교통물류

이 데이터는 무궁화호 열차의 구간별 운임표로, 2014년 12월 31일 이전과 2015년 1월 1일 이후 기준의 상세 운임 정보를 담고 있습니다. 각 출발역∙도착역 구간별로 적용된 운임을 확인할 수 있어, 무궁화호 열차의 요금 체계 및 변화, 거리별 운임 구조, 연도별 운임 변동 내역 등을 구체적으로 파악할 수 있습니다.이 자료를 분석하면 특정 구간 또는 전체 노선에서의 운임 산정 방식, 요

역사 내 임대로 운영되고 있는 매장의 정보로 매장코드, 매장명, 매장위치, 개업일자, 계약시작일자, 계약종료일자, 본부코드, 본부명, 승인면적, 사업구분명, 사업상세구분명, 역코드, 역명, 역사층수, 우편번호, 주소, 상세주소, 평일영업시작시간, 평일영업종료시간, 휴일영업시작시간, 휴일영업종료시간 등을 제공합니다.* 코드 정보는 코드정보 API를 조회 후 확인바랍니다.* 코드정보 type :

본 데이터는 한국도로공사에서 관리하는 차로별 운영 속도 정보를 포함한다. 고속도로 각 차로에서 측정된 차량의 평균 주행 속도를 기록하여 도로별 교통 상황을 파악하는 데 활용한다. 데이터는 집계일자,요일명,방향구분,노선번호,VDS_ID,지점이정,도로이정,노선구성순번,교통량,자료개수,퍼센타일85속도,차로번호,콘존명,콘존길이,차로로 구성되어 있다.이 자료는 교통 혼잡 및 속도 저하 구간을 식별하고

수도권1호선에서 관리하는 도시광역철도역들의 철도운영기관명, 선명, 역명, 경도, 위도의 데이터가 포함되어 있습니다.현재 제공되고 있는 역위치 표시는 십진수 형식 도(DD) 위도와 경도로 소수점을 이용한 좌표로 표현 되어 있습니다.위도와 경도는 지구본에서 특정 위치를 찾을 때 쓰는 점들입니다. 위도와 경도를 찍을 때는 형식에 맞게 따랐는지 그리고 알맞은 기호를 표시해 이해할 수 있게 하였는지

여객선,도시철도,항공기, 여객자동차여객사, 도시철도역사 등 교통약자 편의시설 현황 정보를 제공하고 있습니다. 제공데이터 : 버스전체 (시설종류,기준적합률,기준미적합률,미설치율),도시철도차량전체((시설종류,기준적합률,기준미적합률,미설치율),철도차량전체(시설종류,기준적합률,기준미적합률,미설치율),항공기전체(시설종류,기준적합률,기준미적합률,미설치율),여객선전체(시설종류,기준적합률,기준미적합률,미설

2019년 5월 기준 대구광역시 시내버스 정류소의 전체 목록파일입니다.정류소ID, 모바일ID, 정류소명(한글), 정류소명(영어), 행정구역, GPS(X-Y좌표), 경유노선수, 경유노선 등의 내용이 포함된 CSV 파일형식의 자료입니다. 시민들의 대중교통 이용 편의를 높이기 위해 제공되는 자료로, 정류소별 정보를 체계적으로 정리하여 이용자에게 정확한 정보를 전달하고자 합니다. 추가로 궁금한 사항

본 데이터는 한국도로공사에서 제공하는 고속도로 휴게소 내 음식 메뉴 정보를 포함한다.제공 항목은 휴게소명, 노선명, 방향, 매장명, 음식명, 가격, 대표메뉴 여부, 영양정보 등으로 구성되어 있다.이 데이터는 고속도로 이용자가 특정 휴게소에서 제공되는 식사 메뉴를 사전에 확인하고 편리하게 이용 계획을 수립하는 데 유용하다.OpenAPI 형식으로 제공되며 XML과 JSON 포맷을 지원하여 정보

해당 데이터는 서울시 소통 돌발 도로별 링크 정보 OpenAPI로 소통, 돌발 API를 사용하기 위한 도로별링크정보 데이터입니다. 데이터의 원본시스템은 서울시 교통정보 시스템(https://topis.seoul.go.kr)입니다. 요청인자 : 인증키, 요청파일타입, 서비스명, 요청시작위치, 요청종료위치, 도로 축 코드출력값 : 총 데이터 건수(정상조회 시 출력됨), 요청결과 코드, 요청결과

한국철도공사에서 승인 받은 철도통계연보 정보(29종))를 제공

본 데이터는 한국도로공사가 제공하는 통행거리별 교통량 정보를 TCS(통행료징수시스템) 기준으로 집계하여 제공한 것이다.OpenAPI 형태로 제공되며 XML과 JSON 형식을 지원한다.제공 항목에는 일자, 기준통행거리명 및 코드, 교통량, TCS 차종구분명 및 코드, TCS 차종유형구분명 및 코드가 포함된다.이를 통해 통행거리에 따른 차종별 교통량 변화를 분석할 수 있다.데이터는 도로 통행료

