고 3건 이상 발생지역(사망사고 포함시 2건 이상)2) 2021년 이후 사고다발지역 - (대상사고) 최근3년간 발생한 65세이상 노인보행자가 사망, 중상 교
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데이터 개요국토교통부_연도별 항공사고 발생현황 통계는 매년 국내에서 발생한 항공사고의 건수, 인명피해, 주요 원인, 사고기종, 비행단계별 분포 등 항공안전 관련 핵심 정보를 체계적으로 제공합니다. 이 데이터는 항공안전 정책 수립, 사고 재발 방지 대책 마련, 항공사 및 공항 운영기관의 리스크 분석 등에 폭넓게 활용됩니다.데이터 제공 항목년도사고가 발생한 연도발생건수해당 연도에 보고된 총 항공
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한국전력공사 정휴전 관리시스템에서 보유하고 있는 정전통계종합정보 입니다.연도, 지역, 일시 정전 발생 건수, 순시 순간 정전 발생 건수의 항목으로 구성되어 있습니다.해당 데이터를 활용하여 지역별 전력공급 안정성을 비교하거나, 전력 품질 수준을 진단할 수 있으며기업의 사업자 입지선정이나 에너지 다소비 업종의 리스크 관리, 지자체의 기반시설 신뢰도 평가에도 기초 자료로 활용할 수 있습니다.또한
출력 순시순간정전발생건수 출력 일시정전발생건수 -
본 데이터는 경찰청 여성청소년범죄수사과에서 관리하는 통계로, 2006년부터 2025년까지 국내에서 발생한 성폭력범죄의 발생건수, 검거건수, 검거인원 및 신병 처리(구속·불구속) 현황을 제공합니다.약 20년간의 장기 데이터를 통해 국내 성폭력범죄의 발생 추이와 경찰의 검거 역량 변화를 정량적으로 파악할 수 있습니다. 특히 연도별 발생 건수 대비 검거율 산출이 가능하며, 피의자에 대한 구속 및
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보건복지부에서 2016년 인구 10만명 당 암 발생률 통계현황(연도, 암종(국제질병분류코드), 발생자수, 비율, 조발생률(명_10만명), 연령표준화발생률(명_10만명)) 정보를 제공하고 있습니다. 데이터에서 대부분 85세 이상군에서 암 발생률이 감소하는 경향은 병원급 이상 의료기관에서 해당 연령층에 대한 암 진단율이 낮아서 암 발생률이 낮게 산출된 것으로 추정되고 있습니다.<통계데이터 이용
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교통사고발생현황은 부산광역시경찰청 관내 에서 발생하여 부산 전지역 16개 경찰서에서 접수된 교통사고 발생건수 현황을 연도별로 제공합니다. 해당 데이터는 부산광역시경찰청 생활안전부 교통과에서 제공합니다. 2007년 부터 자료가 제공되며 2025년까지의 18년간 교통사고 발생 건수,교통사고사망건수, 교통사고부상자수를 제공합니다. 다음과 같은 항목으로 구성되어있습니다. 데이터 별 구분( 부산지역
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국가안전정보 통합공개시스템은 재난관리책임기관에서 공개하는 시설 등에 대한 각종 안전점검․진단 등의 결과를 한곳에 모아 통합적으로 공개하는 시스템입니다. 시스템 내 보유중인 시설물 기본정보 및 안전정보를 openAPI로 제공합니다. 주요 안전점검정보는 전기, 승강기, 시설물안전, 식품판매시설, 어린이집, 어린이놀이시설, 병원시설, 호텔, 휴양림, 학교 등이 있으며 데이터 제공기관은 행정안전부,
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법규위반별(중앙선침범, 신호위반) 교통사고에 대한 사고다발지역 정보- WMS 형태의 API 정보는 교통사고정보개방시스템(https://opendata.koroad.or.kr/api/sample.do)을 통해 확인하실 수 있습니다.(1) 신호위반 사고다발지역- 대상사고 : 1년간 발생한 신호위반 교통사고- 다발지역 선정조건 : 반경 100m내, 대상사고 6건 이상 발생지점(2) 중앙선침범 사고
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데이터 개요국토교통부_연도별국내주요항공사고현황 데이터는 2002년부터 매년 발생한 국내 항공사고의 주요 통계를 제공합니다. 해당 데이터는 항공사고, 준사고, 경량 및 초경량 항공기 사고를 포함한 사고 유형별 발생건수와 인명피해(사망·부상) 현황을 정리한 것으로, 항공안전 정책 수립 및 사고 예방 대책 마련을 위한 기초자료로 활용됩니다.데이터 제공 항목구분해당 데이터가 적용되는 연도사고발생건수
출력 경량사고발생건수 출력 사고발생건수 출력 준사고발생건수 출력 초경량사고발생건수 출력 총발생건수 -
연휴기간 동안에 발생한 교통사고의 사고다발지역 정보- 대상사고 : 1년 중 설날, 추석, 여름휴가철, 4월봄철주말, 10월단풍철주말 등 연휴기간동안 발생한 교통사고- 다발지역 선정조건 : 반경 100m내, 대상사고 4건 이상 발생지점- WMS 형태의 API 정보는 교통사고정보개방시스템(https://opendata.koroad.or.kr/api/sample.do)을 통해 확인하실 수 있습니다
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인천광역시 자동차 천대당 교통사고발생건수 등에 대한 정보를 제공합니다. ※ 자동차 천대당 교통사고발생건수=(교통사고발생건수÷자동차등록대수)×1,000해당 데이터는 인천시 정보공개포털의 교통사고 통계 자료를 참고 하였습니다.인천광역시 교통사고 발생(자동차) 현황 공공데이터는 인천시 내에서 발생하는 자동차 관련 교통사고 통계 정보를 제공합니다. 이 데이터는 도로교통의 안전성을 평가하고, 교통사고
출력 교통사고발생건수(건) 출력 자동차 천대당 교통사고발생건수(건) -
우리나라 시군수별로 등록된 자동차 대수, 자동차 주행거리, 교통사고 사망자 수를 비교분석한 통계입니다. 10억 km당 교통사고 발생건수에 대한 통계를 제공하고 있습니다. 비사업용 자동차와 사업용 자동차로 구분되며, 각각 승용차, 승합차, 화물차, 특수차로 세분구분하여 제공하고 있습니다. 연간주행거리(천km)와 교통사고 현황 (발생건수, 사망자, 부상자), 10억 km 주행거리 당 (발생건수,
출력 10억 주행거리 당 교통사고_발생건수 출력 교통사고_발생건수