발지를 출력결과에 가진 데이터 15건
이 조건에 맞는 데이터가 몰린 분야
지금 보고 있는 조건 그대로 집계했습니다
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전국 각 지자체별 교통사고 다발지역 정보(지자체별 top3 지점)- 대상사고 : 1년간 발생한 전체 교통사고- 다발지역 선정조건 : 반경 150m 내, 대상사고 3건 이상인 지점 중 상위 3개소(TOP3) * 지자체별로 해당 조건에 해당하는 지점이 3개가 되지 않을 경우 1개 또는 2개 지점만 선정될 수 있음- WMS 형태의 API 정보는 교통사고정보개방시스템(https://opendata.
출력 다발지역FID 출력 다발지역ID 출력 다발지역폴리곤 -
자전거 교통사고에 대한 교통사고 다발지역 정보- 대상 사고 : 1년간 발생한 가해자의 차종 또는 피해자의 차종이 자전거인 교통사고- 사고다발지역 선정조건 : 반경 200m 내 대상사고 4건 이상 발생지점(사망사고 포함시 3건 이상)- WMS 형태의 API 정보는 교통사고정보개방시스템(https://opendata.koroad.or.kr/api/sample.do)을 통해 확인하실 수 있습니다.
출력 다발지역 내 경상자수 출력 다발지역 내 부상신고자수 출력 다발지역 내 사고건수 출력 다발지역 내 사망자수 출력 다발지역 내 사상자수 출력 다발지역 내 중상자수 외 2개 -
노면상태가 '서리/결빙'인 교통사고에 대한 사고다발지역 정보 - 대상사고 : 최근 5년간 발생한 결빙 교통사고(노면상태가 '서리/결빙'인 교통사고) ex) 2021년 결빙교통사고 다발지역의 대상사고는 2017~2021년 발생한 결빙 교통사고 - 선정조건 : 반경 200m 내, 대상사고 3건 이상 발생 지점(사망사고 포함 시 2건 이상 발생지점)- WMS 형태의 API 정보는 교통사고정보개방시
출력 다발지역 FID 출력 다발지역 ID 출력 다발지역 폴리곤 -
어린이보호구역에서 발생한 12세 이하 어린이 교통사고에 대한 사고다발지역 정보 - 대상사고 : 1년간 스쿨존 내에서 발생한 12세 이하 어린이 교통사고(어린이는 보행자, 자전거 승차자 또는 개인형이동수단(PM)승차자) - 다발지역 선정조건 : 반경 300m 내 대상사고 2건이상 발생지점 또는 사망 교통사고 발생지점- WMS 형태의 API 정보는 교통사고정보개방시스템(https://openda
출력 다발지역 내 경상자수 출력 다발지역 내 부상신고자수 출력 다발지역 내 사고건수 출력 다발지역 내 사망자수 출력 다발지역 내 사상자수 출력 다발지역 내 중상자수 외 2개 -
65세이상 보행노인 교통사고에 대한 사고다발지역 정보※ 사고다발지역 선정조건1) 2012~2020년 사고다발지역 - (대상사고) 1년간 발생한 65세이상 노인보행자가 다치거나 사망한 교통사고 - (다발지역선정조건) 반경 200m내, 대상사고 3건 이상 발생지역(사망사고 포함시 2건 이상)2) 2021년 이후 사고다발지역 - (대상사고) 최근3년간 발생한 65세이상 노인보행자가 사망, 중상 교
출력 다발지역FID 출력 다발지역ID 출력 다발지역폴리곤 -
12세이하 보행어린이 교통사고에 대한 사고다발지역 정보- 대상사고 : 1년간 발생한 12세 이하 보행어린이가 다치거나 사망한 교통사고- 다발지역 선정 조건 : 반경 200m 내 대상사고 3건 이상 발생지점(사망사고 포함 시 2건 이상)- WMS 형태의 API 정보는 교통사고정보개방시스템(https://opendata.koroad.or.kr/api/sample.do)을 통해 확인하실 수 있습니
출력 다발지역 내 경상자수 출력 다발지역 내 부상신고자수 출력 다발지역 내 사고건수 출력 다발지역 내 사망자수 출력 다발지역 내 사상자수 출력 다발지역 내 중상자수 외 2개 -
법규위반별(중앙선침범, 신호위반) 교통사고에 대한 사고다발지역 정보- WMS 형태의 API 정보는 교통사고정보개방시스템(https://opendata.koroad.or.kr/api/sample.do)을 통해 확인하실 수 있습니다.(1) 신호위반 사고다발지역- 대상사고 : 1년간 발생한 신호위반 교통사고- 다발지역 선정조건 : 반경 100m내, 대상사고 6건 이상 발생지점(2) 중앙선침범 사고