1.고속열차 SRT의 연도별 역별 연간 승차인원과 하차인원 데이터입니다. 2.SRT는 2016년도 12월 9일부터 운행을 시작하였습니다. 3. 2023년 운행노선 확대에 따라 밀양, 진영, 창원, 중앙, 창원, 마산, 진주, 포항, 전주, 남원, 곡성, 구례구, 순천, 여천, 여수EXPO역의 여객착발정보 데이터를 추가합니다.* 해당 데이터는 연간 주기성 데이터입니다.* 2026년 4월 기준

한국공항공사(Korea Airports Cooperation)는 인천국제공항을 제외한 14개의 전국공항을 운영하는 기관입니다.해당 정보는 보통 출도착 공항이나 이용하는 항공사를 표현할때 쓰는 주요약어를 해설해주는 정보입니다.한국공항공사에서 운영하는 공항과 국내 항공사 뿐만 아니라 전세계에서 활용하는 주요 공항, 항공사들의 약어까지 해설할 수 있는 데이터를 제공합니다.데이터에 대한 추가 문의사

데이터 개요국토교통부는 항공운송산업의 정책 수립 및 시장 분석을 지원하기 위해 국내외 항공산업 동향을 종합적으로 분석한 정보지인 **「항공시장동향분석」**을 2012년부터 정기 발간하고 있습니다.2023년 1월부터는 보고서 명칭을 **「Global Aviation Industry Trends(글로벌 항공산업동향)」**으로 변경하여 국제적 흐름을 보다 포괄적으로 반영하고 있습니다.주요 제공 항

대전광역시 무인단속카메라조회서비스는 시내 도로에 설치된 무인단속카메라의 위치와 단속 대상 구간에 대한 상세 정보를 제공합니다. 데이터에는 각 카메라의 위도, 경도, 도로명주소 등 공간 정보와 함께 설치 구간, 제한 속도, 단속 유형(과속, 신호위반 등), 설치 시기 및 관리 기관 등의 내용이 포함되어 있습니다. 이러한 정보는 교통사고 예방과 교통 안전 강화에 필수적으로 활용되며, 교통관리자는

서울도시고속도로 노선별 시간대별 속도- 서울도시고속도로 노선별 시간대별 속도는 2025년 1월부터 12월까지 강변북로, 경부고속도로, 올림픽대로 등 8개 주요 노선의 전 구간을 대상으로 24시간 기준 시간대별 평균속도를 분석한 자료입니다. 이를 통해 각 노선의 시간대별 통행 속도 변화와 혼잡수준을 정량적으로 확인 할 수 있습니다.- 노선 : 강변북로, 경부고속도로, 올림픽대로, 동부간선도로,

대중교통 가운데 가장 쉽게 이용할 수 있는 수단인 버스에 대해, 교통약자가 편리하고 안전하게 이용할 수 있는 구조로써 낮은 차체 바닥 높이로 수평 승하차가 가능한 저상버스(또는 휠체어 탑승 설비를 장착한 버스 등)를 도입하고 있으며, "교통약자법" 제13조제7항에 따라 노선버스를 대폐차 시에는 저상버스를 반드시 도입하도록 하고 있어, 매년 저상버스의 도입 현황을 파악하고 이를 관리하고자 조사

인천국제공항공사에서 제공하는 주차장별 도보소요시간정보 데이터입니다. 본 데이터는 인천국제공항 터미널별 주차장에서 체크인 카운터까지의 소요시간 정보를 종합적으로 제공합니다. 해당 데이터는 터미널,주차장,구역으로 구분하여 체크인카운터,소요시간(분),상세시간(초) 데이터를 제공하고 있습니다.* 출발지 상세위치 : T1 지하2층 A구역(A26), T1 지하2층 H구역(H23), T2 지상1층 서편(

해당 데이터는 『해외건설촉진법』 제 13조에 따라 기업이 국토교통부에 제출한 해외건설 계약 체결 현황을 기반으로 작성된 통계입니다. 이 통계는 지역별, 국가별, 업체별, 공종별 등 다양한 항목으로 분류되어 있으며, 수주 데이터의 체계적인 분석이 가능합니다. 주요 통계 항목으로는 요약현황, 총괄계약현황, 전년대비현황, 수주형태 및 발주형태별 현황, 연도별 통계 등이 있으며, 해외건설 수주 동향

천공항 출국장의 출국장번호(게이트번호에 따른 동/서구분),출국장구분(1번부터 6번까지), 발생일시(대기인원수를 수집한 데이터의 수집시간),대기인원수(발생일시에 수집된 인원수),터미널 구분(T1 터미널) 등 현재 시간기준으로 1분주기 데이터(1분전 데이터가 없을시 가장 최근시간)를 제공합니다. 출국장 혼잡도를 제공함으로써 대기시간을 분산할수도 있고 사용자들이 출국시간을 조절하여 공항이용을 여유

본 데이터는 한국도로공사에서 관리하는 폐쇄식 요금체계를 적용받는 고속도로 종점에서의 교통량 현황을 제공한다. 노선명과 영업소명을 기준으로 구성되며, 각 영업소별 진출 차량 수를 상세하게 기록하고 있다. 가락, 가산, 감곡 등 다수의 영업소에 대한 교통량이 포함되어 있어, 구간별 혼잡도 분석 및 정책 수립 시 참고자료로 활용 가능하다. 폐쇄식은 진입과 진출 지점을 모두 고려하여 통행료를 산정하