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설명
본 데이터는 국내 해상(바다)을 1km 격자 단위로 나누어 각 격자 중심점의 정확한 위치 정보와 해당 지역의 풍력이용률을 제공합니다. 풍력이용률(Capacity Factor)은 특정 기간 동안 풍력발전기가 실제로 생산한 전력량을 최대 생산 가능한 전력량으로 나눈 비율로, 해당 지역의 바람 자원 우수성과 풍력발전 사업의 경제성을 평가하는 핵심 지표입니다. 이 데이터셋은 정확한 해상풍력 자원 평가를 통해 국내 해상풍력 발전 사업의 최적 입지를 선정하고, 투자 타당성을 분석하며, 효율적인 풍력발전단지 개발을 촉진하는 데 그 목적이 있습니다. 또한, 불확실성이 큰 해상풍력 사업의 초기 단계에서 객관적이고 과학적인 데이터를 제공함으로써, 개발 비용을 절감하고 투자 리스크를 줄이며, 궁극적으로는 국가 신재생에너지 목표 달성에 기여합니다
호출해 보기
주소는 예시입니다 — 이 API의 실제 호출 주소는 공공데이터포털이 로그인 뒤에만 공개해서 자동으로 가져올 수 없습니다. 파라미터 이름은 확실하니, 주소만 원문 활용가이드에서 확인해 채우십시오.
curl -G 'https://apis.data.go.kr/{기관코드}/{서비스명}/{오퍼레이션}' \
--data-urlencode 'serviceKey=발급받은_인증키' \
--data-urlencode '검색건수=10' \
--data-urlencode '데이터유형=값' \
--data-urlencode '이용률=값' \
--data-urlencode '인증키=값' \
--data-urlencode '페이지 번호=1'const params = new URLSearchParams({
"serviceKey": "발급받은_인증키",
"검색건수": "10",
"데이터유형": "값",
"이용률": "값",
"인증키": "값",
"페이지 번호": "1",
});
const res = await fetch(`https://apis.data.go.kr/{기관코드}/{서비스명}/{오퍼레이션}?${params}`);
if (!res.ok) throw new Error(`HTTP ${res.status}`);
const data = await res.json();
console.log(data);import requests
params = {
"serviceKey": "발급받은_인증키",
"검색건수": "10",
"데이터유형": "값",
"이용률": "값",
"인증키": "값",
"페이지 번호": "1",
}
r = requests.get("https://apis.data.go.kr/{기관코드}/{서비스명}/{오퍼레이션}", params=params, timeout=15)
r.raise_for_status()
print(r.json())같은 값을 넣을 수 있는 API
이 API 에 넣는 값을 그대로 쓸 수 있습니다
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전국 각 지자체별 교통사고 다발지역 정보(지자체별 top3 지점)- 대상사고 : 1년간 발생한 전체 교통사고- 다발지역 선정조건 : 반경 150m 내, 대상사고 3건 이상인 지점 중 상위 3개소(TOP3) * 지자체별로 해당 조건에 해당하는 지점이 3개가 되지 않을 경우 1개 또는 2개 지점만 선정될 수 있음- WMS 형태의 API 정보는 교통사고정보개방시스템(https://opendata.
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- 연도별, 전국 시시군구별로 부문별 교통사고 통계 서비스 * 사고건수, 사고구성비(해당지자체의 해당사고비율, <예시 : 전국 어린이사고 중 서울시 강남구의 어린이사고 비율), 사망자수, 사망자수구성비, 치사율, 부상자수, 부상자수구성비 등의 항목 제공 ** 치사율 : 교통사고 100건당 사망자수(명/100건) * 사고부문(13종) : 전체사고/어린이사고/고령자사고/보행자사고/자전거사고/야간
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노면상태가 '서리/결빙'인 교통사고에 대한 사고다발지역 정보 - 대상사고 : 최근 5년간 발생한 결빙 교통사고(노면상태가 '서리/결빙'인 교통사고) ex) 2021년 결빙교통사고 다발지역의 대상사고는 2017~2021년 발생한 결빙 교통사고 - 선정조건 : 반경 200m 내, 대상사고 3건 이상 발생 지점(사망사고 포함 시 2건 이상 발생지점)- WMS 형태의 API 정보는 교통사고정보개방시
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65세이상 보행노인 교통사고에 대한 사고다발지역 정보※ 사고다발지역 선정조건1) 2012~2020년 사고다발지역 - (대상사고) 1년간 발생한 65세이상 노인보행자가 다치거나 사망한 교통사고 - (다발지역선정조건) 반경 200m내, 대상사고 3건 이상 발생지역(사망사고 포함시 2건 이상)2) 2021년 이후 사고다발지역 - (대상사고) 최근3년간 발생한 65세이상 노인보행자가 사망, 중상 교
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본 데이터는 「에너지이용 합리화법」에 따라 도입된 '에너지소비효율 등급표시 제도'의 대상 품목에 대한 상세 정보를 제공합니다. 이 제도는 전력 소비가 많고 보급률이 높은 가전제품 및 사무기기 등을 대상으로, 제품의 에너지 소비 효율을 1등급(최고 효율)부터 5등급(최저 효율)까지 구분하여 라벨로 표시하도록 의무화하는 정부의 대표적인 에너지 관리 정책입니다. 또한, 5등급 기준 미달 제품에 대
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- 고속도로 구간별 도로위험도지수 정보 * 고속도로명, 고속도로구간명과 차종(승용, 버스, 택시, 화물차로 구분)을 이용하여 해당 구간의 실시간(10분단위) 도로위험도지수 및 도로위험등급 정보를 제공- 해당 데이터는 교통사고정보개방시스템( https://opendata.koroad.or.kr/api/sample.do) 에서 <API대분류: 교통안전정보>, <API소분류 : 고속도로구간별 도로