출력 다발지역FID 출력 다발지역ID 출력 다발지역폴리곤 -
서울교통공사 실시간운임정보 API는 서울지하철을 이용하는 시민들에게 보다 정확하고 신속한 요금 정보를 제공하기 위해 구축된 공공 데이터 서비스입니다. 이 API는 사용자가 입력한 출발역과 도착역 정보를 기준으로, 해당 노선의 이동 거리 및 환승 여부 등을 종합적으로 분석하여, 기준일자에 따라 산정된 실시간 운임 정보를 제공합니다.주요 제공 항목에는 일반, 청소년, 어린이 등 연령별 승객 구분
출력 출발 지하철 역명 출력 출발 지하철 역번호 -
서울교통공사 열차시간표 API는 서울지하철의 열차 시간표 정보를 조회할 수 있는 API입니다. 상하행, 내외선 및 주말 구분을 포함한 역별 열차 운행 시간 정보를 제공하며, 역코드, 역번호, 역명, 지선명, 호선명, 열차 번호, 출도착 시각, 임시 시간표 여부, 급행 여부 및 환승 가능 여부 등의 항목을 포함합니다. 출발역과 도착역 기준의 열차시간표 확인, 교통정보 서비스 연계 등에 활용될
출력 출발 지하철 역명 출력 출발 지하철 역번호 출력 출발 지하철 호선명 -
연휴기간 동안에 발생한 교통사고의 사고다발지역 정보- 대상사고 : 1년 중 설날, 추석, 여름휴가철, 4월봄철주말, 10월단풍철주말 등 연휴기간동안 발생한 교통사고- 다발지역 선정조건 : 반경 100m내, 대상사고 4건 이상 발생지점- WMS 형태의 API 정보는 교통사고정보개방시스템(https://opendata.koroad.or.kr/api/sample.do)을 통해 확인하실 수 있습니다
출력 다발지역FID 출력 다발지역ID 출력 다발지역폴리곤 -
사업용자동차 사고다발지점 정보 및 사고정보를 기준년도, 광역지자체명, 기초지자체명으로 조회하여 교통사고 정보를 조회할 수 있습니다. 지자체별 사업용자동차에 대한 교통사고 정보를 제공함으로써 업종별 교통안전계획 및 개선대책에 도움이 될 수 있습니다. 사고다발지점 선정 기준은 선정기준 : 과거 3년간(기준년도 포함) 반경 50m 이내, 5건 이상 발생한 상위 30개 지점입니다.주요제공정보 : 교
출력 사고다발지점명* 과거 3년간 반경 50m 이내에서 사업용자동차 교통사고가 5건 이상 발생한 지점 -
전체사고 대상 및 중상이상 사고다발지점을 기준년도, 광역지자체명, 기초지자체명, 지점구분(전체사고, 중상이상사고)명 을 기준으로 조회할 수 있습니다. 지역별 교통안전대책 및 교통시설개선수립계획 시 도움이 될 수 있습니다. 다발지점선정기준-전체사고 : 과거 3년간(기준년도 포함) 반경 50m 이내, 5건 이상 발생한 상위 30개 지점입니다. -중상이상사고 : 과거 3년간(기준년도 포함)반경 1
출력 사고다발지점명 -
교통약자 사고다발지점 지점정보 및 사고정보를 기준년도, 광역지자체명, 기초지자체명, 지점구분(교통약자유형_ 고령자, 자전거, 보행자, 어린이) 으로 조회하여 교통약자 사고다발지점 정보 및 지점별 교통사고 상세 현황 정보 제공합니다. 유형별 교통사고를 분류함으로써 지역별 교통안전대책 수립 및 유형별 교통안전계획 시행 ,개선방안 등을 수립하는데 유용하게 사용될 수 있습니다.사고 다발 지점 선정
출력 사고다발지점명 -
대형 및 중대 교통사고 다발지점 정보 및 사고정보를 기준년도, 광역지자체명, 기초지자체명, 지점구분(사고규모_대형사고, 중대사고)으로 조회하여 대형 및 중대 교통사고 다발지점 정보 및 지점별 교통사고 상세 현황 정보 제공합니다. 사고다발지점선정 기준은 과거 3년간(기준년도 포함) 반경 150m 이내, 2건 이상 발생한 상위 30개 지점입니다.*대형사고 : 1건의 교통사고로 사망자수 3명 이상
출력 사고다발지점명 -
아이돌보미 이동경로 학습 데이터는 공공데이터법 제24조에 따라 추진되는 제4차 국가중점데이터 개방계획에 포함된 아이돌봄 지원사업 관련 데이터입니다.이 데이터는 국가적 파급효과와 활용가치가 높은 고수요 데이터를 국가중점데이터로 개방한다는 취지에 따라 선정되었으며, 표준화 절차와 품질 점검을 거쳐 신뢰성을 확보한 후 오픈API 방식으로 제공됩니다.이를 통해 이용자는 아이돌봄 서비스 현황 분석,
출력 출발지 경도 출력 출발지 위도