- 검색건수
- 광역지자체
- 데이터유형
- 외 1개
- 100kW듀얼
- 100kW싱글
- 200kW듀얼
- 외 7개
설명
본 데이터는 전기차 이용자의 편의성을 높이고, 급증하는 전기차 충전 수요에 효율적으로 대응하기 위해 지역별 공용 급속충전기의 설치 현황 및 실제 충전 이용량 정보를 제공합니다. 전기차 보급이 확대됨에 따라 안정적이고 충분한 충전 인프라 구축은 전기차 대중화의 핵심 과제입니다. 이 데이터셋은 전기차 충전 인프라의 현재 상태를 지역별로 상세하게 보여줌으로써, 충전 수요와 공급 실태를 파악하고, 최적의 충전 인프라 확대 및 배치 전략을 수립하는 데 그 목적이 있습니다. 이를 통해 정부와 지자체는 효율적인 예산 집행을 통해 충전 사각지대를 해소하고, 기업은 충전 서비스 개선 및 신규 사업 기회를 발굴하며, 궁극적으로는 친환경 전기차 보급 확대를 가속화하는 데 기여합니다.
호출해 보기
주소는 예시입니다 — 이 API의 실제 호출 주소는 공공데이터포털이 로그인 뒤에만 공개해서 자동으로 가져올 수 없습니다. 파라미터 이름은 확실하니, 주소만 원문 활용가이드에서 확인해 채우십시오.
curl -G 'https://apis.data.go.kr/{기관코드}/{서비스명}/{오퍼레이션}' \
--data-urlencode 'serviceKey=발급받은_인증키' \
--data-urlencode '검색건수=10' \
--data-urlencode '광역지자체=값' \
--data-urlencode '데이터유형=값' \
--data-urlencode '시군구=값' \
--data-urlencode '인증키=값' \
--data-urlencode '페이지 번호=1'const params = new URLSearchParams({
"serviceKey": "발급받은_인증키",
"검색건수": "10",
"광역지자체": "값",
"데이터유형": "값",
"시군구": "값",
"인증키": "값",
"페이지 번호": "1",
});
const res = await fetch(`https://apis.data.go.kr/{기관코드}/{서비스명}/{오퍼레이션}?${params}`);
if (!res.ok) throw new Error(`HTTP ${res.status}`);
const data = await res.json();
console.log(data);import requests
params = {
"serviceKey": "발급받은_인증키",
"검색건수": "10",
"광역지자체": "값",
"데이터유형": "값",
"시군구": "값",
"인증키": "값",
"페이지 번호": "1",
}
r = requests.get("https://apis.data.go.kr/{기관코드}/{서비스명}/{오퍼레이션}", params=params, timeout=15)
r.raise_for_status()
print(r.json())같은 값을 넣을 수 있는 API
이 API 에 넣는 값을 그대로 쓸 수 있습니다
-
본 데이터는 국내 집단에너지 사업자가 운영하는 지하매설 열수송관의 위치 정보를 제공합니다. 집단에너지사업은 열병합발전소 등 중앙집중형 생산시설에서 생산된 열(또는 열과 전기)을 파이프라인을 통해 주거, 상업, 산업단지 등 여러 사용자에게 일괄 공급하는 고효율 에너지 시스템입니다. 이 시스템의 핵심 기반 시설인 열수송관은 대부분 지하에 매설되어 있어, 굴착 공사 등으로 인한 파손 시 대형 안전
-
전국 각 지자체별 교통사고 다발지역 정보(지자체별 top3 지점)- 대상사고 : 1년간 발생한 전체 교통사고- 다발지역 선정조건 : 반경 150m 내, 대상사고 3건 이상인 지점 중 상위 3개소(TOP3) * 지자체별로 해당 조건에 해당하는 지점이 3개가 되지 않을 경우 1개 또는 2개 지점만 선정될 수 있음- WMS 형태의 API 정보는 교통사고정보개방시스템(https://opendata.
-
- 연도별, 전국 시시군구별로 부문별 교통사고 통계 서비스 * 사고건수, 사고구성비(해당지자체의 해당사고비율, <예시 : 전국 어린이사고 중 서울시 강남구의 어린이사고 비율), 사망자수, 사망자수구성비, 치사율, 부상자수, 부상자수구성비 등의 항목 제공 ** 치사율 : 교통사고 100건당 사망자수(명/100건) * 사고부문(13종) : 전체사고/어린이사고/고령자사고/보행자사고/자전거사고/야간
-
노면상태가 '서리/결빙'인 교통사고에 대한 사고다발지역 정보 - 대상사고 : 최근 5년간 발생한 결빙 교통사고(노면상태가 '서리/결빙'인 교통사고) ex) 2021년 결빙교통사고 다발지역의 대상사고는 2017~2021년 발생한 결빙 교통사고 - 선정조건 : 반경 200m 내, 대상사고 3건 이상 발생 지점(사망사고 포함 시 2건 이상 발생지점)- WMS 형태의 API 정보는 교통사고정보개방시
-
65세이상 보행노인 교통사고에 대한 사고다발지역 정보※ 사고다발지역 선정조건1) 2012~2020년 사고다발지역 - (대상사고) 1년간 발생한 65세이상 노인보행자가 다치거나 사망한 교통사고 - (다발지역선정조건) 반경 200m내, 대상사고 3건 이상 발생지역(사망사고 포함시 2건 이상)2) 2021년 이후 사고다발지역 - (대상사고) 최근3년간 발생한 65세이상 노인보행자가 사망, 중상 교
-
본 데이터는 「에너지이용 합리화법」에 따라 도입된 '에너지소비효율 등급표시 제도'의 대상 품목에 대한 상세 정보를 제공합니다. 이 제도는 전력 소비가 많고 보급률이 높은 가전제품 및 사무기기 등을 대상으로, 제품의 에너지 소비 효율을 1등급(최고 효율)부터 5등급(최저 효율)까지 구분하여 라벨로 표시하도록 의무화하는 정부의 대표적인 에너지 관리 정책입니다. 또한, 5등급 기준 미달 제품에 대